Poniższe czynności są przedstawione na przykładzie lewej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z prawej strony pojazdu analogicznie.
1 | Odsłoń nity na błotniku tylnym (1) i przetnij (obszary A, B). |
2 | Odsłoń spoiny na błotniku tylnym (1) i przetnij (strzałki E, F). |
P63.50-3810-06
3 | Zeszlifuj krawędź zakładki przy nadkolu błotnika tylnego (1) (obszar X). |
Nie szlifuj zbyt głęboko krawędzi zakładki. |
4 | Zdejmij resztę zawiniętej krawędzi zakładki błotnika tylnego (1). |
5 | Odsłoń nity tłoczone w błotniku tylnym (1) i przetnij (obszar C). |
6 | Odsłoń spoiny na błotniku tylnym (1) i przetnij (obszar G). |
P63.50-3811-06
7 | Odsłoń nity tłoczone na błotniku tylnym (1) i przetnij (obszar D). |
8 | Ogrzej błotnik tylny (1) w obszarze zaznaczonym kratką. |
Obszar zaznaczony kratką jest wypełniony pianką. |
9 | Wymontuj błotnik tylny (1). |
P63.50-3812-06
10 | Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia. |
11 | Zeszlifuj powierzchnie łączenia do gołej blachy (obszary H, J). |
P63.50-3813-06
12 | Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia. |
13 | Zeszlifuj powierzchnię łączenia do gołej blachy (strzałka M). |
14 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
P63.50-3814-06