Sangrar a instalação de freios

AR42.10-P-0010GS

Sangrar a instalação de freios

6.12.10

 Perigo!

Risco de envenenamento pela ingestão de fluído de freio. Risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluído de freio

Somente encher fluido de freio em recipientes apropriados e devidamente identificados. Usar roupas e óculos de proteção ao manusear o fluído de freio.

AS42.50-Z-0001-01A



Indicações do fluido de freio

Todos os Tipos

AH42.50-P-0001-01A



Indicações para reparos na instalação de freios

Todos os Tipos

AH42.00-P-0003-01A

1

Desligar a ignição

 O agregado da bomba do motor não deve entrar em funcionamento.

2

Reduzir a pressão no sistema de armazenamento

 Acionar o pedal de freio 30 vezes até o encosto, a fim de reduzir a pressão no sistema de armazenamento.

3

Abastecer fluido para freios até a marcação "máximo" na câmara do cilindro mestre do freio tandem (11a) e na câmara amplificadora (11b)

O reservatório do fluido de freio não deve ser esvaziado totalmente, para que não penetre ar no sistema. No caso de um esvaziamento total deve ser repetido método o processo de sangria.

O sistema de freio pode ser sangrado apenas com duas pessoas.

4

Conectar o aparelho de sangria na câmara do cilindro mestre do freio tandem (11a) e ligá-lo

 Conectar conforme as instruções do fabricante do aparelho. Pressão de sangria aprox. 2 bar.

Aparelho para troca de fluido para freios (para embalagens tipo barril)

gotis://B_42/43.2_01.0

Pré sangria da câmara do cilindro mestre do freio tandem (11a)

5

Abrir o parafuso de sangria (3) nos respectivos cilindros do freio da roda do eixo traseiro, até sair fluido para freios livre de bolhas, em seguida fechar o parafuso de sangria (3)

 Começar no lado mais distante da unidade hidráulica do servofreio (5). Repetir os processo nos dois cilindros do freio da roda tantas vezes até sair fluido para freios livre de bolhas.

 De cada vez deixar sair no mínimo 80 cm³ de fluido para freios dos cilindros do freio da roda.

 Usar óculos de proteção em todos os trabalhos no sistema de freios. Causado pelo grande volume e a alta pressão no sistema de armazenamento existe após a abertura do parafuso de sangria o risco que a mangueira de sangria se solte e que saia fluido para freios com alta pressão.



*BA42.10-P-1001-08A

6

Abrir os parafusos de sangria (4) nas respectivas pinças móveis do eixo dianteiro, até sair fluido para freios livre de bolhas, em seguida fechar o parafuso de sangria (4)

 Começar no lado mais distante da unidade hidráulica do servofreio (5). Repetir o processo nas duas pinças móveis tantas vezes até sair fluido para freios livre de bolhas.

 De cada vez deixar sair no mínimo 80 cm³ de fluido para freios dos cilindros do freio da roda.



*BA42.10-P-1001-02B

7

Sangrar a unidade hidráulica do servofreio (5)

 Abrir o parafuso de sangria da câmara do cilindro mestre do freio tandem (1) no suporte de sangria da unidade hidráulica do servofreio (5), até sair fluido para freios livre de bolhas, em seguida fechar o parafuso de sangria da câmara do cilindro mestre do freio tandem (1). Deixar sair no mínimo 80 cm³ de fluido para freios.



*BA42.50-P-1001-01C

Sangria do circuito amplificador

8

Conectar o aparelho de sangria na câmara amplificadora (11b) e ligá-lo

 Conectar conforme as instruções do fabricante do aparelho. Pressão de sangria aprox. 2 bar.

Aparelho para troca de fluido para freios (para embalagens tipo barril)

gotis://B_42/43.2_01.0

9

Abastecer o reservatório de fluido para freios até a marcação "mínima"

10

Desligar o aparelho de sangria, esperar 30 segundos e ligá-lo novamente

11

Abastecer o reservatório de fluido para freios até a marcação "máxima"

O reservatório do fluido de freio não deve ser esvaziado totalmente, para que não penetre ar no sistema. No caso de um esvaziamento total deve ser repetido método o processo de sangria.

O sistema de freio pode ser sangrado apenas com duas pessoas.

12

Desligar o aparelho de sangria e removê-lo

13

Ligar ignição

 O agregado da bomba do motor entra em funcionamento e deve funcionar até que se desligue (audível), a ignição permanece ligada.

14

Acionar o pedal de freio 10 vezes até o encosto

 Assim que o agregado da bomba do motor se desligue de forma audível, desligar a ignição.

15

Abrir cuidadosamente, com pedal do freio acionado, o parafuso de sangria da câmara amplificadora (2) no suporte de sangria da unidade hidráulica do servofreio (5)

 Colocar óculos de proteção.

Causado pelo grande volume e a alta pressão no sistema de armazenamento existe após a abertura do parafuso de sangria o risco que a mangueira de sangria se solte.

16

Verificar permanentemente o nível do reservatório de fluido para freios

 Nos seguintes passo de trabalho tem que ser garantido que sempre tenha fluido para freios suficiente nas câmaras, para que não possa ser, de forma alguma, aspirado ar.

