Svuotare, evacuare, riempire nuovamente il climatizzatore e controllarne la tenuta ed il funzionamento · ar8330d1760ts · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-D-1760TS

Svuotare, evacuare, riempire nuovamente il climatizzatore e controllarne la tenuta ed il funzionamento

24.06.2020

Tipo

907, 910

Avvertenze di modifica

29.05.2020	Procedimento di lavoro rielaborato.	Documento complessivo.
23.06.2020	Quantità di rifornimento complessiva fluido refrigerante	Tipo 910	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Quantità di rifornimento complessiva fluido refrigerante	Tipo 907 con codice D50, tranne codice G42, codice G43 tipo 907 con codice D51, tranne codice G42, codice G43 tipo 907 con codice D64, tranne codice G42, codice G43	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Quantità di rifornimento complessiva fluido refrigerante	Tipo 907 con codice HH7, codice HH9, codice IR4	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Quantità di rifornimento complessiva fluido refrigerante	Tipo 907 con codice H08, codice IR4	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Quantità di rifornimento complessiva fluido refrigerante	Tipo 907 con codice HH7, codice HH9, codice IR6 tipo 907 con codice HH7, codice HH9, codice IR7	BF83.30-N-1001-01TS

Svuotare, evacuare, riempire nuovamente il climatizzatore e controllarne la
tenuta ed il funzionamento

Illustrazione riferita al tipo 907 con motore 651

1	Raccordo di controllo e riempimento condotto ad alta pressione
2	Raccordo di controllo e riempimento condotto a bassa pressione

D83.30-1267-11

Illustrazione riferita al tipo 910 con motore 780.703

1	Raccordo di controllo e riempimento condotto ad alta pressione
2	Raccordo di controllo e riempimento condotto a bassa pressione

D83.30-A017-11

 Pericolo	Pericolo di incendio dovuto all'accensione del refrigerante R1234yf in prossimità di componenti molto caldi. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle o degli occhi con refrigerante R1234yf fuoriuscito e durante lo svolgimento di attività su componenti sotto pressione. Pericolo di esplosione in seguito alla formazione di miscele aria/refrigerante infiammabili	Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso e nella relativa zona circostante. È vietato fumare ed usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in ambienti ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto.	AS83.00-Z-0007-01A
 Pericolo	Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)	Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.Tipo 910 con motore 780.703	AS00.00-Z-0035-01A
 Avviso	Pericolo di intossicazione dovuto all'inalazione di vapori surriscaldati di refrigerante di un climatizzatore riempito con R134a. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle o degli occhi con refrigerante R134a fluido e durante lo svolgimento di attività su componenti sotto pressione	Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso e nella zona circostante. È vietato fumare ed usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in ambienti ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto.	AS83.00-Z-0006-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale	Tipo 910 con motore 780.703	AH00.00-Z-0300-01A
Avvertenza tecnica	Comportamento in caso di danno o di perdite del climatizzatore		AH83.30-N-0004-01A
Avvertenza tecnica	Durante i lavori di riparazione, proteggere dall'umidità il circuito e i componenti del climatizzatore		AH83.30-N-0005-01A
	Avvertenze per l'impiego del fluido refrigerante R134a		AH83.30-N-0003-01A
	Avvertenze relative alla manipolazione del fluido refrigerante R1234yf		AH83.30-P-0003-02A
	Controllare
1	Leggere Vehicle Documentation (VeDoc) e controllare le voci dei codici.	Tipo 910 con motore 780.703
		 La valvola di intercettazione abitacolo può essere montata nella versione "NO" o nella versione "NC".
		Se il codice OB0 (VALVOLA DI INTERCETTAZIONE NO) è presente in VeDoc,
		
