D63.20-1232-04
Os passos de trabalho a seguir são representados no tipo 906.733, no lado esquerdo do veículo, e devem ser executados de forma análoga em caso de danos no lado direito.
1 Remover furando os rebites na escora (2) (áreas A, B e C).
2 Remover a escora (2) da chapa da caixa de rodas e da peça externa da
coluna A (1).
D63.20-1235-06
3 Traçar a linha de separação na peça externa da coluna A (1) (áreas D e E).
Traçar a linha de separação (área E) conforme a avaria.
Para traçar a linha de separação (área D), a medida (d) deve ser de no máximo 370 mm.
4 Separar a parte externa da coluna A (1) no ponto de corte (áreas D e E).
Não executar o corte de separação fundo demais. Senão a chapa de reforço em baixo será danificada.
Medida:
d Aproximadamente 320 mm
D63.20-1238-06
5 Deixar a descoberto os pontos de solda na peça externa da coluna A (1) (áreas F, F1, H, I, J e K).
6 Fresar os pontos de solda na peça externa da coluna A (1) (áreas F, F1,H, I, J e K).
Fresar através de duas espessuras de chapa (área F1).
7 Deixar a descoberto os pontos de solda na peça externa da coluna A (1) (áreas M e N).
8 Fresar os pontos de solda na peça externa da coluna A (1) (áreas M e N).
9 Deixar a descoberto as costuras de solda na peça externa da coluna A (1) (áreas G e L).
10 Lixar até abrir as costuras de solda na peça externa da coluna A (1) (áreas G e L).
11 Retirar a parte externa da coluna A (1) danificada.
D63.20-1266-03
D63.20-1241-09
12 Retirar a espuma (3) danificada.
13 Deixar reluzentes as superfícies de união nas áreas quadriculadas.
Lixar as flanes para pontear dos dois lados deixando reluzente.
14 Remover os cavacos de lixar e furar.
15 Pintar a parte interna do flange soldado por pontos.