Bremsanlage entlüften

AR42.10-P-0010GS

Bremsanlage entlüften

6.12.10

 Gefahr!

Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS42.50-Z-0001-01A



Hinweise Bremsflüssigkeit

Alle Typen

AH42.50-P-0001-01A



Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage

Alle Typen

AH42.00-P-0003-01A

1

Zündung ausschalten

 Motor-Pumpen-Aggregat darf nicht anlaufen.

2

Druck im Speichersystem abbauen

 Bremspedal 30-mal bis zum Anschlag betätigen, um den Druck im Speichersystem abzubauen.

3

Bremsflüssigkeit in Tandemhauptbremszylinder-Kammer (11a) und Verstärkerkammer (11b) bis zur Maximal-Markierung auffüllen

 Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter darf nicht ganz entleert werden, damit keine Luft in das System gelangt. Bei völliger Entleerung muss der ganze Entlüftungsvorgang wiederholt werden.

Bremsanlage kann nur mit zwei Personen entlüftet werden.

4

Entlüftergerät an die Tandemhauptbremszylinder-Kammer (11a) anschließen und einschalten

 Nach den Vorschriften des Geräteherstellers anschließen. Entlüftungsdruck ca. 2 bar.

Bremsflüssigkeits-Wechselgerät (für Fassgebinde)

gotis://B_42/43.2_01.0

Vorentlüftung Tandemhauptbremszylinder-Kammer (11a)

5

Entlüfterschraube (3) an den jeweiligen Radbremszylindern der Hinterachse öffnen, bis Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt, anschließend Entlüfterschraube (3) schließen

 Auf der Seite beginnen, die am weitesten von der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) entfernt ist. Vorgang an beiden Radbremszylindern so oft wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt.

 Jeweils mindestens 80 cm³ Bremsflüssigkeit aus den Radbremszylindern ablassen.

 Bei allen Arbeiten an der Bremsanlage Schutzbrille aufsetzen. Bedingt durch das große Volumen und den hohen Druck im Speichersystem besteht nach dem Öffnen der Entlüfterschraube die Gefahr, dass der Entlüfterschlauch abrutscht und die Bremsflüssigkeit mit hohem Druck ausströmt.



*BA42.10-P-1001-08A

6

Entlüfterschrauben (4) an den jeweiligen Bremssätteln der Vorderachse öffnen, bis Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt, anschließend Entlüfterschraube (4) schließen

 Auf der Seite beginnen, die am weitesten von der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) entfernt ist. Vorgang an beiden Bremssätteln der Vorderachse so oft wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt.

 Jeweils mindestens 80 cm³ Bremsflüssigkeit aus den Radbremszylindern ablassen.



*BA42.10-P-1001-02B

7

Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) entlüften

 Entlüfterschraube Tandemhauptbremszylinder-Kammer (1) am Entlüfterhalter der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) öffnen, bis Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt, anschließend Entlüfterschraube Tandemhauptbremszylinder-Kammer (1) schließen. Mindestens 80 cm³ Bremsflüssigkeit ablassen.



*BA42.50-P-1001-01C

Entlüftung Verstärkerkreis

8

Entlüftergerät an die Verstärkerkammer (11b) anschließen und einschalten

 Nach den Vorschriften des Geräteherstellers anschließen. Entlüftungsdruck ca. 2 bar.

Bremsflüssigkeits-Wechselgerät (für Fassgebinde)

gotis://B_42/43.2_01.0

9

Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter bis zur Minimal-Markierung füllen

10

Entlüftergerät ausschalten, 30 Sekunden warten und wieder einschalten

11

Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter bis zur Maximal-Markierung füllen

 Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter darf nicht ganz entleert werden, damit keine Luft in das System gelangt. Bei völliger Entleerung muss der ganze Entlüftungsvorgang wiederholt werden.

Bremsanlage kann nur mit zwei Personen entlüftet werden.

12

Entlüftergerät ausschalten und abbauen

13

Zündung einschalten

 Motor-Pumpen-Aggregat läuft an und muss so lange laufen, bis es hörbar abschaltet, Zündung bleibt eingeschaltet.

14

Bremspedal bis zum Anschlag 10-mal betätigen

 Wenn das Motor-Pumpen-Aggregat hörbar abschaltet, Zündung ausschalten.

15

Entlüfterschraube Verstärkerkammer (2) am Entlüfterhalter der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) bei betätigtem Bremspedal vorsichtig öffnen

 Schutzbrille aufsetzen.

Bedingt durch das große Volumen und den hohen Druck im Speichersystem besteht nach dem Öffnen der Entlüfterschraube die Gefahr, dass der Entlüfterschlauch abrutscht.

16

Füllstand des Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälters permanent überprüfen

 Bei den folgenden Arbeitsschritten muss sichergestellt sein, dass in den Kammern immer ausreichend Bremsflüssigkeit vorhanden ist, so dass keinesfalls Luft angesaugt werden kann.

17

Wenn Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt und die Speicher entleert sind, Entlüfterschraube Verstärkerkammer (2) schließen

 Ungefähr 250 cm³ Bremsflüssigkeit ablassen.



