Esvaziar, evacuar e carregar novamente o ar condicionado e verificar quanto ao funcionamento e à estanqueidade · ar8330d1760ts · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-D-1760TS

Esvaziar, evacuar e carregar novamente o ar condicionado e verificar quanto ao funcionamento e à estanqueidade

24.06.2020

Tipo

907, 910

Observações de alterações

29.05.2020	Procedimento revisado.	Documento completo.
23.06.2020	Volume total de abastecimento do agente refrigerante	Tipo 910	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Volume total de abastecimento do agente refrigerante	Tipo 907 com código D50, exceto código G42, código G43 tipo 907 com código D51, exceto código G42, código G43 tipo 907 com código D64, exceto código G42, código G43	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Volume total de abastecimento do agente refrigerante	Tipo 907 com Code HH7, Code HH9, Code IR4	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Volume total de abastecimento do agente refrigerante	Tipo 907 com Code H08, Code IR4	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Volume total de abastecimento do agente refrigerante	Tipo 907 com código HH7, código HH9, código IR6 tipo 907 com código HH7, código HH9, código IR7	BF83.30-N-1001-01TS

Esvaziar, evacuar e carregar novamente o ar condicionado e verificar quanto ao
funcionamento e à estanqueidade

Representado no tipo 907 com motor 651

1	Conexão para teste e abastecimento da tubulação de alta pressão
2	Conexão para teste e abastecimento da tubulação de baixa pressão

D83.30-1267-11

Representado no tipo 910 com motor 780.703

1	Conexão para teste e abastecimento da tubulação de alta pressão
2	Conexão para teste e abastecimento da tubulação de baixa pressão

D83.30-A017-11

 Perigo	Risco de incêndio devido à combustão do agente refrigerante R1234yf nos componentes quentes. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores superaquecidos do agente refrigerante. Risco de lesão pelo contato da pele e olhos com o agente refrigerante R1234yf liberado e em atividades com peças submetidas a pressão. Risco de explosão por formação de misturas de agente refrigerante/ar inflamáveis	Não executar nenhum trabalho de solda no ar-condicionado fechado e nas suas proximidades. É proibido fumar e soldar por arco voltaico. Usar óculos e luvas de proteção, apenas trabalhar em ambientes bem ventilados. Executar os trabalhos de reparo no circuito do ar-condicionado apenas com o equipamento vazio.	AS83.00-Z-0007-01A
 Perigo	Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)	Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados.Tipo 910 com motor 780.703	AS00.00-Z-0035-01A
 Alerta	Risco de envenenamento pela inalação dos vapores do agente refrigerante muito quentes em um sistema de ar condicionado abastecido com R134a. Risco de lesão pelo contato da pele e olhos com o agente refrigerante R134a líquido e em atividades com peças submetidas a pressão	Não executar nenhum trabalho de solda no ar-condicionado fechado e nas suas proximidades. É proibido fumar e soldar por arco voltaico. Usar óculos e luvas de proteção, apenas trabalhar em ambientes bem ventilados. Executar os trabalhos de reparo no circuito do ar-condicionado apenas com o equipamento vazio.	AS83.00-Z-0006-01A
indicação do item	Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual	Tipo 910 com motor 780.703	AH00.00-Z-0300-01A
indicação do item	Procedimento em sistemas de ar condicionado danificadas ou com vazamento		AH83.30-N-0004-01A
indicação do item	Nos trabalhos de reparo em sistemas de ar condicionado proteger o circuito e os componentes em relação à umidade		AH83.30-N-0005-01A
	Indicações para o manuseio com o agente refrigerante R134a		AH83.30-N-0003-01A
	Indicação sobre o manuseio com agente refrigerante R1234yf		AH83.30-P-0003-02A
	Verificar
1	Ler o Vehicle Documentation (VeDoc) e verificar as entradas de código.	Tipo 910 com motor 780.703
		 A válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo pode estar montada na variante "NO" ou na variante "NC".
		Se o código OB0 (VÁLVULA DE BLOQUEIO NO) estiver disponível no VeDoc,
		
