Trecho restante de rodagem - Função

O indicado trecho restante de rodagem corresponde imediatamente após a troca de óleo a 15 000 quilometros ou 10 000 milhas.

O trecho restante de rodagem calculado durante o intervalo de serviço depende fortemente do trecho inicial de rodagem.

Trecho inicial de rodagem

Sob trecho inicial é entendido o trecho de rodagem em quilômetros ou milhas, que pode ser rodada no mínimo até o próximo Serviço.

O trecho inicial de rodagem depende:

 dos ajustados fatores de qualidade
(Os fatores de qualidade são pré ajustados na fábrica com uma regulagem básica. Eles podem, caso as condições de aplicação o exigem, ser alterados sobre a ferramenta Stardiagnosis.)

O trecho inicial de rodagem não depende das condições de rodagem (avaliação do trecho percorrido).

Os valores padrões normalmente correspondem a 15 000 quilometros ou 10 000 milhas.

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O valor porém, de acordo com os fatores de qualidade, pode

divergir.

Após cada troca de óleo a distância inicial é retornada ao seu valor inicial através de "reset de troca de óleo" O trecho inicial de rodagem é uma grandeza interna de cálculo e não pode ser indicada no instrumento combinado (A1). Uma indicação do trecho inicial de rodagem é possível apenas sobre a ferramenta Stardiagnosis.

Na indicação de multi funções (A1p13) do instrumento combinado (A1) é indicado normalmente o trecho restante de rodagem .

Trecho restante de rodagem

O trecho restante de rodagem imediatamente após a troca de óleo é igual à distância inicial.

O trecho restante de rodagem é o trecho a ser percorrido da quilometragem atual até o próximo Serviço. O possível intervalo no mínimo é tão grande quanto a distância do trecho restante de rodagem indicada imediatamente após uma troca de óleo. Porém, ela corresponde no máximo a 22 000 km.

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O trecho restante de rodagem depende:

 do trecho inicial de rodagem

 das condições de rodagem (Para isso é efetuada uma avaliação da distância percorrida.)

Com isso também são consideradas no ASSYST as condições de rodagem:
Na avaliação favorável por ex. por:

 poucas partidas a frio,

 nenhuma rotação alta do motor,

 poucas rodagens de trecho curto,

 pouco serviço de reboque

Será prolongado o trecho restante de rodagem e com isto o intervalo de Serviço.

Também é levado em consideração, se realmente foi conduzido ou se o motor funcionou em marcha lenta. Para isso o ASSYST recebe constantes dados sobre as atuais condições de operação do veículo.

 Na melhor avaliação são calculados para cada quilometro rodado somente 0,6 km.

Na avaliação desfavorável da distância percorrida (por ex. muitas viagens de pouca distância, muitas partidas a frio) a distância a ser percorrida e o intervalo de manutenções são menores do que para a avaliação favorável. (Com os mesmos fatores de qualidade.)

 Na avaliação mais desfavorável são calculados para cada quilometro rodado até 3 km.

No croquis ao lado encontram-se representados graficamente o trecho inicial e o trecho restante de rodagem:

Em cada troca de óleo os trechos inicial e a restante são retornadas ao valor inicial. Como trecho inicial (barra superior) está indicado aqui o valor normal de 15 000 km (parte hachurada + escura). O trecho inicial pode desviar dos 15 000 km (p. ex. 14 000 km; parte hachurada), quando os fatores de qualidade não correspondem a regulagem básica.

O trecho restante de rodagem (barra inferior) corresponde imediatamente após a troca de óleo em qualquer caso a 15 000 km ou 10 000 milhas. também o intervalo de Serviço corresponde sempre no mínimo a 15 000 km ou 10 000 milhas.

Por meio de uma avaliação favorável dos trechos percorridos o total trecho restante de rodagem e com isto o intervalo de Serviço pode ser elevado para no máximo a 22 500 km, (parte branca).

Além disso um trecho inicial de rodagem inferior a 15 000 km ou 10 000 milhas resultam em uma redução do máximo intervalo de Serviço alcançável.

Trecho restante de rodagem

Trecho inicial de rodagem

Intervalo mínimo de Serviço 15 000 km

22 500 km

Intervalo máximo

de Serviço

bonificação

de intervalo

Troca de óleo

Patamar de alerta (trecho)

Com a ferramenta Stardiagnosis pode ser ajustado um patamar de alerta para o trecho restante de rodagem entre 250 km e 8000 km.

Este patamar de advertência é regulado distintamente para os 3 modos diferentes de rodagem. Através da obtenção do rendimento diário o sistema se ajusta a forma correta anual de rendimento (vide tabela)

Caso o trecho restante de rodagem transgredir o patamar de alerta ajustado, será iluminado automaticamente o trecho restante de rodagem.

Indicação do trecho restante de rodagem (A indicação ocorre de acordo com a regulagem em Quilômetros ou milhas no indicador de multi funções (A1p13) no instrumento combinado.):

 baseado em solicitação do motorista

 automaticamente, após alcançar o patamar de alerta, 5 s após posicionado a chave de partida na posição "2" ou partida do motor:

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Durante 30 s aparece o símbolo de Serviço e a indicação: "VOLUME DE SERVIÇO A/B EM xxxx KM".

 automaticamente, ao decorrer o trecho restante de rodagem, 5 s após colocar a chave de ignição na posição "2" ou da partida do motor:
Durante 30 s surge o símbolo de Serviço e a indicação
"EXECUTAR VOLUME DE SERVIÇO A/B".

 automaticamente, após transgredir o trecho restante de rodagem em mais de 100 quilômetros, 5 s após colocar a chave de ignição na posição "2" ou da partida do motor:
Durante 30 s surge o símbolo de Serviço e a indicação
"VOLUME DE SERVIÇO A/B xxxx KM TRANSGREDIDO".Adicionalmente surge um curto som de alerta.

O trecho restante de rodagem é indicado com uma resolução de 100 km ou de 100 milhas.

 No documento "Informações ao motorista" encontram-se representadas todas indicações.

O trecho restante de rodagem é indicado padronizado. Para que também os motoristas de veículos com baixa rodagem anual sejam alertados sobre o vencimento de um Serviço, também é processada constantemente a informação do tempo faltante.

O trecho restante de rodagem é diariamente comparada com o tempo restante de rodagem. Sob as condições prévias descritas no documento "tempo restante de rodagem, função" será comutada
a indicação, e o tempo restante de rodagem será indicado em

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rendimento anual em km	limite de advertência possível em km	Regulagem standard em km
< 10 000	250, 500, 1000, 2000	1000
10 000 até 30 000	500, 1000, 2000, 4000	2000
30 000	1000, 2000, 4000, 8000	4000

.

 Caso faltem ao ASSYST valores de medição, por ex. pelo não funcionamento de sensores, o mesmo utiliza valores substituíveis armazenados nos módulos de comando.

Na memória de falhas do respectivo módulo de comando (módulo de comando do sistema de injeção (N3), módulo de comando para sistemas de tração

(N47) ou instrumento combinado (A1)) ocorre um registro correspondente.

Na perda da tensão de operação os dados são mantidos.