gf0716p2005od

CDI イグニッション「オフ」の機能

種別 gf · トピック 07.16 · バージョン 0100 · 2008-05-27

適用: エンジン 640.9 モデル 169.0 /3 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年フェイス·リフト以降 エンジン 640.9 モデル 245.2 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.16 コモン・レール・ディーゼル・インジェクション・システム — シリーズ 169(モデル 0**, 3**) · シリーズ 245(モデル 2**)

エンジン/トランスミッションにも適用: 640 9**

GF07.16-P-2005OD

CDI イグニッション「オフ」の機能

7.5.08

エンジン 640.9 モデル 169.0 /3 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年フェイス·リフト以降

エンジン 640.9 モデル 245.2 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年以降

機能前提条件の概要

• 「ターミナル15 オン」から「ターミナル 15 オフ」へステータス変更

コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) イグニッション「オフ」の概要

イグニッション「オフ」機能で、エンジンが作動停止します。

CDI コントロール·ユニット (N3/9) は、エンジン·ルーム CAN バス (CAN C) を介して EZS コントロール·ユニット (N73) からメッセージ「ターミナル 15 オフ」を受信します。

機能順序

CDI コントロール·ユニットがフューエル·インジェクタ (Y76) の制御を中断します。 さらに、ボリューム·コントロール·バルブ (Y94) およびプレッシャ·コントロール·バルブ (Y74) が、CDI コントロール·ユニットによって無通電状態に切り換えられます。 これによりレール·プレッシャが低下します。

それと並行して、フューエル·ポンプ (M3/3m1) の制御が SAM コントロール·ユニット (N10) を介してフューエル·ポンプ·リレー (K100kK) によって中断され、CDI コントロール·ユニットのアフタ·ランニングがスタートします。

コモン·レール·ディーゼル·インジェクション (CDI) イグニッション「オフ」の電気システムの機能説明図

モデル 169.0/3

PE15.10-P-2051-97QA

モデル 245.2

PE15.10-P-2051-97BAA

CDI コントロール·ユニット構成部品の説明

N3/9

GF07.16-P-6000OD

SAM コントロール·ユニットの構成部品の説明

N10

GF54.21-P-4157KA

EZS コントロール·ユニットの構成部品の説明

N73

GF80.57-P-6003KA

参照文書