Odvzdušnit brzdovou soustavu

AR42.10-P-0010GS

Odvzdušnit brzdovou soustavu

6.12.10

 Nebezpečí!

Nebezpečí otravy při požití brzdové kapaliny. Nebezpečí poranění při kontaktu brzdové kapaliny s kůží a očima

Brzdovou kapalinu plnit pouze do vhodných a příslušně označených nádob. Při zacházení s brzdovou kapalinou používat ochranný oděv a ochranné brýle.

AS42.50-Z-0001-01A



Upozornění pro brzdovou kapalinu

Všechny typy

AH42.50-P-0001-01A



Upozornění k opravám u brzdové soustavy

Všechny typy

AH42.00-P-0003-01A

1

Vypnout zapalování

 Agregát motorového čerpadla se nesmí rozběhnout.

2

Snížit tlak v akumulačním systému

 Brzdový pedál sešlápnout až 30krát, dokud nepoklesne tlak v akumulačním systému.

3

Brzdovou kapalinu v komoře tandemového hlavního brzdového válce (11a) a komoře posilovače (11b) doplnit až po značku maxima

 Zásobní nádržka brzdové kapaliny nesmí být zcela vyprázdněna, aby se do systému nedostal vzduch. Při naprostém vyprázdnění musí být celý proces odvzdušnění zopakován.

Odvzdušňovat brzdovou soustavu lze jen ve dvou.

4

Odvzdušňovací zařízení připojit na komoru tandemového hlavního brzdového válce (11a) a zapnout

 Připojit podle předpisu dodavatele zařízení. Odvzdušňovací tlak cca 2 bar.

Záložní zařízení brzdové kapaliny (pro sudové balení)

gotis://B_42/43.2_01.0

Odvětrání komory tandemového hlavního brzdového válce (11a)

5

Otevřít odvzdušňovací šroub (3) na příslušném válci kolové brzdy zadní nápravy, až poteče brzdová kapalina bez bublin, připojený odvzdušňovací šroub (3) zavřít

 Začít ze strany, která je nejvzdálenější od hydraulické jednotky posilovače brzd (5). Postup opakovat na obou válcích kolové brzdy tak často, dokud neteče brzdová kapalina bez bublin.

 Vždy vypustit nejméně 80 cm³ brzdové kapaliny z válce kolové brzdy.

 Při všech pracích na brzdové soustavě používejte ochranné brýle. V důsledku velkých objemů a vysokého tlaku v akumulačním systému může po otevření odvzdušňovacího šroubu dojít k tomu, že odvzdušňovací hadice praskne a brzdová kapalina vystříkne pod vysokým tlakem.



*BA42.10-P-1001-08A

6

Otevřít odvzdušňovací šroub (4) na příslušném třmenu kotoučové brzdy přední nápravy, až poteče brzdová kapalina bez bublin, připojený odvzdušňovací šroub (4) zavřít

 Začít ze strany, která je nejvzdálenější od hydraulické jednotky posilovače brzd (5). Postup opakovat na obou třmenech kotoučové brzdy přední nápravy tak často, dokud nepoteče brzdová kapalina bez bublin.

 Vždy vypustit nejméně 80 cm³ brzdové kapaliny z válce kolové brzdy.



*BA42.10-P-1001-02B

7

Odvzdušnit hydraulickou jednotku posilovače brzd (5)

 Otevřít odvzdušňovací šroub komory tandemového hlavního brzdového válce (1) na držáku odvzdušňovače hydraulické jednotky posilovače brzd (5), dokud nepoteče brzdová kapalina bez bublin, připojený odvzdušňovací šroub komory tandemového hlavního brzdového válce (1) zavřít. Vypustit nejméně 80 cm³ brzdové kapaliny.



*BA42.50-P-1001-01C

Odvzdušnění okruhu posilovače

8

Odvzdušňovací zařízení připojit na komoru posilovače (11b) a zapnout

 Připojit podle předpisu dodavatele zařízení. Odvzdušňovací tlak cca 2 bar.

Záložní zařízení brzdové kapaliny (pro sudové balení)

gotis://B_42/43.2_01.0

9

Zásobní nádržku brzdové kapaliny naplnit po značku minima

10

Odvzdušňovací zařízení vypnout, počkat 30 sekund a znovu je zapnout

11

Zásobní nádržku brzdové kapaliny naplnit po značku maxima

 Zásobní nádržka brzdové kapaliny nesmí být zcela vyprázdněna, aby se do systému nedostal vzduch. Při naprostém vyprázdnění musí být celý proces odvzdušnění zopakován.

Odvzdušňovat brzdovou soustavu lze jen ve dvou.

12

Vypnout a demontovat odvzdušňovací zařízení

13

Zapnout zapalování.

 Agregát motorového čerpadla běží a musí běžet tak dlouho, dokud slyšitelně nevypne, zapalování zůstává zapnuto.

14

Brzdový pedál 10krát sešlápnout až nadoraz.

 Když agregát motorového čerpadla slyšitelně vypne, vypnout zapalování.

15

Odvzdušňovací šroub komory posilovače (2) na držáku odvzdušňovače hydraulické jednotky posilovače brzd (5) při sešlápnutém brzdovém pedálu opatrně otevřít

 Nasadit ochranné brýle.

V důsledku velkých objemů a vysokého tlaku v akumulačním systému hrozí po otevření odvzdušňovacího šroubu nebezpečí, že odvzdušňovací hadice praskne.

16

Trvale kontrolovat plný stav brzdové kapaliny v zásobní nádržce

 Při následujícím pracovním kroku musí být zajištěno, aby v komoře byl vždy dostatek brzdové kapaliny, aby nemohlo dojít k nasání vzduchu.

