Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace · ar8330d1760ts · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-D-1760TS

Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace

24.06.2020

Typ

907, 910

Odkazy na změny

29.05.2020	Přepracování pracovního postupu.	Celý dokument.
23.06.2020	Celkové plnicí množství chladiva	Typ 910	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Celkové plnicí množství chladiva	Typ 907 s kódem D50, kromě kódu G42, kódu G43Typ 907 s kódem D51, kromě kódu G42, kódu G43Typ 907 s kódem D64, kromě kódu G42, kódu G43	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Celkové plnicí množství chladiva	Typ 907 s kódem HH7, kódem HH9, kódem IR4	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Celkové plnicí množství chladiva	Typ 907 s kódem H08, kódem IR4	BF83.30-N-1001-01TS
23.06.2020	Celkové plnicí množství chladiva	Typ 907 s kódem HH7, kódem HH9, kódem IR6Typ 907 s kódem HH7, kódem HH9, kódem IR7	BF83.30-N-1001-01TS

Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace

Znázorněno u typu 907 s motorem 651

1	Zkušební a plnicí přípojka vysokotlakého vedení
2	Zkušební a plnicí přípojka nízkotlakého vedení

D83.30-1267-11

Znázorněno u typu 910 s motorem 780.703

1	Zkušební a plnicí přípojka vysokotlakého vedení
2	Zkušební a plnicí přípojka nízkotlakého vedení

D83.30-A017-11

 Nebezpečí	Nebezpečí požáru v důsledku vznícení chladiva R1234yf kontaktem s horkými součástmi. Nebezpečí otravy při vdechnutí přehřátých výparů chladiva. Nebezpečí úrazu při kontaktu kůže a očí s uniklým chladivem R1234yf a při manipulaci s díly pod tlakem. Nebezpečí výbuchu při vzniku hořlavé směsi chladiva se vzduchem	Neprovádět žádné svářečské práce na uzavřené klimatizaci a v jejím okolí. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným ohněm. Nosit ochranné brýle a ochranné rukavice, pracovat pouze v dobře větraných prostorách. Provádět opravárenské práce na okruhu klimatizace pouze při prázdném zařízení.	AS83.00-Z-0007-01A
 Nebezpečí	Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)	Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.Typ 910 s motorem 780.703	AS00.00-Z-0035-01A
 Varování	Nebezpečí otravy při vdechnutí přehřátých výparů chladiva klimatizace naplněné chladivem R134a. Nebezpečí úrazu při kontaktu kůže a očí s tekutým chladivem R134a a při manipulaci s díly pod tlakem.	Neprovádět žádné svářečské práce na uzavřené klimatizaci a v jejím okolí. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným ohněm. Nosit ochranné brýle a ochranné rukavice, pracovat pouze v dobře větraných prostorách. Provádět opravárenské práce na okruhu klimatizace pouze při prázdném zařízení.	AS83.00-Z-0006-01A
Upozornění na věcné škody	Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky	Typ 910 s motorem 780.703	AH00.00-Z-0300-01A
Upozornění na věcné škody	Postup při poškozené, resp. netěsné klimatizaci		AH83.30-N-0004-01A
Upozornění na věcné škody	Ochrana okruhu a součástí klimatizace při opravárenských pracích před vlhkostí		AH83.30-N-0005-01A
	Pokyny k manipulaci s chladivem R134a		AH83.30-N-0003-01A
	Pokyny pro manipulaci s chladivem R1234yf		AH83.30-P-0003-02A
	Zkontrolovat
1	Načíst dokumentaci vozidla (VeDoc) a zkontrolovat kódové záznamy.	Typ 910 s motorem 780.703
		 Uzavírací ventil interiéru vozidla může být namontován v provedení „NO“ nebo v provedení „NC“.
		Při výskytu kódu OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO) ve VeDoc
		
		Odstranit kód OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO).
		 Odstranění kódů ve VeDoc může provádět pouze uživatel s oprávněním k zápisu.
	Demontovat
2	Demontovat příslušný plášť vzduchového filtru.	Typ 907 s motorem 274, 642, 651 Typ 910 s motorem 651
		Typ 907 s motorem 274	AR09.10-S-1150EG
		Typ 907 s motorem 651	AR09.10-D-1150TS
		Typ 907 s motorem 642	AR09.10-D-1150TSV
		Typ 910 s motorem 651	AR09.10-D-1150TSF
	Analýza
3	Demontovat krytky ze zkušební a plnicí přípojky vysokotlakého vedení (1) a ze zkušební a plnicí přípojky nízkotlakého vedení (2).
4	Připojit příslušné zařízení na údržbu klimatizace.
	000 588 04 82 00 Servisní zařízení pro klimatizace R134a		WS83.00-P-0031B
	000 588 10 82 00 Servisní přístroj klimatizace R1234yf		WS83.00-P-0034B
		 Při připojení a při ovládání zařízení na údržbu klimatizace je nutné během celého pracovního procesu postupovat podle návodu k obsluze výrobce.
5	Analyzovat chladivo v klimatizaci.	Typ 907 s kódem HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf)
		 Provést analýzu chladiva pomocí integrovaného analyzátoru v zařízení na údržbu klimatizace nebo pomocí externího analyzátoru s přenosem dat do zařízení na údržbu klimatizace.
		 Analýza plynu je pozitivní, pokud chladivo vykazuje minimální stupeň čistoty 98,5 %.
		Při pozitivní analýze plynu
		
		lze odčerpat chladivo z klimatizace do interní nádrže zařízení na údržbu klimatizace.
		Při negativní analýze plynu
		
