AR40.20-P-0322C | Verificar e ajustar o cambagem e o caster do eixo dianteiro | 20.5.94 |
TIPO 170, 202, 208
P40.20-0223-06
Camber
5 Travessa do eixo
19 Guia de regulagem
19b Porca do conjunto de reparo
19c Parafuso de reparo
ST+ Cambagem positiva
St– Cambagem negativa
+3 mm de curso de regulagem – 20' camber
3 mm de curso de regulagem – +20' camber
P40.20-2189-06
Caster
19b Porca do conjunto de reparo
19c Parafuso de reparo
20 Guia de regulagem
NL Caster
+3 mm de curso de regulagem – 25' caster
3 mm de curso de regulagem – +25' caster
Indicações de alterações
10.9.03 | Foi substituída a indicação de regulagem do camber no eixo dianteiro e traseiro pela indicação de alinhamento do trem de rodagem | Passo de trabalho 11 |
| Testar | ||
Perigo! | Perigo de lesão por aprisionamento ou esmagamento durante os trabalhos em molas ou corpos de molas pré-tensionadas | Somente usar dispositivos tensores liberados, se necessário proteger adicionalmente. | |
1 | Observar as generalidades sobre alinhamento | ||
2.1 | Verificar o nível do veículo no eixo dianteiro e traseiro com medidor eletrônico Mercedes-Benz e, caso necessário, regular | Com dispositivo de medição Mercedes-Benz. | |
Tipo 170 até 28.02.00, Tipo 170 com conjunto de rebaixamento AMG, Tipo 202, 208 | |||
2.2 | Verificar o nível do veículo no eixo dianteiro e traseiro com medidor eletrônico de nível e caso necessário regular | Com aparelho eletrônico de medição de inclinação. | |
Tipo 170, 202, 208 | |||
3 | Verificar o cambagem e atribuir valores de tabela | Tipo 170 até 28.02.00 | |
Tipo 170 a partir de 01.03.00 | |||
Tipo 202, 208 | |||
4 | Verificar o caster e atribuir valores de tabela | Medição sobre 20º de esterçamento da roda | |
Tipo 170 até 28.02.00 | |||
Tipo 170 a partir de 01.03.00 | |||
Tipo 202, 208 | |||
Regular | |||
5 | Erguer o veículo | ||
6 | Tensionar mola dianteira | ||
7 | Instalar parafuso de reparo (19c) | Aparafusar a porca (19b) do conjunto de reparo até o seu batente, porém não apertar, para que o mancal de borracha da bandeja inferior possa girar durante o amortecimento. | |
8 | Descomprimir a mola dianteira | Descer o veículo e amortecer puxando e empurrando várias vezes com força. | |
9 | Verificar mais uma vez o nível do veículo no eixo dianteiro após a regulagem do camber | O nível do veículo deve estar de acordo com a medida definida na medição inicial. | |
Com dispositivo de medição Mercedes-Benz. | |||
Tipo 170 até 28.02.00, Tipo 170 com conjunto de rebaixamento AMG, Tipo 202, 208 | |||
Com aparelho eletrônico de medição de inclinação. | |||
Tipo 170, 202, 208 | |||
10 | Apertar a porca (19b) do conjunto de reparo | Após a fixação por meio das arruelas de ajuste, o parafuso de reparo (19c) não pode ser girado e deve ser apoiado de encontro, durante o aperto da porca (19b) do conjunto de reparo. | |
| |||
11 | Verificar o camber no eixo dianteiro e traseiro e caso necessário regular | Vide: | |
Verificar o alinhamento do veículo |
Alinhamento das rodas
Documentos referenciados
- ar3220p020001a Comprimir, afrouxar a mola dianteira ou traseira
- ar4020p0200a Verificar o alinhamento do veículo
- ar4020p0201a Generalidades sobre a verificação do alinhamento do veículo
- ar4020p0300a Verificar nivelamento do veículo no eixo dianteiro e traseiro, regular
- ar4020p0301a Verificar o nível do veículo no eixo dianteiro e traseiro com clinômetro eletrônico, se necessário ajustar
- ar4020p032201b Instalar o parafuso de reparo
- ar4020p032202a Verificar o camber, atribuir valores de tabela
- ar4020p032202b Verificar o camber, atribuir valores de tabela
- ar4020p032202ba Verificar o camber, atribuir valores de tabela
- ar4020p032203a Verificar o caster, atribuir valores de tabela
- ar4020p032203b Verificar o caster, atribuir valores de tabela
- ar4020p032203ba Verificar o caster, atribuir valores de tabela
- as0000z000101a Risco de lesão por aprisionamento ou esmagamento ao trabalhar com molas ou componentes sob tensão