AR47.70-S-1030-03E | Executar o teste do cabo de aterramento e medição da resistência de isolamento | ||
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
indicação do item | Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
indicação do item | Indicações da bateria | ||
| 000 588 00 19 00 Aparelho de medição do isolamento elétrico |
Condições prévias de teste
Executar o teste da resistência do condutor de proteção e da resistência de isolamento somente no veículo com a tensão alta desativada.
Caso contrário, os resultados de medição serão adulterados.
Nunca executar o teste da resistência do condutor de proteção e da resistência de isolamento em um componente de alta voltagem entre (HV+) positivo e (HV-) negativo.
Caso contrário, o componente de alta voltagem será danificado.
Contatar as pontas de ensaia do aparelho de medição do isolamento elétrico cuidadosamente nas conexões de alta voltagem.
Caso contrário, as conexões de alta voltagem serão danificadas.
Executar a medição do condutor de proteção e a medição da resistência de isolamento na tomada do veículo (1) para a alimentação do carregador de baterias da bateria de alta voltagem (5) |
S47.70-A029-78
Representado na tomada do veículo (1) ECE (tipo 2) (corrente alternada) |
L1 | Fase L1 | 1 | Tomada do veículo | 4 | Conexão elétrica | ||
L2 | Fase L2 | 2 | Tampa das tomadas | 5 | Carregador da bateria de alta voltagem | ||
N | Condutor neutro | 3 | Capa de fechamento | 6 | Ponto massa | ||
PE | Condutor de proteção |
1 | Abrir a tampa da tomada (2). |
2 | Retirar a capa de fechamento (3). |
3 | Verificar a tomada do veículo (1), o chicote elétrico e o conector elétrico (4) quanto a danos e desgaste. |
Inspeção visual. |
Se houver uma reclamação, |
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substituir a tomada do veículo (1) com o chicote elétrico. |
4 | Calibrar o aparelho de medição do isolamento elétrico de acordo com as indicações do fabricante. |
5 | Ajustar o aparelho de medição do isolamento elétrico para o teste da resistência. |
6 | Executar a medição de resistência com o aparelho de medição do isolamento elétrico entre o condutor de proteção (PE) e o ponto do massa (6) do carregador de baterias da bateria de alta voltagem (5). |
Se o valor medido estiver dentro do valor especificado de < 1 (+0,9) Ω, |
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Continuar com passo de trabalho 10. |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de < 1 (+0,9) Ω, |
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continuar com passo de trabalho 7. |
7 | Destravar e separar o conector elétrico (4). |
8 | Executar a medição de resistência com o aparelho de medição do isolamento elétrico entre o condutor de proteção (PE) na tomada do veículo (1) e o condutor de proteção (PE) no conector elétrico (4). |
Se o valor medido estiver dentro do valor especificado de < 1 (+0,9) Ω, |
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verificar/reparar o ponto do massa (6) respectivamente substituir o carregador de baterias da bateria de alta voltagem (5). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de < 1 (+0,9) Ω, |
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substituir a tomada do veículo (1) com o chicote elétrico. |
9 | Conectar e travar o conector elétrico(4). |
10 | Ajustar o aparelho de medição do isolamento elétrico para o teste da resistência de isolamento e 500 V. |
11 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico entre a fase L1 (L1) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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Continuar com o passo de trabalho 15. |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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continuar com o passo de trabalho 12. |
12 | Destravar e separar o conector elétrico (4). |
13 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar de novo a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico entre a fase L1 (L1) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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substituir o carregador de baterias da bateria de alta voltagem (5). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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substituir a tomada do veículo (1) com o chicote elétrico. |
14 | Conectar e travar o conector elétrico(4). |
15 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico entre a fase L2 (L2) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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continuar com o passo de trabalho 19. |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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continuar com o passo de trabalho 16. |
16 | Destravar e separar o conector elétrico (4). |
17 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar de novo a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico entre a fase L2 (L2) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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substituir o carregador de baterias da bateria de alta voltagem (5). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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substituir a tomada do veículo (1) com o chicote elétrico. |
18 | Conectar e travar o conector elétrico(4). |
19 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico entre o condutor neutro (N) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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continuar com o passo de trabalho 23. |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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continuar com o passo de trabalho 20. |
20 | Destravar e separar o conector elétrico (4). |
21 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar de novo a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico entre o condutor neutro (N) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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substituir o carregador de baterias da bateria de alta voltagem (5). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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substituir a tomada do veículo (1) com o chicote elétrico. |
22 | Conectar e travar o conector elétrico(4). |
Executar a medição do condutor de proteção e a medição da resistência de isolamento no cabo de recarga (7) |
S47.70-A030-78
Representado no cabo de recarga (7) com ocupação completa |
L1 | Fase L1 | N | Condutor neutro | 7.1 | Plugue | ||
L2 | Fase L2 | PE | Condutor de proteção | 7.2 | Bucha | ||
L3 | Fase L3 | 7 | Cabo de recarga |
23 | Extrair a capa de fechamento na bucha (7.2). |
24 | Verificar o cabo de recarga (7), o conector (7.1) e a bucha (7.2) quanto a danos e desgaste. |
Inspeção visual. |
Se houver uma reclamação, |
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substituir o cabo de recarga (7). |
25 | Calibrar o aparelho de medição do isolamento elétrico de acordo com as indicações do fabricante. |
26 | Ajustar o aparelho de medição do isolamento elétrico para o teste da resistência. |
27 | Executar a medição de resistência com o aparelho de medição do isolamento elétrico do condutor de proteção (PE) do conector (7.1) para a bucha (7.2). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de < 1 (+0,9) Ω, |
|
substituir o cabo de recarga (7). |
28 | Ajustar o aparelho de medição do isolamento elétrico para o teste da resistência de isolamento e 500 V. |
29 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico no conector (7.1) ou na bucha (7.2) entre a fase L1 (L1) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
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substituir o cabo de recarga (7). |
30 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico no conector (7.1) ou na bucha (7.2) entre a fase L2 (L2) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
|
substituir o cabo de recarga (7). |
31 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico no conector (7.1) ou na bucha (7.2) entre a fase L3 (L3) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
|
substituir o cabo de recarga (7). |
32 | Com uma tensão de ensaio de 500 V, executar a medição da resistência de isolamento com o aparelho de medição do isolamento elétrico no conector (7.1) ou na bucha (7.2) entre o condutor neutro (N) e o condutor de proteção (PE). |
Se o valor medido não estiver dentro do valor especificado de > 1 MΩ, |
|
substituir o cabo de recarga (7). |
Documentos referenciados
- ah0000z030001a Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual
- ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- ws5400p0046b 000 588 00 19 00 Aparelho de medição do isolamento elétrico