		Opakovat analýzu plynu.
		 Analýza plynu musí být provedena až 3krát. Po třetí negativní analýze plynu musí být analyzátor ověřen podle návodu k obsluze.
		Při funkčním analyzátoru a negativní analýze plynu
		
		odčerpat znečistěné chladivo z klimatizace do recyklační nádoby.
	Vyprázdnění a odvzdušnění
6	Namontovat plnicí zařízení.	Typ 910 s motorem 780.703	AR54.10-D-1127TS
7	Otevřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému.	Typ 910 s motorem 780.703
	Připojení, odpojení diagnostického přístroje		AD00.00-D-2000-06TS
		 Zatím neodpojovat diagnostický systém.
		Pokud uzavírací ventil interiéru vozidla nelze otevřít diagnostickým systémem,
		
		aktivovat uzavírací ventil interiéru vozidla samostatně napětím 12 V.
		 K tomu účelu odpojit elektrický konektorový spoj a použít vhodný kabel adaptéru pro kontakty MQS.
		 Sada elektrických přípojek	*220589059900
8	Vyprázdnit klimatizaci pomocí zařízení na údržbu klimatizace.	 Typ 907 s kódem HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf) V závislosti na výsledku analýzy plynu odčerpat chladicí prostředek.
		 Zdokumentovat množství odčerpaného kompresorového oleje.
	Zkontrolovat
9.1	Zkontrolovat nádržku chladicí kapaliny ohledně opětné použitelnosti.	Typ 907
		Pokud zásobník kapaliny není znovu použitelný:
		
		Vyměnit nádržku chladicí kapaliny.
		Demontáž, montáž zásobníku kapaliny	AR83.30-D-6520TSR
9.2	Zkontrolovat vložku vysoušeče ohledně opětné použitelnosti.	Typ 910
		Pokud vložku sušiče nelze opětovně použít:
		
		Vyměnit vložku vysoušeče.
		Demontáž, montáž patrony sušiče Typ 910 s motorem 651	AR83.30-D-6521TS
		* pouze pro Evropu
		

		Demontáž, montáž patrony sušiče Typ 910 s motorem 780.703	AR83.30-D-6521TE
10	Vyměnit uzavírací ventil interiéru vozidla.	* pouze pro Evropu a po výskytu kódu OB0 (UZAVÍRACÍ VENTIL NO) ve VeDoc.
		Typ 910 s motorem 780.703	AR83.30-D-5481TE
		 Uzavírací ventil interiéru vozidla v provedení „NO“ musí být nahrazen uzavíracím ventilem interiéru vozidla v provedení „NC“.
11	Otevřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému.	Typ 910 s motorem 780.703 Při výměně uzavíracího ventilu interiéru vozidla.
	Připojení, odpojení diagnostického přístroje		AD00.00-D-2000-06TS
		 Zatím neodpojovat diagnostický systém.
		Pokud uzavírací ventil interiéru vozidla nelze otevřít diagnostickým systémem,
		
		aktivovat uzavírací ventil interiéru vozidla samostatně napětím 12 V.
		 K tomu účelu odpojit elektrický konektorový spoj a použít vhodný kabel adaptéru pro kontakty MQS.
		 Sada elektrických přípojek	*220589059900
12	Vyčistit chladivo pomocí zařízení na údržbu klimatizace a odvzdušnit okruh chladiva.
13	Provést podtlakovou kontrolu pomocí zařízení na údržbu klimatizace.	 Pokud zařízení na údržbu klimatizace zobrazí chybové hlášení, jedná se o upozornění na výskyt netěsnosti v okruhu chladiva.
		Při zobrazení chybového hlášení na zařízení pro údržbu klimatizace
		