		remover o código OB0 (VÁLVULA DE BLOQUEIO NO).
		 A remoção ou o acrescentamento de códigos no VeDoc somente poderão ser executados por um usuário com direitos de edição.
	Remover
2	Remover a carcaça do filtro de ar respectiva.	Tipo 907 com motor 274, 642, 651 Tipo 910 com motor 651
		Tipo 907 com motor 274	AR09.10-S-1150EG
		Tipo 907 com motor 651	AR09.10-D-1150TS
		Tipo 907 com motor 642	AR09.10-D-1150TSV
		Tipo 910 com motor 651	AR09.10-D-1150TSF
	Analisar
3	Remover as capas de cobertura na conexão para teste e abastecimento da tubulação de alta pressão (1) e na conexão para teste e abastecimento da tubulação de baixa pressão (2).
4	Conectar o aparelho de manutenção do ar condicionado respectivo.
	000 588 04 82 00 Aparelho de manutenção do ar condicionado R134a		WS83.00-P-0031B
	000 588 10 82 00 Aparelho de manutenção do ar condicionado R1234yf		WS83.00-P-0034B
		 Na conexão e na operação do aparelho de manutenção do ar condicionado, no decorrer de toda sequência de trabalho deverá proceder-se de acordo com o manual de operação do fabricante.
5	Analisar o agente refrigerante do ar-condicionado.	Tipo 907 com Code HX1 (Agente refrigerante R-1234yf)
		 Executar a análise do agente refrigerante com um aparelho de análise integrado no aparelho de manutenção do ar condicionado ou um aparelho de análise externo com transmissão de dados para o aparelho de manutenção do a-condicionado.
		 A análise do gás é positiva quando o agente refrigerante apresenta um grau de pureza de, no mínimo, 98,5 %.
		Se a análise do gás for positiva,
		
		o agente refrigerante do ar condicionado pode ser aspirado para o reservatório interno do aparelho de manutenção do ar condicionado.
		Se a análise do gás for negativa,
		
		repetir a análise do gás.
		 A análise do gás deve ser realizada até 3 vezes. Após a terceira análise negativa do gás, o dispositivo de análise deve ser verificado de acordo com o manual de operação.
		Se o aparelho de análise estiver operacional e a análise do gás for negativa,
		
		aspirar do ar condicionado o agente refrigerante sujo e coletar em uma garrafa para reciclagem.
	Esvaziar e evacuar
6	Instalar o carregador de baterias.	Tipo 910 com motor 780.703	AR54.10-D-1127TS
7	Abrir a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo com o sistema de diagnóstico.	Tipo 910 com motor 780.703
	Desconectar e conectar a aparelho de diagnóstico		AD00.00-D-2000-06TS
		 Ainda não remover o sistema de diagnóstico.
		Se não for possível abrir a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo com o sistema de diagnóstico,
		
		acionar a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo separadamente com 12 V.
		 Para isso, desconectar o conector elétrico e usar um cabo adaptador adequado para contatos MQS.
		 Jogo de conexões elétricas	*220589059900
8	Esvaziar o ar condicionado com o aparelho de manutenção de ar condicionado.	 Tipo 907 com Code HX1 (Agente refrigerante R-1234yf) Em função do resultado da análise do gás, aspirar o agente refrigerante.
		 Documentar o volume aspirado do óleo para compressor.
	Verificar
9.1	Verificar se o reservatório do agente refrigerante é reutilizável.	Tipo 907
		Se o reservatório do agente refrigerante não for reutilizável,
		
		Substituir o reservatório do agente refrigerante.
		Remover e instalar o reservatório de líquidos	AR83.30-D-6520TSR
9.2	Verificar o cartucho do secador quanto a reutilização.	Tipo 910
		Se o cartucho do secador não for reutilizável,
		
