D63.20-1232-04
Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el modelo 906.733, en el lado izquierdo del vehículo y deben realizarse análogamente en el lado derecho si éste está dañado.
1 Eliminar los remaches del tirante (2) taladrándolos (zonas A, B y C).
2 Quitar el tirante (2) de la chapa del pasarruedas y de la parte exterior del montante A (1).
D63.20-1235-06
3 Trazar las líneas de separación en la parte exterior del montante A (1) (zonas D y E).
Trazar la línea de separación (zona E) según el grado del daño.
Al trazar la línea de separación (zona D) no ha de ser superior a 370 mm.
4 Cortar la parte exterior del montante A (1) en los lugares de separación (zonas D y E).
No practicar muy profundo el corte de separación. De lo contrario, se dañaría la chapa de refuerzo subyacente.
Medida:
d aprox. 320 mm
D63.20-1238-06
5 Poner al descubierto los puntos de soldadura de la parte exterior del montante A (1) (zonas F, F1, H, I, J y K).
6 Quitar los puntos de soldadura de la parte exterior del montante A (1) fresándolos (zonas F, F1, H, I, J y K).
Fresar a través de dos chapas (zona F1).
7 Poner al descubierto los puntos de soldadura en la parte exterior del montante A (1) (zonas M y N).
8 Quitar los puntos de soldadura de la parte exterior del montante A (1) fresándolos (zonas M y N).
9 Poner al descubierto las costuras de soldadura en la parte exterior del montante A (1) (zonas G y L).
10 Abrir con muela las costuras de soldadura en la parte exterior del montante A (1) (zonas G y L).
11 Quitar la parte exterior del montante A (1), dañada.
D63.20-1266-03
D63.20-1241-09
12 Quitar la pieza de espuma (3) dañada.
13 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.
14 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
15 Pintar el lado interior de las bridas de soldadura por puntos.