Os passos de trabalho a seguir estão representados no lado esquerdo do veículo no tipo 205.2. No caso de dano no lado direito do veículo, realizar esses passos analogamente.
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1 | Instalar e ajustar o para-lama traseiro (1). |
2 | Instalar o para-choque traseiro. |
3 | Instalar a lanterna traseira. |
4 | Instalar a vedação da porta. |
5 | Instalar o olhal de fecho. |
6 | Verificar e ajustar as medidas das folgas. |
7 | Fixar o para-lama traseiro (1). |
8 | Remover o olhal. |
9 | Remover a vedação da porta. |
10 | Remover a lanterna traseira. |
11 | Remover o para-choque traseiro. |
12 | Perfurar os furos para rebites no para-lama traseiro (1) com Ø 6,7 mm (área A). |
13 | Tipo 205.2 |
14 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
15 | Rebarbar nos dois lados os furos de rebite no para-lama traseiro (1) e na carroceria. |
16 | Aplicar tinta com sulfato de zinco nos lados internos das uniões rebitadas, as quais não serão coladas. |
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17 | Instalar espaçadores adequados em intervalos regulares na caixa da roda traseira externa (área B). |
18 | Aplicar massa de vedação na caixa da roda traseira externa e nas peças de espuma (áreas B1 e C). |
19 | Tipo 253.9 |
Aplicar massa de vedação até no máximo 20 mm na aresta cortante. |
20 | Tipo 205.2 |
Observar o tratamento anterior das superfícies de colagem e as indicações do fabricante referentes ao tempo de cura e de processamento do adesivo. |
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P63.50-4002-09
21 | Instalar e fixar o para-lama traseiro (1). |
22 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebites Ø 6,4x12 (região E). |
23 | O para-lama traseiro (1) (áreas F1). |
24 | Tipo 253.9 |
25 | O para-lama traseiro (1) (região G). |
26 | Tipo 205.2 |
27 | O para-lama traseiro (1) (áreas H1). |
28 | Tipo 205.2 |
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P63.50-4003-09
29 | O para-lama traseiro (1) (áreas K, L e M). |
Executar a solda de gás inerte em intervalos e deixar as áreas de solda esfriarem neste período. Dessa forma, a deformação térmica será reduzida. |
30 | Lixar aplanando as junções soldadas com proteção a gás (áreas K, L e M). |
31 | Preencher as superfícies no para-lama traseiro (1) com estanho para enchimento e dar o acabamento (áreas K, L e M). |
Como alternativa para a restauração das superfícies com enchimento de estanho, a massa básica para carrocerias também pode ser utilizada. |