		rimuovere il codice OB0 (VALVOLA DI INTERCETTAZIONE NO).
		 La rimozione dei codici in VeDoc può essere eseguita solo da un utente con diritti di scrittura.
	Smontare
2	Smontare la relativa scatola del filtro dell'aria.	Tipo 907 con motore 274, 642, 651 Tipo 910 con motore 651
		Tipo 907 con motore 274	AR09.10-S-1150EG
		Tipo 907 con motore 651	AR09.10-D-1150TS
		Tipo 907 con motore 642	AR09.10-D-1150TSV
		Tipo 910 con motore 651	AR09.10-D-1150TSF
	Analizzare
3	Smontare i cappucci di protezione dal raccordo di controllo e riempimento del condotto ad alta pressione (1) e dal raccordo di controllo e riempimento del condotto a bassa pressione (2).
4	Collegare il relativo apparecchio di manutenzione del climatizzatore.
	000 588 04 82 00 Apparecchio per la manutenzione di climatizzatori R134a		WS83.00-P-0031B
	000 588 10 82 00 Apparecchio per la manutenzione di climatizzatori R1234yf		WS83.00-P-0034B
		 In fase di collegamento e di comando dell'apparecchio di manutenzione del climatizzatore procedere secondo le istruzioni d'uso del costruttore durante l'intero procedimento di lavoro.
5	Analizzare il fluido refrigerante nel climatizzatore.	Tipo 907 con codice HX1 (Fluido refrigerante R-1234yf)
		 Eseguire l'analisi del refrigerante con un analizzatore integrato nell'apparecchio di manutenzione del climatizzatore o con un analizzatore esterno con trasmissione dati all'apparecchio di manutenzione del climatizzatore.
		 Viene considerata positiva un'analisi del gas da cui risulta un fluido refrigerante con un grado di purezza di almeno del 98,5 %.
		Se l'analisi del gas è positiva,
		
		il fluido refrigerante può essere aspirato dal climatizzatore nel serbatoio interno dell'apparecchio di manutenzione del climatizzatore.
		Se l'analisi del gas è negativa,
		
		ripetere l'analisi del gas.
		 L'analisi del gas deve essere eseguita fino a 3 volte. Se tutte e tre le analisi del gas danno risultati negativi, verificare l'analizzatore come descritto nelle istruzioni d'uso.
		Se l'analizzatore è funzionante e l'analisi del gas è negativa,
		
		aspirare il fluido refrigerante contaminato dal climatizzatore in un contenitore per il riciclaggio.
	Svuotare ed evacuare
6	Montare il caricabatteria.	Tipo 910 con motore 780.703	AR54.10-D-1127TS
7	Aprire la valvola di intercettazione abitacolo con il sistema di diagnosi.	Tipo 910 con motore 780.703
	Collegare, scollegare l'apparecchiatura di diagnosi		AD00.00-D-2000-06TS
		 Non smontare ancora il sistema di diagnosi.
		Se la valvola di intercettazione abitacolo non può essere aperta con il sistema di diagnosi,
		
		attivare la valvola di intercettazione abitacolo separatamente con 12 V.
		 A tal fine staccare il connettore a spina elettrico e utilizzare un cavo adattatore idoneo per contatti MQS.
		 Set di componenti elettrici di collegamento	*220589059900
8	Svuotare il climatizzatore con l'apparecchio di manutenzione del climatizzatore.	 Tipo 907 con codice HX1 (Fluido refrigerante R-1234yf) A seconda del risultato dell'analisi del gas aspirare il fluido refrigerante.
		 Documentare la quantità aspirata di olio per il compressore del fluido refrigerante.
	Controllare
9.1	Controllare la riutilizzabilità del serbatoio del liquido.	Tipo 907
		Se il serbatoio del liquido non è riutilizzabile,
		
		Sostituire il serbatoio del fluido.
		Smontare, montare il serbatoio del liquido	AR83.30-D-6520TSR
9.2	Controllare la riutilizzabilità della cartuccia del deumidificatore.	Tipo 910
		Se la cartuccia del deumidificatore non è riutilizzabile,
		
		Sostituire la cartuccia del deumidificatore.
		Smontare e montare la cartuccia per deumidificatore Tipo 910 con motore 651	AR83.30-D-6521TS
		* solo per l'Europa
		

