D63.20-1232-04
Następujące czynności są przedstawione na przykładzie Typ 906.733 w lewej stronie pojazdu i muszą być przeprowadzane w przypadku uszkodzenia analogicznie po prawej stronie.
1 Rozwierć nity na wzmocnieniu (2) (obszary A, B i C).
2 Zdejmij wzmocnienie (2) z blachy nadkola i zewnętrznej części słupka A (1).
D63.20-1235-06
3 Wytrasuj linie cięcia na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary D i E).
Linię cięcia (obszar E) wytrasuj w zależności od rozmiarów uszkodzenia.
Przy trasowaniu linii cięcia (obszar D) wymiar (d) może wynosić najwyżej
370 mm.
4 Przetnij część zewnętrzną słupka A (1) wzdłuż linii cięcia (obszary D i E).
Nie wykonuj zbyt głębokiego cięcia. W przeciwnym razie zostanie uszkodzona znajdująca się poniżej blacha wzmacniająca.
Wymiar:
d ok. 320 mm
D63.20-1238-06
5 Odsłoń spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka (1) (obszary F, F1, H, I, J i K).
6 Sfrezuj spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka (1) (obszary F, F1, H, I, J i K).
Sfrezuj przez dwie warstwy blachy (obszar F1).
7 Odsłoń spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary M i N).
8 Sfrezuj spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary M i N).
9 Odsłoń spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary G i L).
10 Sfrezuj spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary G i L).
11 Zdejmij uszkodzoną zewnętrzną część słupka A (1).
D63.20-1266-03
D63.20-1241-09
12 Zdejmij uszkodzony element piankowy (3).
13 Powierzchnie styku w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
14 Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu.
15 Pomaluj wnętrza kołnierzy punktowych.