Distância a ser percorrida - Função

Os intervalos de manutenção possíveis com o ASSYST se encontram

 nos motores com sensor de óleo (p. ex. 112, 113, 166, 611) entre 15 000 e 30 000 km,

 no novo motor diesel com injeção direta 668 entre 20 000 e 40 000 km,

 nos motores com interruptor de nível de óleo entre 15 000 e
22 500 km (no motor 602.982 entre 20 000 e
30 000km).

O intervalo de manutenção alcançado depende da distância inicial e as condições de operação (comparação com a distância a ser percorrida).

Distância inicial e distância a ser percorrida

Como distância inicial entende-se o intervalo de manutenção em km/milhas, que pode ser percorrido no mínimo até o próximo intervalo. Nos motores com sensor de óleo (por ex. 112, 113, 166, 611, 668) isto só vale quando na troca óleo foi abastecido com o volume prescrito.

A distância inicial depende:

 dos fatores ajustados de qualidade
(Os fatores de qualidade são pré-ajustados na fábrica com uma regulagem básica. Eles podem, se as condições de uso o exigirem, ser modificados com o HHT.)

A distância inicial não depende das condições de operação (avaliação do trecho percorrido) e das eventuaisreposiçõesde nível.

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Normalmente o valor standard é de 15 000 km, no novo motor diesel de injeção direta 668 20 000 km

Porem de acorde com os fatores de qualidade o valor pode desviar dele.

Após cada troca de óleo a distância inicial é retornada ao seu valor inicial através de "reset de troca de óleo" A distância inicial é uma grandeza interna de cálculo e não pode ser indicada no instrumento combinado. Uma indicação da distância inicial é possível com o HHT.

No instrumento combinado normalmente é indicada a distância a ser percorrida.

A distância a ser percorrida após a troca do óleo é igual à distância inicial. Nos motores com sensor de óleo (por ex. 112, 113, 166, 611, 668) isto só vale quando na troca óleo foi abastecido com o volume prescrito.

A distância a ser percorrida é a distância existente da quilometragem atual até a próxima manutenção. O possível período de intervalo é no mínimo tão grande quanto a distância a ser percorrida imediatamente indicada após uma troca de óleo e é de no máximo o dobro da distância inicial.

A distância a ser percorrida depende:

 da distância inicial

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 das condições de operação (Para isso existe uma avaliação da distância percorrida.)

 nos motores com sensor de óleo (p. ex. 112, 113, 166, 611, 668) de eventuais adições de óleo

Com isso também são consideradas no ASSYST as condições de operação: Numa avaliação favorável (por ex. poucas partidas a frio, sem rotações elevadas do motor, poucas viagens de curta distância, pouca operação com reboque, etc.) e reabastecimentos de óleo o motorista recebe um bônus, que aumenta a distância a ser percorrida e com isso o intervalo de manutenção. Também é levado em consideração, se realmente foi conduzido ou se o motor funciona em marcha lenta. Para isso o ASSYST recebe constantes dados sobre as atuais condições de operação do veículo.

Na melhor avaliaçãosão calculados para cada quilômetro rodado apenas 0,6 km.

Na avaliação desfavorável da distância percorrida (por ex. muitas viagens de pouca distância, muitas partidas a frio) a distância a ser percorrida e o intervalo de manutenções são menores do que para a avaliação favoráevl. (Com os mesmos fatores de qualidade.)

Na avaliação desfavorável são adicionados até 3 km para cada quilometro rodado.

Nos croquis ao lado a distância inicial e a distância a ser percorrida são representadas graficamente, no exemplo os motores Otto:

Em cada troca de óleo as distâncias inicial e a ser percorrida são retornadas ao valor inicial. Como distância inicial (barra superior) está indicado aqui o valor normal de 15 000 km (parte hachurada + escura). A distância inicial pode desviar dos 15 000 km (p. ex. 14 000 km; parte hachurada), quando os fatores de qualidade não correspondem a regulagem básica. Nos motores com sensor de óleo (por ex. 112, 113, 166) a distância inicial pode ficar menor que 15 000 km quando na troca óleo não for abastecido com o volume prescrito.A distância a ser percorrida (barra inferior) após a troca de óleo é em todos os casos 15 000 km. Também o intervalo de manutenção é sempre de no mínimo 15 000 km.

