Distance restante - fonction

Le parcours résiduel affiché sera 15.000 kilomètres ou 10.000 miles.

Le parcours résiduel calculé au cours de l'intervalle de service dépend fortement du parcours start.

Parcours start

On entend par parcours start le nombre de kilomètres/miles pouvant être au minimum parcourus d'ici le prochain service.

Le parcours start dépend:

 Des facteurs de qualité ajustés (Les facteurs de qualité sont pré-ajustés en usine à un réglage de base. Si les conditions d'exploitation le requièrent, ce pré-ajustage pourra être modifié à l'aide de l'outil de diagnostic Star.)

Le parcours start n'est pas fonction des conditions de circulation (évaluation du trajet parcouru). La valeur standard est normalement de 15.000 kilomètres ou de 10.000 miles.

-----------------------------------------------------------------------------------------

La valeur peut, toutefois, dévier selon les facteurs de qualité.

Après chaque vidange d'huile le parcours start est remis automatiquement à sa valeur initiale par le Reset de vidange d'huile. Le parcours start est une valeur de calcul interne et ne peut pas être affiché dans le combiné d'instruments (A1). Un affichage du parcours start ne pourra se faire qu'au moyen de l'outil de diagnostic Star. L'affichage multifonctions (A1p13) du combiné d'instruments (A1) présente normalement le parcours résiduel.

Parcours résiduel

Immédiatement après la vidange d'huile le parcours résiduel est égal au parcours start.

Le parcours résiduel est le trajet restant à parcourir entre le kilométrage actuel et le prochain service. La longueur d'intervalle possible est au moins égale au parcours résiduel affiché immédiatement après une vidange d'huile. Cette longueur mesure toutefois au moins 22.500 km

-----------------------------------------------------------------------------------------

Le parcours résiduel est fonction:

 du parcours start

 des conditions de circulation (à cette fin a lieu une évaluation du trajet parcours)

Ainsi donc le système ASSYST tient compte également des conditions de circulation.

En cas d'évaluation favorable, p.ex.

 peu de démarrages à froid

 absence de régimes élevés du moteur

 peu de déplacements courts

 peu de remorquages

le parcours résiduel et par conséquent l'intervalle de service sont prolongés.

Il est tenu compte également du fait que la voiture circule réellement ou bien que le moteur ne tourne qu'au ralenti. A cette fin le système ASSYST reçoit en permanence des données relatives aux conditions d'exploitation actuelles de la voiture.

 Dans le cas de la meilleure évaluation possible la valeur retenue pour chaque kilomètre parcouru ne sera que de
0,6 km.

En cas d'évaluation défavorable du parcours (par ex. déplacements courts et fréquents, démarrages à froid fréquents) le parcours résiduel et par conséquent l'intervalle de service seront plus petits que dans le cas d'une évaluation favorable (en admettant des facteurs de qualité égaux).

 Dans le cas de l'évaluation la plus défavorable le calcul pourra retenir jusqu'à 3 km pour chaque kilomètre parcouru.

Le croquis ci-contre présente le parcours start et le parcours résiduel sous une forme graphique:

Lors de chaque vidange d'huile le parcours start et le parcours résiduel sont remis à la valeur initiale. Le parcours start (barre supérieure) est présenté ici par la valeur normale de 15.000 km (zone hachurée + zone sombre). Le parcours start peut être autre que 15.000 km (par ex. 14.000 km; zone hachurée), si les facteurs de qualité ne correspondent pas au réglage de base.

Le parcours résiduel (barre inférieure) est dans tous les cas 15.000 km ou 10.000 miles après la vidange d'huile. L'intervalle de service comporte toujours au moins 15.000 km ou 10.000 miles.

Grâce à une évaluation favorable des parcours, le parcours résiduel total et par conséquent l'intervalle de service peut croître au maximum jusqu'à 22.500 km (partie blanche).

Cependant un parcours start inférieur à 15.000 km ou 10.000 miles donnera une réduction de l'intervalle de service maximum qui puisse être atteint.

Parcours résiduel

Parcours start

Intervalle de service mini 15.000 km

Intervalle de service maxi 25.000 km

Bonification

Vidange d'huile

Seuil d'avertissement (trajet)

L'outil de diagnostic Star permet de régler pour le trajet résiduel un seuil d'avertissement situé entre 250 et 8000 km. Ce seuil d'avertissement sera à régler différemment en fonction de 3kilomètres différents. La détermination du kilométrage journalier permettra au système d'ajuster le kilométrage annuel correct (voir tableau).

Si le parcours résiduel atteint une valeur inférieure au seuil d'avertissement ajusté, le parcours résiduel est mis automatiquement en affichage.

Affichage du parcours résiduel (l'affichage a lieu en fonction du réglage en kilomètres ou en miles dans l'affichage multifonctions (A1p13) du combiné d'instruments):

 sur requête du conducteur

 automatiquement après avoir atteint le seuil d'avertissement, au bout de 5 s comptées à partir du positionnement du contacteur start en position «2» ou à partir du lancement du moteur: pendant 30 s sont présentés en affichage le symbole de service et l'affichage «SERVICE A/B APRES xxxx KM».

-----------------------------------------------------------------------------------------

 automatiquement au moment de l'écoulement du parcours résiduel au bout de 5 s comptées à partir de la mise du contacteur de démarrage en position «2» ou à partir du lancement du moteur: pendant 30 s sont présentés en affichage le symbole de service et l'affichage «REALISER LE SERVICE A/B».

 automatiquement si le parcours résiduel est dépassé de plus de 100 km, au bout de 5 s comptées à partir du positionnement du contacteur start en position «2» ou à partir du lancement du moteur: pendant 30 s sont présentés en affichage le symbole de service et l'affichage «SERVICE A/B xxxx KM DEPASSES».

En outre un son d'avertissement court se fait entendre.

Le parcours résiduel est affiché avec une résolution de 100 km ou 100 miles.

 Le document «Informations pour le conducteur» contient tous les affichages.

Le parcours résiduel est affiché de façon standard. Cependant, pour rendre attentif à la prochaine échéance de service les conducteurs ne réalisant que des kilométrages annuels faibles, il y aura toujours un traitement de l'information de temps à l'arrière plan.

Le parcours résiduel est comparé quotidiennement au temps de fonctionnement résiduel. Dans les conditions préalables décrites dans le documents «Temps de fonctionnement résiduel - Fonctionnement» l'affichage commute et le tempos de fonctionnement résiduel est mis en affichage.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kilométrage annuel en km	Seuils d'avertissement possibles en km	Réglage standard en km
< 10 000	250, 500, 1000, 2000	1000
10 000 jusqu'au 30 000	500, 1000, 2000, 4000	2000
> 30 000	1000, 2000, 4000, 8000	4000

 Si des valeurs de mesure manquent sur le système ASSYST, par exemple par suite de la panne d'un capteur, le système ASSYST utilise des valeurs de remplacement mémorisées dans les calculateurs.

Une inscription correspondante se fera dans la mémoire des défauts du calculateur respectif (calculateur pour systèmes d'injection (N3), calculateur pour systèmes de contrôle de la motricité (N47) ou combiné d'instruments (A1)).