Purgar el sistema de frenos

AR42.10-P-0010GS

Purgar el sistema de frenos

6.12.10

 ¡Peligro!

Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos

Verter líquido de frenos sólo en recipientes previstos para ello y marcados correspondientemente. Al realizar trabajos con líquido de frenos se recomienda llevar vestimenta y gafas protectoras.

AS42.50-Z-0001-01A



Indicaciones sobre el líquido de frenos

Todos los modelos

AH42.50-P-0001-01A



Indicaciones referentes a trabajos de reparación en el sistema de frenos

Todos los modelos

AH42.00-P-0003-01A

1

Desconectar el encendido

 El conjunto moto-bomba no deberá ponerse en marcha.

2

Disminuir la presión existente dentro del sistema

 Para reducir la presión existente dentro del sistema, pisar el pedal del freno 30 veces hasta el tope.

3

Rellenar líquido de frenos en la cámara del cilindro principal del freno en tándem (11a) y la cámara del servofreno (11b) hasta la marca de llenado máximo

 Para impedir que penetre aire en el sistema, el depósito del líquido de frenos no deberá vaciarse por completo. Si se ha vaciado por completo, se tiene que repetir todo el proceso de purga.

La purga del sistema de frenos debe ser efectuada, imprescindiblemente, por dos personas.

4

Empalmar el aparato de purga a la cámara del cilindro principal del freno en tándem (11a) y conectarlo

 El aparato debe empalmarse conforme a las instrucciones dadas por el fabricante. Presión de purga aprox. 2 bares.

Aparato para cambiar el líquido de frenos (para depósitos)

gotis://B_42/43.2_01.0

Purga de aire previa de la cámara del cilindro principal de freno en tándem (11a)

5

Abrir el tornillo de purga de aire (3) en los respectivos cilindros de freno de rueda en el eje trasero hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas; cerrar luego el tornillo de purga de aire (3)

 Comenzar por el lado que esté más lejos de la unidad hidráulica del servofreno (5). Repetir el proceso en ambos cilindros de freno de rueda tantas veces como sea necesario, hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas.

 Evacuar por lo menos 80 cm³ de líquido de frenos de los cilindros de freno de rueda.

 Al efectuar trabajos en el sistema de frenos es indispensable usar gafas protectoras. Debido al gran volumen y a la alta presión existentes en el sistema acumulador, después de abrir el tornillo de purga de aire existe peligro de que el tubo flexible de purga de aire se deslice y de que el líquido de frenos pueda salir a gran presión.



*BA42.10-P-1001-08A

6

Abrir los tornillos de purga de aire (4) en las respectivos pinzas de freno del eje delantero hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas; cerrar luego el tornillo de purga de aire (4)

 Comenzar por el lado que esté más lejos de la unidad hidráulica del servofreno (5). Repetir el proceso en ambas pinzas de freno del eje delantero tantas veces como sea necesario, hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas.

 Evacuar por lo menos 80 cm³ de líquido de frenos de los cilindros de freno de rueda.



*BA42.10-P-1001-02B

7

Purgar de aire la unidad hidráulica del servofreno (5)

 Abrir el tornillo de purga de aire en la cámara del cilindro principal de freno en tándem (1) en el soporte para el aireador en la unidad hidráulica del servofreno (5) hasta que no haya burbujas de aire en el líquido de frenos que sale; luego, cerrar el tornillo de purga de aire en la cámara del cilindro principal de freno en tándem (1). Vaciar como mínimo 80 cm³ de líquido de frenos.

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*BA42.50-P-1001-01C

Purga de aire del circuito del servofreno

8

Empalmar el aparato de purga a la cámara del servofreno (11b) y encenderlo

 El aparato debe empalmarse conforme a las instrucciones dadas por el fabricante. Presión de purga aprox. 2 bares.

Aparato para cambiar el líquido de frenos (para depósitos)

gotis://B_42/43.2_01.0

9

Llenar el depósito del sistema de líquido de frenos hasta la marca de nivel mínimo

10

Apagar el aparato de purga, esperar 30 segundos y volverlo a encender

11

Llenar el depósito del sistema de líquido de frenos hasta la marca de nivel máximo

 Para impedir que penetre aire al sistema, el depósito del líquido de frenos no deberá vaciarse por completo. Si se ha vaciado por completo, se tiene que repetir todo el proceso de purga.

La purga del sistema de frenos debe ser efectuada, imprescindiblemente, por dos personas.

12

Desconectar el aparato de purga y desmontarlo

13

Conectar el encendido

 El conjunto moto-bomba comienza a funcionar y deberá continuar funcionando hasta que se escuche que se ha apagado; el encendido permanece conectado.

14

Pisar el pedal del freno 10 veces hasta el tope

 Desconectar el encendido cuando se escuche que el conjunto moto-bomba se ha apagado.

15

Teniendo el pedal del freno activado, abrir con cuidado el tornillo de purga de aire de la cámara del servofreno (2) en el soporte del equipo de purga de la unidad hidráulica del servofreno (5)

 Emplear gafas protectoras.

Debido al gran volumen y a la alta presión existente dentro del sistema, al abrir el tornillo de purga de aire existe peligro de que el tubo flexible del equipo de purga se resbale.

16

Comprobar permanentemente el nivel de llenado del depósito del sistema de líquido de frenos

 A fin de evitar la aspiración de aire, al efectuar las operaciones de trabajo siguientes es indispensable que en las cámaras haya siempre cantidad suficiente de líquido de frenos.

