Sensor de posição da árvore de manivelas/sensor de velocidade do volante do motor |
B15 | Sensor de posição da árvore de manivelas |
Y07.04-0002-01
Especificações técnicas: |
Características técnicas | Detalhes |
Nome do sensor | Sensor de incremento/sensor de posição da árvore de manivelas |
Código do sensor | B15 |
Tipo do sensor | Tipo elemento de relutância |
Tensão nominal | 5 V |
Faixa de velocidade de pulso | Mais de 0~2000 rpm |
Lacuna do ar | 1 mm |
Temperatura de serviço | -40°C a 140°C |
Localização de instalação:
O sensor de rotação do motor localiza-se na carcaça do volante do motor.
Detalhes da construção:
Bobina de captação integrada.
Rotor de sincronismo conectado à árvore de manivelas e equipado com 58 furos mortos e um espaço entre o furo inicial e o furo final.
Y07.04-0003-01
Princípio de operação: |
A | Módulo de comando eletrônico do motor (ECU) |
C | 1 Ciclo |
G | Terra |
Y07.04-0004-04
Como resultado de 58 slots no volante do motor. A amplitude de tensão do tipo senoidal é induzida na bobina de captação incorporada quando o volante do motor gira e passa através do sensor.
O aumento e a diminuição do fluxo magnético que ocorre quando os slots passam pela bobina de captação, gera a força eletromotriz na bobina.
A amplitude da tensão é amplificada por um ímã permanente. O nível de tensão induzida depende da folga entre o volante do motor e o sensor de posição do ângulo da árvore de manivelas, bem como a velocidade do motor.
A distância longa após 58 slots marca a posição do pistão do primeiro cilindro na posição do ponto morto superior.
Os pulsos gerados são convertidos em ondas retangulares pelo circuito de entrada no módulo de comando eletrônico do motor, gerando tensão de corrente alternada.
Base para a localização de falhas: |
A | Módulo de comando eletrônico do motor (ECU) |
G | Terra |
B15 | Sensor de posição da árvore de manivelas |
Y07.04-0005-01
Pontos gerais de verificação:
Inspecione a fiação na conexão do plugue dos números de pinos 39, 54 e 38, verifique e repare a conexão, se necessário.
Verifique e remova lascas de metal, se encontradas.
Verifique o rotor quanto a danos.
Examine o sensor de posição quanto a danos mecânicos, puxando-o para fora, depois de parar o motor e substitua-o, se necessário.
Diretrizes de instalação:
O sensor deve ser montado perpendicularmente à superfície da carcaça do volante do motor usando a respectiva placa de montagem em alumínio.
Evite usar uma chave de fenda para ajustar o sensor. Após a instalação, assegure o assentamento da face do suporte do sensor.
Um diagnóstico rápido pode ser realizado verificando se a RPM do motor está sendo exibida durante a partida.
Localização de falhas |
DTC | Descrição do DTC | Classe da falha | Causas | Soluções |
P0339 | DFC para diagnóstico do sinal da árvore de manivelas - sinal perturbado. | 3 | 1. Conexão frouxa ou mau contato no conector fêmea. | 1. Verifique o chicote elétrico. |
P0335 | DFC para diagnóstico do sinal da árvore de manivelas - sem sinal. | 3 | 1. Um ou dois cabos de sinal entre o sensor e o módulo de comando eletrônico são interrompidas. | 1. Verifique o chicote elétrico. |