Remoção do ajustador automático de folga |
1 | Pino pivô |
2 | Porca de fixação inferior da câmara de freio |
3 | Suporte de ancoragem |
4 | Porca sextavada |
5 | Anel trava |
Y42.00-0059-06
6 | Ajustador automático de folga |
Y42.00-0060-01
Y42.00-0061-09
Reinstalação do ajustador automático de folga |
3 | Suporte de ancoragem | 6 | Ajustador automático de folga | |
4 | Porca sextavada | 7 | Calço | |
5 | Anel trava | 8 | Braço de comando |
Y42.00-0062-07
2 | Porca de fixação inferior da câmara de freio | 4 | Porca sextavada |
Y42.00-0073-09
Remoção do ajustador automático de folga traseiro |
1 | Pino pivô | 5 | Anel trava | |
2 | Porca de fixação inferior da câmara de freio | 6 | Ajustador automático de folga | |
3 | Suporte de ancoragem | 7 | Calço | |
4 | Porca sextavada |
Reinstalação do ajustador automático de folga traseiro |
3 | Suporte de ancoragem |
4 | Porca sextavada |
6 | Ajustador automático de folga |
7 | Calço |
Y42.00-0074-06
1 | Pino de articulação |
4 | Porca sextavada |
5 | Anel trava |
7 | Calço |
9 | Porcas de fixação do atuador |
Y42.00-0075-01
Y42.00-0076-07
Ajustador automático de folga dianteiro e traseiro |
4 | Porca sextavada | 10 | Tampões de borracha da janela de inspeção |
| Remover | ||
1 | Remover o pino de articulação (1) entre o ajustador de folga e a câmara de freio removendo a cupilha com um alicate | ||
2 | Soltar a porca de fixação inferior da câmara de freio e remover a porca (2) de fixação do suporte de ancoragem (3) do ajustador automático de folga | Utilizando uma chave estrela de 24 mm. | |
3 | Girar a porca sextavada do ajustador (4) no sentido anti-horário até a extremidade da alavanca do ajustador de folga sair do garfo | Evitar o uso de pistola pneumática para soltar a porca sextavada de regulagem. | |
4 | Remover o anel trava (5) da árvore do excêntrico S utilizando um alicate de trava | ||
5 | Remover o ajustador automático de folga (6) da árvore do excêntrico S | ||
| Instalar | ||
6 | Assegurar a instalação do calço (7) na árvore do excêntrico S | ||
7 | Instalar o ajustador automático de folga 6) com a seta indicando no sentido de atuação do freio | ||
8 | Alinhar o braço de comando (8) do ajustador automático de folga no furo do suporte de ancoragem (3) | O procedimento de trabalho do ajustador automático de folga do lado esquerdo é o mesmo do ajustador automático de folga do lado direito. Exceto durante a instalação do regulador automático de folga do lado esquerdo na árvore do excêntrico S. | |
Adicionar calços (7) para manter a folga axial de 0,3 a 0,8 mm e finalmente inserir o anel trava (5). | |||
9 | Girar a porca sextavada de regulagem (4) no sentido horário até o furo na extremidade da alavanca do ajustador coincidir com o furo central do pino de articulação da forquilha | Evitar o uso de pistola pneumática para apertar a porca sextavada de regulagem. | |
Verificar visualmente a coincidência de ambos os furos, do ajustador de folga e do furo central do pino de articulação da forquilha. | |||
Colocar o pino de articulação sem puxar a haste de acionamento do garfo e instalar a cupilha no furo do pino de articulação, o pino deve entrar livremente. | |||
10 | Apertar a porca de fixação inferior da câmara do freio (2) | Porca de fixação inferior da câmara de freio | |
11 | Apertar a porca sextavada (4) de fixação do suporte de ancoragem no braço de comando do ajustador automático de folga | Fixação do suporte de ancoragem com o braço de comando do ajustador de folga automático (ASA) | |
12 | Girar a porca sextavada de regulagem (4) no sentido horário até a guarnição de freio encostar no tambor de freio | Evitar o uso de pistola pneumática para apertar a porca sextavada de regulagem. | |