		Smontare e montare la cartuccia per deumidificatore Tipo 910 con motore 780.703	AR83.30-D-6521TE
10	Sostituire la valvola di intercettazione abitacolo.	* solo per Europa e se il codice OB0 (VALVOLA DI INTERCETTAZIONE NO) era presente in VeDoc.
		Tipo 910 con motore 780.703	AR83.30-D-5481TE
		 La valvola di intercettazione abitacolo nella versione "NO" deve essere sostituita con una valvola di intercettazione abitacolo nella versione "NC".
11	Aprire la valvola di intercettazione abitacolo con il sistema di diagnosi.	Tipo 910 con motore 780.703 Se la valvola di intercettazione abitacolo è stata sostituita.
	Collegare, scollegare l'apparecchiatura di diagnosi		AD00.00-D-2000-06TS
		 Non smontare ancora il sistema di diagnosi.
		Se la valvola di intercettazione abitacolo non può essere aperta con il sistema di diagnosi,
		
		attivare la valvola di intercettazione abitacolo separatamente con 12 V.
		 A tal fine staccare il connettore a spina elettrico e utilizzare un cavo adattatore idoneo per contatti MQS.
		 Set di componenti elettrici di collegamento	*220589059900
12	Pulire il fluido refrigerante con l'apparecchio di manutenzione del climatizzatore ed evacuare il circuito del fluido refrigerante.
13	Effettuare il test del vuoto con l’apparecchio di manutenzione del climatizzatore.	 Se l'apparecchio di manutenzione del climatizzatore visualizza un messaggio di guasto, ciò indica che è presente una perdita nel circuito del fluido refrigerante.
		Se l'apparecchio di manutenzione del climatizzatore visualizza un messaggio di guasto,
		
		Controllare la tenuta del climatizzatore.
			AR83.30-D-1761TS
	Riempire
14	Aggiungere al circuito del fluido refrigerante una quantità di olio per il compressore del fluido refrigerante nuovo corrispondente alla quantità di olio per il rabbocco annotata durante l'aspirazione.	 Utilizzare solo olio per compressori approvato. Qualora venga accertato l'impiego di altri oli per compressori, un rimborso dei costi entro il periodo di garanzia o correntezza sarà respinto. Daimler AG si riserva di effettuare verifiche di conferma.
		 Correggere la quantità di olio per il compressore del fluido refrigerante nel circuito del fluido refrigerante. Altrimenti, in caso di errore di misurazione della quantità di rifornimento di olio, il compressore del fluido refrigerante potrebbe danneggiarsi.
		 Se il compressore del fluido refrigerante viene sostituito, non si deve aggiungere alcuna ulteriore quantità di olio supplementare. In caso contrario possono verificarsi anomalie di funzionamento o danneggiamenti del climatizzatore.
		 A seconda del caso di riparazione, la quantità di rifornimento di olio deve essere corretta di conseguenza.
		 Tipo 910 con motore 780.703Quantità supplementare di rifornimento olio dopo la sostituzione dell'impianto	*BF08.50-N-1002-02TE
		 Tipo 910 con motore 780.703Quantità supplementare di rifornimento olio dopo lo svuotamento improvviso dell'impianto (ad es. rottura di una tubazione)	*BF08.50-N-1003-02TE
		 Tipo 910 con motore 780.703Quantità di rifornimento olio supplementare dopo la sostituzione dell'evaporatore	*BF08.50-N-1004-02TE
		 Tipo 910 con motore 780.703Quantità di olio supplementare per il rabbocco dopo la sostituzione di una tubazione del fluido refrigerante	*BF08.50-N-1005-02TE
		 Tipo 910 con motore 780.703Quantità supplementare di rifornimento olio in caso di perdite riscontrabili	*BF08.50-N-1006-02TE
		 Tipo 910 con motore 780.703Quantità supplementare di olio per il rabbocco dopo la sostituzione del condensatore del fluido refrigerante	*BF08.50-N-1007-02TE
		 Tipo 910 con motore 780.703Quantità supplementare di rifornimento di olio dopo la sostituzione della cartuccia del deumidificatore	*BF08.50-N-1008-02TE
		 Tipo 907, tipo 910 con motore 651Quantità di rifornimento olio per il compressore del fluido refrigerante nel climatizzatore (incluso compressore del fluido refrigerante)	*BF83.30-N-1002-01TS
		 Tipo 907, tipo 910 con motore 651Quantità di rifornimento supplementare olio per il compressore del fluido refrigerante dopo lo svuotamento improvviso del climatizzatore (ad es. rottura di una tubazione)	*BF83.30-N-1004-01TS
		 Tipo 907, tipo 910 con motore 651Quantità di rifornimento supplementare olio per il compressore del fluido refrigerante dopo la sostituzione del condensatore	*BF83.30-N-1005-01TS
		 Tipo 907, tipo 910 con motore 651Quantità di rifornimento supplementare olio per il compressore del fluido refrigerante dopo la sostituzione dell'evaporatore	*BF83.30-N-1006-01TS
		 Tipo 907, tipo 910 con motore 651Quantità di rifornimento supplementare olio per il compressore del fluido refrigerante dopo la sostituzione di una tubazione del fluido refrigerante	*BF83.30-N-1007-01TS
		 Tipo 910 con motore 651Quantità di rifornimento supplementare olio per il compressore del fluido refrigerante dopo la sostituzione della cartuccia del deumidificatore	*BF83.30-N-1008-01TS
		 Tipo 907Quantità di rifornimento supplementare olio per il compressore del fluido refrigerante dopo la sostituzione del serbatoio del liquido	*BF83.30-N-1009-01TS
		 Tipo 907, tipo 910 con motore 651Quantità di rifornimento supplementare olio per il compressore del fluido refrigerante in caso di perdite riscontrabili	*BF83.30-N-1010-01TS
		 Tipo 907 con codice H08 (Climatizzatore sul tetto rinforzato) o con codice HH7 (Climatizzatore sul tetto base)Quantità di rifornimento supplementare olio per il compressore del fluido refrigerante dopo la sostituzione del climatizzatore sul tetto completo	*BF83.30-N-1011-01TS
15	Riempire il climatizzatore con l'apparecchio di manutenzione del climatizzatore.	 Tipo 910 con motore 780.703Capacità complessiva circuito del fluido refrigerante	*BF08.50-N-1001-02TE
		 Tipo 907, tipo 910 con motore 651Quantità di rifornimento complessiva fluido refrigerante	*BF83.30-N-1001-01TS
	Controllare
16	Effettuare il controllo della pressione con l’apparecchio di manutenzione del climatizzatore.	Se si verifica una caduta di pressione durante il controllo della pressione,
		
