GF07.16-P-2005OD | CDI イグニッション「オフ」の機能 | 7.5.08 |
エンジン 640.9 モデル 169.0 /3 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年フェイス·リフト以降
エンジン 640.9 モデル 245.2 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降
機能前提条件の概要
• 「ターミナル15 オン」から「ターミナル 15 オフ」へステータス変更
コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) イグニッション「オフ」の概要
イグニッション「オフ」機能で、エンジンが作動停止します。
CDI コントロール·ユニット (N3/9) は、エンジン·ルーム CAN バス (CAN C) を介して EZS コントロール·ユニット (N73) からメッセージ「ターミナル 15 オフ」を受信します。
機能順序
CDI コントロール·ユニットがフューエル·インジェクタ (Y76) の制御を中断します。 さらに、ボリューム·コントロール·バルブ (Y94) およびプレッシャ·コントロール·バルブ (Y74) が、CDI コントロール·ユニットによって無通電状態に切り換えられます。 これによりレール·プレッシャが低下します。
それと並行して、フューエル·ポンプ (M3/3m1) の制御が SAM コントロール·ユニット (N10) を介してフューエル·ポンプ·リレー (K100kK) によって中断され、CDI コントロール·ユニットのアフタ·ランニングがスタートします。
参照文書
- gf0716p6000od CDI コントロール·ユニット構成部品の説明
- gf5421p4157ka SAM コントロール·ユニットの構成部品の説明
- gf8057p6003ka EZS コントロール·ユニットの構成部品の説明
- pe1510p205197baa コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) イグニッション「オフ」の電気システムの機能説明図
- pe1510p205197qa コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) イグニッション「オフ」の電気システムの機能説明図