13 | Para regular a folga, retroceder a alavanca do ajustador gerando a porca sextavada de regulagem (4) 180° no sentido anti-horário | | |
Porca sextavada de regulagem | |||
| Remover | ||
14 | Remover o pino de articulação (1) entre o ajustador de folga e a câmara do freio removendo a cupilha com um alicate | ||
15 | Soltar a porca de fixação inferior da câmara de freio e remover a porca (2) de fixação do suporte de ancoragem (3) do ajustador automático de folga | Utilizando uma chave estrela de 24 mm. | |
16 | Girar a porca sextavada do ajustador (4) no sentido anti-horário até a extremidade da alavanca do ajustador de folga sair do garfo | Evitar o uso de pistola pneumática para soltar a porca sextavada de regulagem. | |
17 | Remover o anel trava (5) da árvore do excêntrico S utilizando um alicate de trava | ||
18 | Remover o ajustador automático de folga (6) da árvore do excêntrico S | ||
19 | Remover o calço (7) do excêntrico S | ||
| Instalar | ||
20 | Instalar o calço (7) na árvore do excêntrico S | ||
21 | Instalar o ajustador automático de folga 6) com a seta indicando no sentido de atuação do freio | No lado direito, a seta deve ficar voltada para o eixo e por isso não deve ser vista pelo lado de fora. | |
22 | Introduzir um prisioneiro no furo do suporte de ancoragem (3) e apertar manualmente a porca de fixação superior do suporte do atuador | ||
23 | Girar a porca sextavada de regulagem (4) no sentido horário até o furo na extremidade da alavanca do ajustador coincidir com o furo central do pino de articulação da forquilha | Evitar o uso de pistola pneumática para apertar a porca sextavada de regulagem. | |
Verificar visualmente a coincidência dos dois furos como mostrado na ilustração. | |||
24 | Instalar o pino de articulação (1) sem puxar a haste de acionamento do garfo e instalar a cupilha no furo do pino de articulação | ||
25 | Adiciona o calço (7) para manter a folga axial de 0,3 a 0,8 mm e finalmente inserir o anel trava (5) | ||
26 | Apertar as porcas de fixação do atuador (9) | Usando uma chave soquete de 24 mm e um torquímetro. | |
Porcas de fixação do atuador | |||
27 | Apertar a porca sextavada (4) fixando o suporte de ancoragem no braço de comando do ajustador automático de folga | Fixação do suporte de ancoragem com o braço de comando do ajustador de folga automático (ASA) | |
Procedimento de regulagem da folga do ajustador automático de folga dianteiro e traseiro | |||
28 | Remove o tampão da janela de verificação de desgaste (10) e introduzir uma lâmina calibradora de 0,7 mm in entre a guarnição de freio e o tambor | ||
29 | Girar a porca sextavada de regulagem (4) no sentido horário até que a lâmina calibradora não possa ser movida | ||
30 | Girar a porca sextavada de regulagem (4) no sentido anti-horário o suficiente para que a lâmina calibradora possa ser movida | Ao retrair o ajustador automático de folga,um som de clique é percebido devido ao acoplamento do mecanismo. Não considerar isso como uma falha do ajustador automático de folga. | |
Evitar o uso de pistola pneumática para soltar a porca sextavada de regulagem. | |||
31 | Assegurar que a lâmina calibradora de 0,7 mm possa ser movida em ambas as extremidades, superior e inferior, das sapatas do freio | ||
32 | Reinstalar o tampão na janela do indicador de desgaste | Acionar o pedal do freio por 15 vezes para completar a regulagem automática e estabilizar a folga ideal da guarnição do freio. Certificar-se de que a pressão mínima no sistema de freio seja de 8,1 bar. Ao soltar o freio após cada aplicação, permita um tempo suficiente para o freio retrair completamente. |