*BA42.50-P-1001-01C

18

Verstärkerkammer (11b) bis zur Maximal-Markierung auffüllen

Entlüftung Vorderachse

19

Zündung einschalten

 Motor-Pumpen-Aggregat läuft an und muss so lange laufen, bis es hörbar abschaltet, Zündung bleibt eingeschaltet.

20

Entlüfterschraube (4) an den jeweiligen Bremssätteln der Vorderachse öffnen, Bremspedal bis zum Anschlag betätigen, Entüfterschraube (4) schließen und Bremspedal lösen

 Auf der Seite beginnen, die am weitesten von der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) entfernt ist. Vorgang an beiden Bremssätteln der Vorderachse so oft wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt. Mindestens 80 cm³ Bremsflüssigkeit ablassen.



*BA42.10-P-1001-02B

21

Zündung ausschalten

 Das Motor-Pumpen-Aggregat darf nicht anlaufen.

22

Druck im Speichersystem abbauen

 Bremspedal 30-mal betätigen, um den Druck im Speichersystem abzubauen.

23

Entlüfterschraube (4) an den jeweiligen Bremssätteln der Vorderachse öffnen, Bremspedal bis zum Anschlag betätigen, Entüfterschraube (4) schließen und Bremspedal lösen

 Auf der Seite beginnen, die am weitesten von der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) entfernt ist. Vorgang an beiden Bremssätteln so oft wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt. Mindestens 80 cm³ Bremsflüssigkeit ablassen.



*BA42.10-P-1001-02B

24

Zündung einschalten

 Motor-Pumpen-Aggregat läuft an und muss so lange laufen, bis es hörbar abschaltet, Zündung bleibt eingeschaltet.

25

Entlüfterschraube (4) an den jeweiligen Bremssätteln der Vorderachse öffnen, Bremspedal bis zum Anschlag betätigen, Entüfterschraube (4) schließen und Bremspedal lösen

 Auf der Seite beginnen, die am weitesten von der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) entfernt ist. Vorgang an beiden Bremssätteln so oft wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt. Mindestens 80 cm³ Bremsflüssigkeit ablassen.



*BA42.10-P-1001-02B

Entlüftung Hinterachse

26

Entlüfterschraube Tandemhauptbremszylinder-Kammer (1) am Entlüfterhalter der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) öffnen, Bremspedal bis zum Anschlag betätigen, Entlüfterschraube Tandemhauptbremszylinder-Kammer (1) schließen und Bremspedal lösen

 Zündung bleibt eingeschaltet, Verstärkung muss vorhanden sein.

Vorgang so oft wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt. Mindestens 80 cm³ Bremsflüssigkeit ablassen.

 Bei den folgenden Arbeitsschritten muss sichergestellt sein, dass in den Kammern immer ausreichend Bremsflüssigkeit vorhanden ist, so dass keinesfalls Luft angesaugt werden kann.



*BA42.50-P-1001-01C

27

Entlüfterschraube an den jeweiligen Radbremszylindern der Hinterachse öffnen, Bremspedal bis zum Anschlag betätigen, Entüfterschraube schließen und Bremspedal lösen

 Auf der Seite beginnen, die am weitesten von der Hydraulikeinheit Bremskraftverstärker (5) entfernt ist. Vorgang an beiden Radbremszylindern so oft wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt. Mindestens 80 cm³ Bremsflüssigkeit ablassen.

 Bei den folgenden Arbeitsschritten muss sichergestellt sein, dass in den Kammern immer ausreichend Bremsflüssigkeit vorhanden ist, so dass keinesfalls Luft angesaugt werden kann.



*BA42.10-P-1001-08A

Abschließende Arbeiten

28

Druck im Speichersystem abbauen

 Zündung ausschalten, Bremspedal 30-mal bis zum Anschlag betätigen.

29

Bremsflüssigkeits-Niveau in der Verstärkerkammer (11b) auf Maximal-Markierung auffüllen und in der Tandemhauptbremszylinder-Kammer (11a) richtigstellen

 Die Maximal-Markierung der Verstärkerkammer (11b) ist so ausgelegt, dass der Bremsflüssigkeitsstand bei drucklosem Speichersystem diese Markierung erreichen muss.

30

Schraubdeckel aufsetzen und handfest anziehen

31

Warnleuchte Zusatzhydraulik Bremsdruck (E16/5) prüfen

 Die volle Verstärkung für das Bremssystem liegt dann vor, wenn die Warnleuchte Zusatzhydraulik Bremsdruck (E16/5) nach dem Einschalten der Zündung erloschen ist.

Nummer

Benennung

Typ 461, 463

BA42.10-P-1001-02B

Entlüfterschraube am Festsattel Vorderachse

Nm

14

Nummer

Benennung

Typ 463.236/
248 mit Code 979

BA42.50-P-1001-01C

Entlüfterschraube an Hydraulikeinheit Bremskrafverstärker

Nm

12

Nummer

Benennung

Typ 463

BA42.10-P-1001-08A

Entlüfterschraube am Radbremszylinder Hinterachse

Nm

14