Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule et doivent être effectuées de façon analogue sur le côté droit si celui-ci est endommagé.
1 | Dégager et couper les rivets poinçonnants sur l'aile arrière (1) (zones A, B). |
2 | Dégager et couper les cordons de soudure sur l'aile arrière (1) (flèches E, F). |
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3 | Araser l'arête du pli sur le passage de roue de l'aile arrière (1) (zone X). |
Ne pas araser l'arête du pli trop profondément. |
4 | Enlever le reste de l'arête du pli serti de l'aile arrière (1). |
5 | Dégager et couper les rivets poinçonnants sur l'aile arrière (1) (zone C). |
6 | Dégager et couper les cordons de soudure sur l'aile arrière (1) (zone G). |
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7 | Dégager et couper les rivets poinçonnants sur l'aile arrière (1) (zone D). |
8 | Chauffer l'aile arrière (1) dans la zone quadrillée. |
La zone quadrillée est doublée de mousse. |
9 | Enlever l'aile arrière (1). |
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10 | Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement dans les zones quadrillées. |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller. |
11 | Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement (zones H, J). |
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12 | Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement dans les zones quadrillées. |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller. |
13 | Poncer au nu du métal la surface de raccordement (flèche M). |
14 | Enlever la poussière de ponçage et les copeaux de perçage. |
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