gf0020p2008a

Tempo restante - Função

Tipo gf · tema 00.20 · versão 0107 · 2000-10-23

Válido para: Tipo 129 partir de 1.6.97 Tipo 140 partir de 1.6.97 Tipo 163 Tipo 168 Tipo 170 partir de 1.6.97 Tipo 202 partir de 1.6.97 Tipo 208 até 31.07.99 Tipo 210 a partir de 01.03.97 até 30.6.99'

Onde se situa

Grupo funcional 0 Completo › 00 Veículo completo › 00.20 Manutenção, Sistemas de manutenção (FSS, ASSYST) — Série 129 · Série 140 · Série 163 · Série 168 · Série 170 · Série 202 · Série 208 · Série 210

GF00.20-P-2008A

Tempo restante - Função

24.10.96

Tipo 129 partir de 1.6.97

Tipo 140 partir de 1.6.97

Tipo 163

Tipo 168

Tipo 170 partir de 1.6.97

Tipo 202 partir de 1.6.97

Tipo 208 até 31.07.99

Tipo 210 a partir de 01.03.97 até 30.6.99

Tempo inicial e tempo restante

O intervalo de manutenção entende o tempo inicial em dias imediatamente após a troca do óleo.

O tempo inicial não depende das condições de condução e eventualmente oreabastecimento do óleo.

O tempo inicial é de 730 dias ( 365 dias).

O tempo inicial após cada troca de óleo é colocado automaticamente no seu valor inicial através do reset da troca de óleo. O tempo inicial é uma grandeza interna do computador e não pode ser indicada no instrumento combinado. Uma indicação do tempo inicial é possível com o HHT.

O tempo restante é indicado no instrumentoi combinado sob determinadas condições abaixo indicadas.

O tempo restante é o tempo que permanece até a próxima manutenção.

O tempo restante apenas é importante para "poucas viagens". (Via de regra é indicada adistância residual.)

O tempo restante depende:

do tempo inicial

das condições de condução (Para isso existe uma avaliação da distância percorrida.)

Completar o óleo, porém, não tem nenhuma influência sobre o tempo restante.

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Por estas dependências o ASSYST se apresenta também como correto para "menos viagens que". Conforme a avaliação o intervalo da manutenção pode ser de 1 a 2 anos para "poucas viagens".

Período de advertência (em dias)

Com o HHT pode ser ajustado para o tempo restante um período de advertência diário (todo dia) entre 5 e 30 dias. O ajuste inicial é de 30 dias.

Indicação do tempo restante

O tempo restante então é indicado apenas, quando for cumprida a condição:

tempo restante (em dias) x 40 < distância residual a ser percorrida (em km)

e for alcançado o período de advertência.

Então a indicação do tempo restante ocorre:

automaticamente, após 5 s na posição 2 pelo interruptor de partida ou funcionamento do veículo, quando for alcançado o período de advertência :
Durante 10 seg. aparece o símbolo de manutenção e a indicação
"MANUTENÇÃO EM ... DIAS". (Para os veículos sem a indicação multi-função aparecem o tempo restante atual, e os símbolos da manutenção e do relógio.

automaticamente, após 5 s na posição 2 pelo interruptor de partida ou pelo funcionamento do veículo, quando o tempo restante for ultrapassado :
Aparece o símbolo da manutenção e a indicação

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"ULTRAPASSOU ... DIAS" durante 30 s (até meados de Julho de 97 apenas durante 10 s). (Para os veículos sem a indicação multi-função aparecem os símbolos da manutenção e do relógio.) O "tempo restante" aparece com o símbolo negativo (sinal de menos). A indicação aqui pisca de modo intermitente.)

Após atingir a indicação de -730 dias, a indicação permanece neste valor! A indicação ocorre com uma solução de 1 dia.

A partir de aprox. 06.97 soa também um rápido som de advertência.

Por exigência do motorista. Então a indicação ocorre como descrito acima durante 10 s.

Se no Tempomat está ajustado um limite v, pisca rapidamente uma indicação do limite v antes da indicação do ASSYST.

Caso faltem valores de medição ao ASSYST, por ex. pela falha de um sensor, converte-se no valor substituto memorizado. Na memória de falhas do respectivo módulo de comando é feita um respectivo registro.

Na falha da tensão de funcionamento os dados permanecem. Os tempos sem a tensão de funcionamento (bateria desconectada) não são registrados!

Mas podem ser registrados posteriormente com o HHT.

Sistema Ativo de Manutenção (ASSYST) Indicações de serviço

Motores com sensor de óleo (por ex. 112, 113, 611)

GF00.20-P-0003-01A

Tipo 210 a partir de 01.03.97 com motores 111, 602, 604, 605, 606

Tipo 129, 140, 170, 202 a partir de 06.97 exceto motores 112, 113, 611

(Válido para motores com o interruptor do nível de óleo.)

GF00.20-P-0003-01B

Sistema Ativo de Manutenção (ASSYST) - Possibilidade de indicação

GF00.20-P-0003-04A

Distância residual a ser percorrida - Função

GF00.20-P-2007A

Controle do óleo de motor - Função

Motores com sensor de óleo (por ex. 112, 113, 611)

GF00.20-P-2009A

Tipo 210 a partir de 01.03.97 com motores 111, 602, 604, 605, 606

Tipo 129, 140, 170, 202 a partir de 06.97 exceto motores 112, 113, 611

(Válido para motores com o interruptor do nível de óleo.)

GF00.20-P-2009B

Indicar de volume de serviço - Função

Tipo 129, 202 a partir de 8.99

Tipo 163 partir de 1,00

Tipo 168 partir de 9.99

Tipo 170 a partir de 12.99

GF00.20-P-2010B

Documentos referenciados