17

Cuando el líquido de frenos salga sin burbujas y los depósitos se hayan vaciado, volver a cerrar el tornillo de purga de aire en la cámara del servofreno (2)

 Vaciar aproximadamente 250 cm³ de líquido de frenos.



*BA42.50-P-1001-01C

18

Rellenar la cámara del servofreno (11b) hasta la marca máximo

Purga de aire en el eje delantero

19

Conectar el encendido

 El conjunto moto-bomba comienza a funcionar y deberá continuar funcionando hasta que se escuche que se ha apagado; el encendido permanece conectado.

20

Abrir el tornillo de purga de aire (4) en las respectivas pinzas de freno del eje delantero, pisar el pedal del freno hasta el tope, cerrar el tornillo de purga de aire (4) y soltar el pedal del freno

 Comenzar por el lado que esté más lejos de la unidad hidráulica del servofreno (5). Repetir el proceso en ambas pinzas de freno del eje delantero tantas veces como sea necesario, hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas. Vaciar como mínimo 80 cm³ de líquido de frenos.



*BA42.10-P-1001-02B

21

Desconectar el encendido

 El conjunto de bomba y motor no deberá arrancar.

22

Disminuir la presión existente dentro del sistema

 Pisar el pedal del freno 30 veces, a fin de disminuir la presión dentro del sistema de acumulación.

23

Abrir el tornillo de purga de aire (4) en las respectivas pinzas de freno del eje delantero, pisar el pedal del freno hasta el tope, cerrar el tornillo de purga de aire (4) y soltar el pedal del freno

 Comenzar por el lado que esté más lejos de la unidad hidráulica del servofreno (5). Repetir el proceso en ambos cilindros de freno de rueda tantas veces como sea necesario, hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas. Vaciar como mínimo 80 cm³ de líquido de frenos.



*BA42.10-P-1001-02B

24

Conectar el encendido

 El conjunto moto-bomba comienza a funcionar y deberá continuar funcionando hasta que se escuche que se ha apagado; el encendido permanece conectado.

25

Abrir el tornillo de purga de aire (4) en las respectivas pinzas de freno del eje delantero, pisar el pedal del freno hasta el tope, cerrar el tornillo de purga de aire (4) y soltar el pedal del freno

 Comenzar por el lado que esté más lejos de la unidad hidráulica del servofreno (5). Repetir el proceso en ambos cilindros de freno de rueda tantas veces como sea necesario, hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas. Vaciar como mínimo
80 cm³ de líquido de frenos.



*BA42.10-P-1001-02B

Purga de aire en el eje trasero

26

Abrir el tornillo de purga de aire en la cámara del cilindro principal de freno en tándem (1) en el soporte para el aireador en la unidad hidráulica del servofreno (5), pisar el pedal del freno hasta el tope, cerrar el tornillo de purga de aire en la cámara del cilindro principal del freno en tándem (1) y soltar el pedal de freno

 El encendido permanece conectado, debe haber efecto de servofreno.

Repetir el proceso tantas veces como sea necesario, hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas. Vaciar como mínimo
80 cm³ de líquido de frenos.

 A fin de evitar la aspiración de aire, al efectuar las operaciones de trabajo siguientes es indispensable que en las cámaras haya siempre cantidad suficiente de líquido de frenos.



*BA42.50-P-1001-01C

27

Abrir el tornillo de purga de aire en los respectivos cilindros de freno de rueda del eje trasero, pisar el pedal del freno hasta el tope, cerrar el tornillo de purga de aire y soltar el pedal del freno

 Comenzar por el lado que esté más lejos de la unidad hidráulica del servofreno (5). Repetir el proceso en ambos cilindros de freno de rueda tantas veces como sea necesario, hasta que el líquido de frenos salga sin burbujas. Vaciar como mínimo
80 cm³ de líquido de frenos.

 A fin de evitar la aspiración de aire, al efectuar las operaciones de trabajo siguientes es indispensable que en las cámaras haya siempre cantidad suficiente de líquido de frenos.



*BA42.10-P-1001-08A

Trabajos finales

28

Disminuir la presión existente dentro del sistema

 Desconectar el encendido, pisar el pedal del freno unas 30 veces hasta el tope.

29

Rellenar líquido de frenos en la cámara del cilindro principal del freno en tándem (11a) y la cámara del servofreno (11b) hasta la marca de llenado máximo

 La marca de máximo nivel en la cámara del servofreno (11b) está colocada de tal forma que, mientras el sistema acumulador está despresurizado, el nivel de líquido de frenos debe llegar a dicha marca.

30

Colocar el tapón roscado y apretarlo con la mano

31

Examinar el testigo luminoso de advertencia del sistema hidráulico adicional de presión de frenado (E16/5)

 Existe plena amplificación del sistema de frenos cuando, después de conectar el encendido, el testigo de advertencia de la unidad hidráulica de presión de frenado (E16/5) se ha apagado.

Número

Denominación

Modelos 461, 463

BA42.10-P-1001-02B

Tornillo de purga de aire en la pinza fija de freno del eje delantero

Nm

14

Número

Denominación

Modelo 463.236/
248 con el Código 979

BA42.50-P-1001-01C

Tornillo de purga de aire en la unidad hidráulica del servofreno

Nm

12

Número

Denominación

Modelo 463

BA42.10-P-1001-08A

Tornillo de purga de aire al cilindro de freno de rueda del eje trasero

Nm

14