Demontáž předního automatického nastavovače vůle |
1 | Svislý čep |
2 | Spodní upevňovací matice brzdové komory |
3 | Kotevní držák |
4 | Šestihranná matice |
5 | Pojistný kroužek |
Y42.00-0059-06
6 | Automatický nastavovač vůle |
Y42.00-0060-01
Y42.00-0061-09
Montáž předního automatického nastavovače vůle |
3 | Kotevní držák | 6 | Automatický nastavovač vůle | |
4 | Šestihranná matice | 7 | Podložka | |
5 | Pojistný kroužek | 8 | Ovládací rameno |
Y42.00-0062-07
2 | Spodní upevňovací matice brzdové komory | 4 | Šestihranná matice |
Y42.00-0073-09
Demontáž zadního automatického nastavovače vůle |
1 | Svislý čep | 5 | Pojistný kroužek | |
2 | Spodní upevňovací matice brzdové komory | 6 | Automatický nastavovač vůle | |
3 | Kotevní držák | 7 | Podložka | |
4 | Šestihranná matice |
Montáž zadního automatického nastavovače vůle |
3 | Kotevní držák |
4 | Šestihranná matice |
6 | Automatický nastavovač vůle |
7 | Podložka |
Y42.00-0074-06
1 | Svislý čep |
4 | Šestihranná matice |
5 | Pojistný kroužek |
7 | Podložka |
9 | Montážní matice aktuátoru |
Y42.00-0075-01
Y42.00-0076-07
Přední a zadní automatický nastavovač vůle |
4 | Šestihranná matice | 10 | Okenní průchodky |
| Demontovat | ||
1 | Demontovat otočný čep (1) mezi nastavovačem vůle a brzdovou komorou demontováním závlačky pomocí kleští. | ||
2 | Povolit spodní montážní matici brzdové komory (2) upevňující kotevní držák (3) z automatického nastavovače vůle. | Použít 24mm očkový klíč. | |
3 | Otáčet seřizovací šestihrannou maticí (4) proti směru otáčení hodinových ručiček až do vysunutí automatického nastavovače vůle z vidlice. | Vyhnout se použití pneumatického zařízení k povolení seřizovací šestihranné matice. | |
4 | Demontovat pojistný kroužek (5) z vačkového hřídele S pomocí pojistného kroužku. | ||
5 | Demontovat automatický nastavovač vůle (6) z vačkového hřídele S. | ||
| Montáž | ||
6 | Zajistit přítomnost vyrovnávací podložky (7) na vačkovém hřídeli S. | ||
7 | Namontovat automatický nastavovač vůle (6) se šipkou indikující ve směru aktivace brzd. | ||
8 | Vyrovnat ovládací rameno (8) automatického nastavovače vůle v otvoru kotevního držáku (3). | Servisní postup levého automatického nastavovače vůle je stejný jako u pravého automatického nastavovače vůle. S výjimkou během instalace levého automatického nastavovače vůle na vačkovém hřídeli S. | |
Přidat vyrovnávací podložky (7) pro zachování axiální vůle 0,3 až 0,8 mm a nakonec vložit pojistný kroužek (5). | |||
9 | Otáčet seřizovací šestihrannou maticí (4) po směru otáčení hodinových ručiček, až se koncový otvor automatického nastavovače vůle vyrovná se středovým otvorem vidlicového čepu. | Vyhnout se použití pneumatického zařízení k utažení seřizovací šestihranné matice. | |
Vizuálně zkontrolovat překrytí otvoru nastavovače vůle a otvoru vidlicového čepu. | |||
Zasunout otočný čep bez vytažení vidlice zdvihátka a umístit závlačku na otvor otočného čepu, čep musí být možné volně zasunout. | |||
10 | Utáhnout spodní montážní matici brzdové komory (2) | Spodní upevňovací matice brzdové komory | |
11 | Utáhnout šestihrannou matici (4) utažením kotevního držáku s kontrolním ramenem automatického nastavovače vůle. | Upevňovací konzola s ovládacím ramenem ASA | |
12 | Otáčet seřizovací šestihrannou maticí (4) po směru otáčení hodinových ručiček, až se obložení dotkne bubnu. | Vyhnout se použití pneumatického zařízení k utažení seřizovací šestihranné matice. | |