		Zkontrolovat těsnost klimatizace.
			AR83.30-D-1761TS
	Plnění
14	Doplnit do okruhu chladiva nový kompresorový olej podle zaznamenaného plnicího množství oleje při odčerpávání.	 Používat pouze schválený kompresorový olej. Při zjištěném použití jiných kompresorových olejů bude zamítnuta úhrada nákladů v rámci záruky a kulance. Společnost Daimler AG si vyhrazuje právo provádět dodatečné kontroly.
		 Upravit množství kompresorového oleje v okruhu chladiva. Při chybně změřeném množství oleje může dojít k poškozením kompresoru chladiva.
		 Při výměně kompresoru chladiva se nesmí přidávat žádné další dodatečné množství oleje. V opačném případě může dojít k funkčním poruchám nebo poškozením klimatizace.
		 Podle případu opravy je nutné příslušně zkorigovat plnicí množství oleje.
		 Typ 910 s motorem 780.703Dodatečné plnicí množství oleje po výměně zařízení	*BF08.50-N-1002-02TE
		 Typ 910 s motorem 780.703Dodatečné plnicí množství oleje po náhlém vyprázdnění zařízení (např. protržené vedení)	*BF08.50-N-1003-02TE
		 Typ 910 s motorem 780.703Dodatečné plnicí množství oleje po výměně výparníku	*BF08.50-N-1004-02TE
		 Typ 910 s motorem 780.703Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vedení chladicí kapaliny	*BF08.50-N-1005-02TE
		 Typ 910 s motorem 780.703Dodatečné plnicí množství oleje při zjištěné netěsnosti	*BF08.50-N-1006-02TE
		 Typ 910 s motorem 780.703Dodatečné plnicí množství oleje po výměně kondenzátoru chladiva	*BF08.50-N-1007-02TE
		 Typ 910 s motorem 780.703Dodatečné plnicí množství oleje po výměně vložky sušiče	*BF08.50-N-1008-02TE
		 Typ 907, typ 910 s motorem 651Plnicí množství kompresorového oleje v klimatizaci (včetně kompresoru chladiva)	*BF83.30-N-1002-01TS
		 Typ 907, typ 910 s motorem 651Dodatečné plnicí množství kompresorového oleje po náhlém vyprázdnění klimatizace (např. protržené vedení)	*BF83.30-N-1004-01TS
		 Typ 907, typ 910 s motorem 651Dodatečné plnicí množství kompresorového oleje po výměně kondenzátoru	*BF83.30-N-1005-01TS
		 Typ 907, typ 910 s motorem 651Dodatečné plnicí množství kompresorového oleje po výměně výparníku	*BF83.30-N-1006-01TS
		 Typ 907, typ 910 s motorem 651Dodatečné plnicí množství kompresorového oleje po výměně vedení chladiva	*BF83.30-N-1007-01TS
		 Typ 910 s motorem 651Dodatečné plnicí množství kompresorového oleje po výměně patrony vysoušeče	*BF83.30-N-1008-01TS
		 Typ 907Dodatečné plnicí množství kompresorového oleje po výměně zásobníku kapaliny	*BF83.30-N-1009-01TS
		 Typ 907, typ 910 s motorem 651Dodatečné plnicí množství kompresorového oleje při zjištěné netěsnosti	*BF83.30-N-1010-01TS
		 Typ 907 s kódem H08 (střešní klimatizace se zvýšeným výkonem) nebo s kódem HH7 (základní střešní klimatizace)Dodatečné plnicí množství kompresorového oleje po výměně kompletní střešní klimatizace	*BF83.30-N-1011-01TS
15	Naplnit klimatizaci pomocí zařízení na údržbu klimatizace.	 Typ 910 s motorem 780.703Celkové plnicí množství okruhu chladiva	*BF08.50-N-1001-02TE
		 Typ 907, typ 910 s motorem 651Celkové plnicí množství chladiva	*BF83.30-N-1001-01TS
	Zkontrolovat
16	Provést kontrolu tlaku pomocí zařízení na údržbu klimatizace.	Při poklesu tlaku během kontroly tlaku
		
		Zkontrolovat těsnost klimatizace.
			AR83.30-D-1761TS
17.1	Uzavřít uzavírací ventil vnitřního prostoru vozidla pomocí diagnostického systému.	Typ 910 s motorem 780.703 Při otevření uzavíracího ventilu interiéru vozidla diagnostickým systémem.
		 Zatím neodpojovat diagnostický systém.
17.2	Odmontovat kabel adaptéru z uzavíracího ventilu interiéru vozidla a zapojit elektrický konektorový spoj.	Typ 910 s motorem 780.703 Pokud byl uzavírací ventil interiéru vozidla aktivován samostatně napětím 12 V.
		 Sada elektrických přípojek	*220589059900
18	Demontovat zařízení na údržbu klimatizace.
19	Namontovat krytky zkušební a plnicí přípojky vysokotlakého vedení (1) a zkušební a plnicí přípojky nízkotlakého vedení (2).
	Montáž
20	Namontovat příslušný plášť vzduchového filtru.	Typ 907 s motorem 274, 642, 651 Typ 910 s motorem 651
		Typ 907 s motorem 274	AR09.10-S-1150EG
		Typ 907 s motorem 651	AR09.10-D-1150TS
		Typ 907 s motorem 642	AR09.10-D-1150TSV
		Typ 910 s motorem 651	AR09.10-D-1150TSF
	Zkontrolovat
 Varování	Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru	Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.	AS00.00-Z-0005-01A
21.1	Nechat motor běžet cca 4 minuty při volnoběžných otáčkách a zkontrolovat funkce systémů, důležitých pro funkci klimatizace.	Typ 907 Typ 910 s motorem 651
21.2	Zkontrolovat funkci klimatizace, resp. chladicí soustavy vysokonapěťové sítě vozidla pomocí diagnostického systému.	Typ 910 s motorem 780.703
	Připojení, odpojení diagnostického přístroje		AD00.00-D-2000-06TS
22	Demontovat nabíjecí zařízení.	Typ 910 s motorem 780.703	AR54.10-D-1127TS