Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite am Typ 205.2 dargestellt. Bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite analog durchführen.
P63.50-4001-08
1 | Den Kotflügel hinten (1) einbauen und einpassen. |
2 | Den Stoßfänger hinten einbauen. |
3 | Schlussleuchte einbauen. |
4 | Türdichtung einbauen. |
5 | Schließöse einbauen. |
6 | Fugenmaße prüfen und einstellen. |
7 | Den Kotflügel hinten (1) fixieren. |
8 | Schließöse ausbauen. |
9 | Türdichtung ausbauen. |
10 | Schlussleuchte ausbauen. |
11 | Den Stoßfänger hinten ausbauen. |
12 | Nietlöcher am Kotflügel hinten (1) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereich A). |
13 | Typ 205.2 |
14 | Den Kotflügel hinten (1) abnehmen. |
15 | Nietlöcher am Kotflügel hinten (1) und an der Karosserie beidseitig entgraten. |
16 | Innenseiten der Nietverbindungen, die nicht verklebt werden, mit Zinkstaubfarbe bestreichen. |
P63.50-4032-12
17 | Geeignete Abstandshalter in gleichmäßigen Abständen am Radeinbau hinten außen anbringen (Bereich B1). |
18 | Auf Radeinbau hinten außen und Schaumteile Abdichtmasse auftragen (Bereiche B1 und C). |
19 | Typ 253.9 |
Abdichtmasse bis maximal 20 mm an die Schnittkante auftragen. |
20 | Typ 205.2 |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
P63.50-4012-06
P63.50-4002-09
21 | Den Kotflügel hinten (1) einbauen und fixieren. |
22 | Den Kotflügel hinten (1) mit Niete Ø 6,4x12 vernieten (Bereich E). |
23 | Den Kotflügel hinten (1) (Bereiche F1). |
24 | Typ 253.9 |
25 | Den Kotflügel hinten (1) (Bereich G). |
26 | Typ 205.2 |
27 | Den Kotflügel hinten (1) (Bereiche H1). |
28 | Typ 205.2 |
P63.50-4013-12
P63.50-4003-09
29 | Den Kotflügel hinten (1) (Bereiche K, L und M). |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereiche dazwischen abkühlen lassen. Dadurch wird der Wärmeverzug verringert. |
30 | Schutzgasschweißverbindungen planschleifen (Bereiche K, L und M). |
31 | Oberflächen am Kotflügel hinten (1) mit Schwemmzinn ausschwemmen und verputzen (Bereiche K, L und M). |
Alternativ zur Wiederherstellung der Oberflächen mit Schwemmzinn kann auch Karosserie-Basisspachtel verwendet werden. |