		Substituir o cartucho do secador.
		Remover e instalar cartucho do secador Tipo 910 com motor 651	AR83.30-D-6521TS
		* só para Europa
		

		Remover e instalar cartucho do secador Tipo 910 com motor 780.703	AR83.30-D-6521TE
10	Substituir a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo.	* somente para Europa e se o código OB0 (VÁLVULA DE BLOQUEIO NO) estava disponível no VeDoc.
		Tipo 910 com motor 780.703	AR83.30-D-5481TE
		 A válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo na variante "NO" tem de ser substituída por uma válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo na variante "NC".
11	Abrir a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo com o sistema de diagnóstico.	Tipo 910 com motor 780.703 Se a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo tiver sido substituída.
	Desconectar e conectar a aparelho de diagnóstico		AD00.00-D-2000-06TS
		 Ainda não remover o sistema de diagnóstico.
		Se não for possível abrir a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo com o sistema de diagnóstico,
		
		acionar a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo separadamente com 12 V.
		 Para isso, desconectar o conector elétrico e usar um cabo adaptador adequado para contatos MQS.
		 Jogo de conexões elétricas	*220589059900
12	Limpar o agente refrigerante com o aparelho de manutenção do ar condicionado e esvaziar o circuito do agente refrigerante.
13	Executar a verificação de vácuo com o aparelho de manutenção do ar condicionado.	 Se o aparelho de manutenção do ar condicionado indicar uma mensagem de erro, isto é uma indicação de que existe um vazamento no circuito do agente refrigerante.
		Se o aparelho de manutenção do ar-condicionado exibir uma mensagem de erro,
		
		verificar a estanqueidade do ar-condicionado.
			AR83.30-D-1761TS
	Abastecer
14	Aplicar o novo óleo para compressor no circuito do agente refrigerante conforme a quantidade de reabastecimento de óleo de agente refrigerante que foi absorvido.	 Utilizar somente óleo de compressor liberado. Em caso de um uso comprovado de outros óleos para compressor, será negado um reembolso de custos dentro do período de garantia e cortesia. A Daimler AG se reserva o direito de confirmar isso.
		 Corrigir o óleo para compressor no circuito do agente refrigerante. Caso contrário, uma quantidade de reabastecimento de óleo na medida errada poderá ser danificar o compressor do agente refrigerante.
		 Se o compressor do agente refrigerante for substituído, não é admitida a adição de volumes adicionais de óleo. Caso contrário, poderão ocorrer distúrbios de função ou danos no sistema de ar-condicionado.
		 Conforme o caso de reparo, a quantidade de reabastecimento de óleo deverá ser correspondente corrigida.
		 Tipo 910 com motor 780.703Quantidade adicional de reabastecimento de óleo após a substituição do sistema	*BF08.50-N-1002-02TE
		 Tipo 910 com motor 780.703Volume adicional de reabastecimento de óleo após esvaziamento súbito da instalação (por ex. tubulação rompida)	*BF08.50-N-1003-02TE
		 Tipo 910 com motor 780.703Quantidade de reabastecimento de óleo adicional após substituir o evaporador	*BF08.50-N-1004-02TE
		 Tipo 910 com motor 780.703Quantidade adicional de reabastecimento de óleo após a substituição da tubulação do agente refrigerante	*BF08.50-N-1005-02TE
		 Tipo 910 com motor 780.703Volume adicional de abastecimento de óleo em vazamento constatável	*BF08.50-N-1006-02TE
		 Tipo 910 com motor 780.703Volume adicional de reabastecimento de óleo após substituir o condensador do agente refrigerante	*BF08.50-N-1007-02TE
		 Tipo 910 com motor 780.703Quantidade de reabastecimento de óleo após a substituição do cartucho de secador	*BF08.50-N-1008-02TE
		 Tipo 907, Tipo 910 com motor 651Volume de abastecimento do óleo para compressor no ar-condicionado (inclusive no compressor do agente refrigerante)	*BF83.30-N-1002-01TS
		 Tipo 907, Tipo 910 com motor 651Volume de abastecimento adicional do óleo para compressor após esvaziamento súbito do ar-condicionado (por exemplo, ruptura na tubulação)	*BF83.30-N-1004-01TS
		 Tipo 907, Tipo 910 com motor 651Volume adicional de abastecimento de óleo para compressor após a substituição do condensador	*BF83.30-N-1005-01TS
		 Tipo 907, Tipo 910 com motor 651Volume adicional de abastecimento de óleo para compressor após a substituição do evaporador	*BF83.30-N-1006-01TS
		 Tipo 907, Tipo 910 com motor 651Volume de abastecimento adicional do óleo para compressor após substituir a tubulação do agente refrigerante	*BF83.30-N-1007-01TS
		 Tipo 910 com motor 651Volume de abastecimento adicional de óleo para compressor após a substituição do cartucho do secador	*BF83.30-N-1008-01TS
		 Tipo 907Volume adicional de abastecimento de óleo para compressor após a substituição do recipiente de líquido	*BF83.30-N-1009-01TS
		 Tipo 907, Tipo 910 com motor 651Volume de abastecimento adicional de óleo para compressor em caso de comprovável vazamento	*BF83.30-N-1010-01TS
		 Tipo 907 com código H08 (ar condicionado do teto reforçado) ou com código HH7 (ar condicionado do teto base)Volume de abastecimento adicional de óleo para compressor após a substituição completa do ar-condicionado do teto	*BF83.30-N-1011-01TS
15	Abastecer o ar condicionado com o aparelho de manutenção do ar condicionado.	 Tipo 910 com motor 780.703Volume total de abastecimento do circuito do agente refrigerante	*BF08.50-N-1001-02TE
		 Tipo 907, Tipo 910 com motor 651Volume total de abastecimento do agente refrigerante	*BF83.30-N-1001-01TS
	Verificar
16	Executar o teste de pressão com o aparelho de manutenção do ar condicionado.	Em caso de queda de pressão durante o teste de pressão,
		