Através da correspondente bonificação (avaliação favorável do trecho percorrido) e nos motores com sensor de óleo (p. ex.. 112, 113, 166) através de reabastecimentos de óleo a distância total a ser percorrida e com isto o intervalo de manutenção pode no máximo ser elevada ao dobro da distância inicial, aqui 30 000 km, (parte branca).

Porém uma distância inicial menor que 15 000 km resulta numa redução do intervalo máximo atingível.

Para isto vide também os diagramas no documento "Controle do óleo do motor".

Distância a ser percorrida

Distância inicial

Intervalo mínimo de manutenção
15 000 km

30 000 km

Intervalo máximo

de manutenção

bonificação

de intervalo

Troca de óleo

Limite de advertência (km)

Com o HHT pode ser ajustado um limite de advertência para a distância a ser percorrida entre 250 km e 8000 km.

Este limite de advertência é regulado distintamente para os 3 modos diferentes de operação. Através da obtenção do rendimento diário o sistema se ajusta a forma correta anual de rendimento (vide tabela)

No tipo 168 são possíveis, como limite de advertência, somente os valores 1000 km e 2000km (independente do rendimento anual). O valor é regulado com o HHT, a regulagem standard é 1000 km.

Se a distância a ser percorrida ultrapassa o limite de advertência, a distância a ser percorrida é automaticamente focada.

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Indicação da distância a ser percorrida (A indicação ocorre, de acordo com a codificação de país, em quilômetros ou milhas.):

 por exigência do motorista

 automaticamente, após 5 s de interruptor de partida na posição 2 ou em movimento do veículo, quando o limite de advertência foi atingido :

Por 10 s surge o símbolo de advertência e a indicação: "SERVICE IN .... KM". (Nos veículos sem indicador multifuncional surge o símbolo de serviço e a distância a ser percorrida em quilômetros, a partir do meio de julho de 97 "...km".)

 automaticamente, após 5 s na posição 2 pelo interruptor de partida ou pelo funcionamento do veículo, quando a distância a ser percorrida foi ultrapassada:
Neste caso parece a indicação "ULTRAPASSADO" .... KM e o símbolo de serviço durante 30 s (até meados de Julho de 97 por 10 s). (Nos veículos sem indicador multifuncional surge o símbolo de serviço e a distância a ser percorrida em quilômetros com sinal negativo piscando, a partir do meio de julho de 97 "...km".)
A partir de aprox. 06.97 soa brevemente um alarme sonoro.

A distância residual é indicada numa divisão de 100 km.

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rendimento anual em km	limite de advertência possível em km	Regulagem standard em km
< 10 000	250, 500, 1000, 2000	1000
10 000 até 30 000	500, 1000, 2000, 4000	2000
> 30 000	1000, 2000, 4000, 8000	4000



Se no Tempomat está ajustado um limite v, pisca rapidamente uma indicação do limite v antes da indicação do ASSYST.

Normalmente é indicada a distância a ser percorrida. Porém para que "poucos motoristas" sejam alertados sobre um serviço vencido a informação de tempo e processada no segundo plano. A distância a ser percorrida é diariamente comparada com a distância a ser percorrida. Sob certas condições a indicação comuta e a distância a ser percorrida é indicada

( vide documento "Distância a ser percorrida").

Caso faltem valores de medição ao ASSYST, por ex. pela falha de um sensor, muda-se para valores substitutos memorizados. Na memória de falhas do respectivo módulo de comando ocorre um respectivo registro.

Na perda da tensão de operação os dados são mantidos.