13 | Pro nastavení vůle vrátit nastavovač otáčením seřizovací šestihranné matice (4) 180° proti směru otáčení hodinových ručiček. | | |
Šestihranná seřizovací matice | |||
| Demontovat | ||
14 | Demontovat otočný čep (1) mezi nastavovačem vůle a brzdovou komorou demontováním závlačky pomocí kleští. | ||
15 | Povolit spodní montážní matici brzdové komory (2) upevňující kotevní držák (3) z automatického nastavovače vůle. | Použít 24mm očkový klíč. | |
16 | Otáčet seřizovací šestihrannou maticí (4) proti směru otáčení hodinových ručiček až do vysunutí automatického nastavovače vůle z vidlice. | Vyhnout se použití pneumatického zařízení k povolení seřizovací šestihranné matice. | |
17 | Demontovat pojistný kroužek (5) z vačkového hřídele S pomocí kleští na pojistné kroužky. | ||
18 | Demontovat automatický nastavovač vůle (6) z vačkového hřídele S. | ||
19 | Demontovat vyrovnávací podložku (7) z vačky S. | ||
| Montáž | ||
20 | Namontovat vyrovnávací podložku (7) na vačkový hřídel S. | ||
21 | Namontovat automatický nastavovač vůle (6) se šipkou indikující ve směru aktivace brzd. | Na pravé straně směřuje šipka k nápravě, a proto není zvenku vidět. | |
22 | Vložit čep do otvoru kotevního držáku (3) a ručně utáhnout horní montážní matici držáku aktuátoru. | ||
23 | Otáčet seřizovací šestihrannou maticí (4) po směru otáčení hodinových ručiček, až se koncový otvor automatického nastavovače vůle vyrovná se středovým otvorem vidlicového čepu. | Vyhnout se použití pneumatického zařízení k utažení seřizovací šestihranné matice. | |
Vizuálně zkontrolovat soulad obou otvorů jako na obrázku. | |||
24 | Namontovat otočný čep (1) bez vytažení vidlice zdvihátka a umístit závlačku do otvoru otočného čepu. | ||
25 | Přidat vyrovnávací podložky (7) pro zachování axiální vůle 0,3 až 0,8 mm a nakonec namontovat pojistný kroužek (5). | ||
26 | Utáhnout montážní matice aktuátoru (9). | Použít 24mm nástrčnou objímku s vnitřním šestihranem a momentový klíč. | |
Montážní matice aktuátoru | |||
27 | Utáhnout šestihrannou matici (4) utažením kotevního držáku s ovládacím ramenem automatického nastavovače vůle. | Upevňovací konzola s ovládacím ramenem ASA | |
Postup nastavení vůle předního a zadního automatického nastavovače vůle | |||
28 | Otevřít okenní průchodky pro indikaci opotřebení (10) a zasunout 0,7mm spárovou měrkou mezi obložení a buben. | ||
29 | Otáčet seřizovací šestihrannou maticí (4) po směru otáčení hodinových ručiček, až se spárová měrka nemůže pohybovat. | ||
30 | Otáčet seřizovací šestihrannou maticí (4) proti směru otáčení hodinových ručiček, až lze spárovou měrkou pohnout. | Při zasouvání automatického nastavovače vůle lze pozorovat klikání kvůli mechanismu spojky. Neznamená to poruchu automatického nastavovače vůle. | |
Vyhnout se použití pneumatického zařízení k povolení seřizovací šestihranné matice. | |||
31 | Zajistit, aby bylo možné pohybovat 0,7mm spárovou měrkou v horní i spodní botce. | ||
32 | Znovu namontovat okenní průchodky indikující opotřebení. | Sešlápnout brzdový pedál 15krát pro dokončení automatického nastavení a pro stabilizaci optimální vůle obložení. Ujistit se, že je v systému minimální tlak 8,1 baru. Po uvolnění každého sešlápnutí nechat dostatečný čas na kompletní zatažení válce. |