17

Assim que o fluido para freios saia livre de bolhas e os reservatórios estejam esvaziados, fechar o parafuso de sangria na câmara amplificadora (2)

 Deixar sair aprox. 250 cm³ de fluido para freios.



*BA42.50-P-1001-01C

18

Abastecer a câmara amplificadora (11b) até a marcação "mínima"

Sangria do eixo dianteiro

19

Ligar ignição

 O agregado da bomba do motor entra em funcionamento e deve funcionar até que se desligue (audível), a ignição permanece ligada.

20

Abrir o parafuso de sangria (4) nas respectivas pinças móveis do eixo dianteiro, acionar o pedal de freio até o encosto, fechar o parafuso de sangria (4) e soltar o pedal de freio

 Começar no lado mais distante da unidade hidráulica do servofreio (5). Repetir o processo nas duas pinças móveis tantas vezes até sair fluido para freios livre de bolhas. Deixar sair no mínimo 80 cm³ de fluido para freios.



*BA42.10-P-1001-02B

21

Desligar a ignição

 O agregado da bomba do motor não deve entrar em funcionamento.

22

Reduzir a pressão no sistema de armazenamento

 Ativar o pedal de freio 30 vezes, a fim de reduzir a pressão no sistema de armazenamento.

23

Abrir o parafuso de sangria (4) nas respectivas pinças móveis do eixo dianteiro, acionar o pedal de freio até o encosto, fechar o parafuso de sangria (4) e soltar o pedal de freio

 Começar no lado mais distante da unidade hidráulica do servofreio (5). Repetir o processo nas duas pinças móveis tantas vezes até sair fluido para freios livre de bolhas. Deixar sair no mínimo 80 cm³ de fluido para freios.



*BA42.10-P-1001-02B

24

Ligar ignição

 O agregado da bomba do motor entra em funcionamento e deve funcionar até que se desligue (audível), a ignição permanece ligada.

25

Abrir o parafuso de sangria (4) nas respectivas pinças móveis do eixo dianteiro, acionar o pedal de freio até o encosto, fechar o parafuso de sangria (4) e soltar o pedal de freio

 Começar no lado mais distante da unidade hidráulica do servofreio (5). Repetir o processo nas duas pinças móveis tantas vezes até sair fluido para freios livre de bolhas. Deixar sair no mínimo 80 cm³ de fluido para freios.



*BA42.10-P-1001-02B

Sangria do eixo traseiro

26

Abrir o parafuso de sangria da câmara do cilindro mestre do freio tandem (1) no suporte de sangria da unidade hidráulica do servofreio (5), acionar o pedal de freio até o encosto, fechar o parafuso de sangria da câmara do cilindro mestre do freio tandem (1) e soltar o pedal de freio

 A ignição fica ligada, deve haver amplificação.

Repetir o processo tantas vezes até o fluido para freios saia livre de bolhas. Deixar sair no mínimo 80 cm³ de fluido para freios.

 Nos seguintes passo de trabalho tem que ser garantido que sempre tenha fluido para freios suficiente nas câmaras, para que não possa ser, de forma alguma, aspirado ar.



*BA42.50-P-1001-01C

27

Abrir o parafuso de sangria nos respectivos cilindros do freio da roda do eixo traseiro, acionar o pedal de freio até o encosto, fechar o parafuso de sangria e soltar o pedal de freio

 Começar no lado mais distante da unidade hidráulica do servofreio (5). Repetir os processo nos dois cilindros do freio da roda tantas vezes até sair fluido para freios livre de bolhas. Deixar sair no mínimo 80 cm³ de fluido para freios.

 Nos seguintes passo de trabalho tem que ser garantido que sempre tenha fluido para freios suficiente nas câmaras, para que não possa ser, de forma alguma, aspirado ar.



*BA42.10-P-1001-08A

Trabalho final

28

Reduzir a pressão no sistema de armazenamento

 Ligar a ignição, acionar o pedal de freio 30 vezes até o encosto.

29

Abastecer o nível do fluido para freios na câmara amplificadora (11b) até a marcação "máxima" e corrigi-lo na câmara do cilindro mestre do freio tandem (11a)

 A marcação "máxima" da câmara amplificadora (11b) é dimensionada da forma que o nível de fluido para freios tem que chegar nesta marcação com o sistema de armazenamento sem pressão.

30

Colocar a tampa a apertar com força de mão

31

Verificar a lâmpada de alerta da pressão de frenagem da hidráulica adicional (E16/5)

 A amplificação completa para o sistema de freios é alcançada quando a lâmpada de alerta da pressão de frenagem da hidráulica adicional (E16/5) estiver desligada após o ligamento da ignição.

Número

Denominação

Tipo 461, 463

BA42.10-P-1001-02B

Parafuso de sangria na pinça fixa do eixo dianteiro

Nm

14

Número

Denominação

Tipo 463.236 /
248 com Code 979

BA42.50-P-1001-01C

Parafuso de sangria na unidade hidráulica do amplificador da força de freio

Nm

12

Número

Denominação

Tipo 463

BA42.10-P-1001-08A

Parafuso de sangria no cilindro do freio da roda do eixo traseiro

Nm

14