		Controllare la tenuta del climatizzatore.
			AR83.30-D-1761TS
17.1	Chiudere la valvola di intercettazione abitacolo con il sistema di diagnosi.	Tipo 910 con motore 780.703 Se la valvola di intercettazione abitacolo è stata aperta con il sistema di diagnosi.
		 Non smontare ancora il sistema di diagnosi.
17.2	Smontare i cavi adattatori dalla valvola di intercettazione abitacolo e collegare il connettore a spina elettrico.	Tipo 910 con motore 780.703 Se la valvola di intercettazione abitacolo è stata attivata separatamente con 12 V.
		 Set di componenti elettrici di collegamento	*220589059900
18	Smontare il relativo apparecchio di manutenzione del climatizzatore.
19	Montare i cappucci di protezione sul raccordo di controllo e riempimento del condotto ad alta pressione (1) e sul raccordo di controllo e riempimento del condotto a bassa pressione (2).
	Montare
20	Montare la rispettiva scatola del filtro dell'aria.	Tipo 907 con motore 274, 642, 651 Tipo 910 con motore 651
		Tipo 907 con motore 274	AR09.10-S-1150EG
		Tipo 907 con motore 651	AR09.10-D-1150TS
		Tipo 907 con motore 642	AR09.10-D-1150TSV
		Tipo 910 con motore 651	AR09.10-D-1150TSF
	Controllare
 Avviso	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
21.1	Far girare il motore per circa 4 min con il numero di giri al minimo e controllare tutti i sistemi rilevanti per il funzionamento del climatizzatore.	Tipo 907 Tipo 910 con motore 651
21.2	Controllare il funzionamento del climatizzatore o dell'impianto di raffreddamento della rete di bordo ad alto voltaggio con il sistema di diagnosi.	Tipo 910 con motore 780.703
	Collegare, scollegare l'apparecchiatura di diagnosi		AD00.00-D-2000-06TS
22	Smontare il caricabatteria.	Tipo 910 con motore 780.703	AR54.10-D-1127TS