17

Když vytéká brzdová kapalina bez bublin a rezerva je vyprázdněna, zavřít odvzdušňovací šroub komory posilovače (2)

 Vypustit asi 250 cm³ brzdové kapaliny.



*BA42.50-P-1001-01C

18

Komoru posilovače (11b) naplnit až po značku maxima

Odvzdušnění přední nápravy

19

Zapnout zapalování.

 Agregát motorového čerpadla běží a musí běžet tak dlouho, dokud slyšitelně nevypne, zapalování zůstává zapnuto.

20

Odvzdušňovací šroub (4) na každém třmenu kotoučové brzdy přední nápravy otevřít, sešlápnout brzdový pedál až nadoraz, zavřít odvzdušňovací šroub (4) a povolit brzdový pedál

 Začít ze strany, která je nejvzdálenější od hydraulické jednotky posilovače brzd (5). Postup opakovat na obou třmenech kotoučové brzdy přední nápravy tak často, dokud nepoteče brzdová kapalina bez bublin. Vypustit nejméně 80 cm³ brzdové kapaliny.



*BA42.10-P-1001-02B

21

Vypnout zapalování

 Agregát motorového čerpadla se nesmí rozběhnout.

22

Snížit tlak v akumulačním systému

 Brzdový pedál 30krát sešlápnout, dokud z akumulačního systému nezmizí tlak.

23

Odvzdušňovací šroub (4) na každém třmenu kotoučové brzdy přední nápravy otevřít, sešlápnout brzdový pedál až nadoraz, zavřít odvzdušňovací šroub (4) a povolit brzdový pedál

 Začít ze strany, která je nejvzdálenější od hydraulické jednotky posilovače brzd (5). Postup opakovat na obou třmenech kotoučové brzdy tak často, dokud neteče brzdová kapalina bez bublin. Vypustit nejméně 80 cm³ brzdové kapaliny.



*BA42.10-P-1001-02B

24

Zapnout zapalování.

 Agregát motorového čerpadla běží a musí běžet tak dlouho, dokud slyšitelně nevypne, zapalování zůstává zapnuto.

25

Odvzdušňovací šroub (4) na každém třmenu kotoučové brzdy přední nápravy otevřít, sešlápnout brzdový pedál až nadoraz, zavřít odvzdušňovací šroub (4) a povolit brzdový pedál

 Začít ze strany, která je nejvzdálenější od hydraulické jednotky posilovače brzd (5). Postup opakovat na obou třmenech kotoučové brzdy tak často, dokud neteče brzdová kapalina bez bublin. Vypustit nejméně 80 cm³ brzdové kapaliny.



*BA42.10-P-1001-02B

Odvzdušnění zadní nápravy

26

Odvzdušňovací šroub komory tandemového hlavního brzdového válce (1) na držáku odvzdušňovače hydraulické jednotky posilovače brzd (5) otevřít, brzdový pedál sešlápnout až nadoraz, zavřít odvzdušňovací šroub komory tandemového hlavního brzdového válce (1) a povolit brzdový pedál

 Zapalování zůstává zapnuto, funkce posilovače musí být k dispozici.

Postup opakovat tolikrát, dokud nepoteče brzdová kapalina bez bublin. Vypustit nejméně 80 cm³ brzdové kapaliny.

 Při následujícím pracovním kroku musí být zajištěno, aby v komoře byl vždy dostatek brzdové kapaliny, aby nemohlo dojít k nasání vzduchu.



*BA42.50-P-1001-01C

27

Odvzdušňovací šroub na každém válci kolové brzdy zadní nápravy otevřít, sešlápnout brzdový pedál až nadoraz, zavřít odvzdušňovací šroub a povolit brzdový pedál

 Začít ze strany, která je nejvzdálenější od hydraulické jednotky posilovače brzd (5). Postup opakovat na obou válcích kolové brzdy tak často, dokud neteče brzdová kapalina bez bublin. Vypustit nejméně 80 cm³ brzdové kapaliny.

 Při následujícím pracovním kroku musí být zajištěno, aby v komoře byl vždy dostatek brzdové kapaliny, aby nemohlo dojít k nasání vzduchu.



*BA42.10-P-1001-08A

Dokončovací práce

28

Snížit tlak v akumulačním systému

 Vypnout zapalování, brzdový pedál 30krát sešlápnout nadoraz.

29

Hladinu brzdové kapaliny v komoře posilovače (11b) doplnit na maximum a vyrovnat v komoře tandemového hlavního brzdového válce (11a)

 Značka maxima v komoře posilovače (11b) je umístěna tak, aby byla dosažena hladinou brzdové kapaliny při beztlakém akumulačním systému.

30

Šroubovací víko nasadit a napevno dotáhnout

31

Zkontrolovat varovnou kontrolku přídavné hydrauliky brzdového tlaku (E16/5)

 K plnému rozvoji účinku posilovače na brzdový systém tedy dochází, když zhasne varovná kontrolka přídavné hydrauliky brzdového tlaku (E16/5) po zapnutí zapalování.

Číslo

Název

Typ 461, 463

BA42.10-P-1001-02B

Odvzdušňovací šroub na pevném třmenu přední nápravy

Nm

14

Číslo

Název

Typ 463.236/
248 s kódem 979

BA42.50-P-1001-01C

Odvzdušňovací šroub na hydraulické jednotce posilovače brzdného účinku

Nm

12

Číslo

Název

Typ 463

BA42.10-P-1001-08A

Odvzdušňovací šroub na válci kolové brzdy zadní nápravy

Nm

14