		verificar a estanqueidade do ar-condicionado.
			AR83.30-D-1761TS
17.1	Fechar a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo com o sistema de diagnóstico.	Tipo 910 com motor 780.703 Se a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo tiver sido aberta com o sistema de diagnóstico.
		 Ainda não remover o sistema de diagnóstico.
17.2	Desmontar o cabo adaptador da válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo e conectar o conector elétrico.	Tipo 910 com motor 780.703 Se a válvula de bloqueio do compartimento interno do veículo tiver sido acionada separadamente com 12 V.
		 Jogo de conexões elétricas	*220589059900
18	Remover o aparelho de manutenção do ar condicionado respectivo.
19	Montar as capas de cobertura na conexão para teste e abastecimento da tubulação de alta pressão (1) e na conexão para teste e abastecimento da tubulação de baixa pressão (2).
	Instalar
20	Instalar a carcaça do filtro de ar respectiva.	Tipo 907 com motor 274, 642, 651 Tipo 910 com motor 651
		Tipo 907 com motor 274	AR09.10-S-1150EG
		Tipo 907 com motor 651	AR09.10-D-1150TS
		Tipo 907 com motor 642	AR09.10-D-1150TSV
		Tipo 910 com motor 651	AR09.10-D-1150TSF
	Verificar
 Alerta	Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento	Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.	AS00.00-Z-0005-01A
21.1	Deixar o motor funcionar com a rotação de marcha lenta por aprox. 4 min e verificar as funções de todos os sistemas relevantes para a função do ar condicionado.	Tipo 907 Tipo 910 com motor 651
21.2	Verificar o funcionamento do ar-condicionado ou o sistema de arrefecimento da rede de bordo de alta voltagem com sistema de diagnóstico.	Tipo 910 com motor 780.703
	Desconectar e conectar a aparelho de diagnóstico		AD00.00-D-2000-06TS
22	Remover o carregador de baterias.	Tipo 910 com motor 780.703	AR54.10-D-1127TS