GF07.16-P-2005OD | Encendido DESCON. CDI - Funcionamiento | 7.5.08 |
MOTOR 640.9 en el MODELO 169.0 /3 desde año construcción 09 AEJ08/MOPF
MOTOR 640.9 en el MODELO 245.2 desde año construcción 09 AEJ08
Condición previa para el funcionamiento en general
Cambio de estado del "borne 15 CON." a "borne 15 DESCON."
Encendido DESCON. inyección diésel common rail (CDI) - Generalidades
Por medio de la función Encendido DESCON. se apaga el motor.
La unidad de control CDI (N3/9) recibe el mensaje "borne 15 DESCON." de la unidad de control EZS (N73) vía CAN del vano motor (CAN-C)
Desarrollo de funcionamiento
La unidad de control CDI interrumpe la activación de los inyectores de combustible (Y76). Además, la unidad de control CDI desconecta la corriente a la válvula reguladora de caudal (Y94) y a la válvula reguladora de presión (Y74). Con ello disminuye la presión del rail.
Al mismo tiempo, la activación de la bomba de combustible (M3/3m1) se interrumpe por el relé para la bomba de combustible (K100kK) por medio de la unidad de control SAM (N10) y se inicia el funcionamiento posterior de la unidad de control CDI.
| Esquema de funcionamiento sistema eléctrico inyección diésel common rail (CDI) -Encendido DESCON. | Modelo 169.0/3 | |
Modelo 245.2 | |||
Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción de los componentes | N3/9 | ||
Unidad de control SAM - Descripción del componente | N10 | ||
Unidad de control EZS - Descripción del componente | N73 |
Documentos referenciados
- gf0716p6000od Unidad de control CDI - Descripción del componente
- gf5421p4157ka Unidad de control SAM - Descripción de los componentes
- gf8057p6003ka Unidad de control EZS - Descripción del componente
- pe1510p205197baa Esquema de funcionamiento sistema eléctrico inyección diésel Common rail (CDI) -Encendido DESCON.
- pe1510p205197qa Esquema de funcionamiento sistema eléctrico inyección diésel Common rail (CDI) -Encendido DESCON.