As etapas seguintes são apresentadas do lado esquerdo do veículo e, em caso de danos, elas devem ser executadas de forma análoga do lado direito.
1 | Liberar acesso e separar os rebites por estampagem no para-lama traseiro (1) (áreas A, B). |
2 | Liberar acesso e separar os cordões de solda no para-lama traseiro (1) (setas E, F). |
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3 | Lixar o canto rebaixado na caixa da roda do para-lama traseiro (1) (área X). |
Não lixar demasiadamente o canto rebaixado. |
4 | Remover a peça restante do canto dobrado rebordado do para-lama traseiro (1). |
5 | Liberar e separar os rebites por estampagem no para-lama traseiro (1) (área C). |
6 | Liberar e separar os cordões de solda no para-lama traseiro (1) (área G). |
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7 | Liberar e separar os rebites por estampagem no para-lama traseiro (1) (área D). |
8 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas regiões quadriculadas. |
A região quadriculada é espumada. |
9 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
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10 | Lixar as superfícies de união nas áreas hachuradas. |
Observar o pré-tratamento das superfícies de colagem. |
11 | Lixar as superfícies de união (área H, J). |
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12 | Lixar as superfícies de união nas áreas hachuradas. |
Observar o pré-tratamento das superfícies de colagem. |
13 | Esmerilar a superfície de conexão polida (seta M). |
14 | Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos. |
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