| Verificar | ||
1 | Verificar as pré-condições para o alinhamento da suspensão. | ||
2.1 | Verificar a posição do nível do eixo dianteiro baseado no ângulo do braço tensor transversal, com inclinômetro eletrônico. | Para medição com o inclinômetro eletrônico. | |
2.2 | Verificar a posição do nível do eixo dianteiro através da carga real no eixo dianteiro. | Para medição sem inclinômetro eletrônico. | |
Ferramentas de uso comercial | |||
3 | Verificar o alinhamento do veículo. | ||
4 | Verificar divergência vertical sobre nível do veículo e ordenar ao valor de tabela. | Retirar das tabelas e anotar os valores especificados com base no nível do veículo apurado. Comparar os valores especificados da divergência vertical, em função do nível do veículo, com os valores atuais do alinhamento da suspensão. | |
Tipo 907 com Code IT5 exceto Code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, tipo 907 com Code IT9 exceto Code A50, CB4, CB8Divergência das rodas dianteiras | |||
Tipo 907 com Code CB1, IT5 exceto Code A50, CB4, CB8, R9A, XL4, tipo 907 com Code CB4, IT5 exceto Code A50, CB1, CB8, R9A, XL4, tipo 907 com Code CB8, IT5 exceto Code A50, CB1, CB4, R9A, XL4, tipo 907 com Code CB4, IT9 exceto Code A50, CB8, tipo 907 com Code CB8, IT9 exceto Code A50, CB4Divergência das rodas dianteiras | |||
Tipo 907 com Code A50, IT5 exceto Code R9A, XL4, tipo 907 com Code A50, IT9Divergência das rodas dianteiras | |||
Tipo 907 com Code IT5, XL4 exceto Code R9ADivergência das rodas dianteiras | |||
Tipo 907 com Code IT5, R9A exceto Code A50, XL4Divergência das rodas dianteiras | |||
Tipo 907 com Code A50, IT5, R9A exceto Code XL4Divergência das rodas dianteiras | |||
Quando valores atuais determinados estiverem fora da tolerância, | |||
| |||
determinar as causas, e executar medidas adequadas. | |||
Com ordem de serviço à parte. |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code IT5, ZU7 exceto Code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, | Tipo 907 com Code CB1, IT5, ZU7 exceto Code A50, CB4, CB8, R9A, XL4, | ||
BE40.20-N-1001-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 5,16° / carga do eixo dianteiro 1850 kg | ° | 13,11° (30') | - |
Ângulo do braço tensor transversal 6,20° / carga do eixo dianteiro 1770 kg | ° | 12,86° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 7,24° / carga do eixo dianteiro 1690 kg | ° | 12,61° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 8,27° / carga do eixo dianteiro 1610 kg | ° | 12,35° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,29° / carga do eixo dianteiro 1530 kg | ° | 12,09° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,31° / carga do eixo dianteiro 1450 kg | ° | 11,83° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,31° / carga do eixo dianteiro 1370 kg | ° | 11,56° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,31° / carga do eixo dianteiro 1290 kg | ° | 11,29° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,29° / carga do eixo dianteiro 1210 kg | ° | 11,02° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,27° / carga do eixo dianteiro 1130 kg | ° | 10,75° (30') | - |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code IT5, XL4, ZU7 exceto Code R9A, | Tipo 907 com Code IT5, R9A, ZU7 exceto Code A50, XL4, | ||
BE40.20-N-1001-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 5,16° / carga do eixo dianteiro 1850 kg | ° | - | - |
Ângulo do braço tensor transversal 6,20° / carga do eixo dianteiro 1770 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 7,24° / carga do eixo dianteiro 1690 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 8,27° / carga do eixo dianteiro 1610 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,29° / carga do eixo dianteiro 1530 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,31° / carga do eixo dianteiro 1450 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,31° / carga do eixo dianteiro 1370 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,31° / carga do eixo dianteiro 1290 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,29° / carga do eixo dianteiro 1210 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,27° / carga do eixo dianteiro 1130 kg | ° | - | - |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code IT5, ZU7 exceto Code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, | Tipo 907 com Code CB1, IT5, ZU7 exceto Code A50, CB4, CB8, R9A, XL4, | ||
BE40.20-N-1002-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 7,39° / carga do eixo dianteiro 1850 kg | ° | - | 12,56° (30') |
Ângulo do braço tensor transversal 8,36° / carga do eixo dianteiro 1770 kg | ° | - | 12,32° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,31° / carga do eixo dianteiro 1690 kg | ° | - | 12,08° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,26° / carga do eixo dianteiro 1610 kg | ° | - | 11,84° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,20° / carga do eixo dianteiro 1530 kg | ° | - | 11,59° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,13° / carga do eixo dianteiro 1450 kg | ° | - | 11,33° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,06° / carga do eixo dianteiro 1370 kg | ° | - | 11,08° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,98° / carga do eixo dianteiro 1290 kg | ° | - | 10,82° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,90° / carga do eixo dianteiro 1210 kg | ° | - | 10,57° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 15,81° / carga do eixo dianteiro 1130 kg | ° | - | 10,31° (30') |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code IT5, XL4, ZU7 exceto Code R9A, | Tipo 907 com Code IT5, R9A, ZU7 exceto Code A50, XL4, | ||
BE40.20-N-1002-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 7,39° / carga do eixo dianteiro 1850 kg | ° | - | - |
Ângulo do braço tensor transversal 8,36° / carga do eixo dianteiro 1770 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,31° / carga do eixo dianteiro 1690 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,26° / carga do eixo dianteiro 1610 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,20° / carga do eixo dianteiro 1530 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,13° / carga do eixo dianteiro 1450 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,06° / carga do eixo dianteiro 1370 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,98° / carga do eixo dianteiro 1290 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,90° / carga do eixo dianteiro 1210 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 15,81° / carga do eixo dianteiro 1130 kg | ° | - | - |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code A50, IT5, ZU7 exceto Code R9A, XL4, | Tipo 907 com Code IT5, XL4, ZU7 exceto Code R9A, | ||
BE40.20-N-1003-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 5,51° / carga do eixo dianteiro 2000 kg | ° | 13,02° (30') | - |
Ângulo do braço tensor transversal 6,60° / carga do eixo dianteiro 1910 kg | ° | 12,76° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 7,68° / carga do eixo dianteiro 1820 kg | ° | 12,50° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 8,75° / carga do eixo dianteiro 1730 kg | ° | 12,23° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,81° / carga do eixo dianteiro 1640 kg | ° | 11,95° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,87° / carga do eixo dianteiro 1550 kg | ° | 11,68° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,91° / carga do eixo dianteiro 1460 kg | ° | 11,40° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,95° / carga do eixo dianteiro 1370 kg | ° | 11,11° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,98° / carga do eixo dianteiro 1280 kg | ° | 10,83° (30') | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 15,00° / carga do eixo dianteiro 1190 kg | ° | 10,54° (30') | - |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code A50, IT5, R9A, ZU7 exceto Code XL4, | ||
BE40.20-N-1003-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 5,51° / carga do eixo dianteiro 2000 kg | ° | - |
Ângulo do braço tensor transversal 6,60° / carga do eixo dianteiro 1910 kg | ° | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 7,68° / carga do eixo dianteiro 1820 kg | ° | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 8,75° / carga do eixo dianteiro 1730 kg | ° | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,81° / carga do eixo dianteiro 1640 kg | ° | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,87° / carga do eixo dianteiro 1550 kg | ° | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,91° / carga do eixo dianteiro 1460 kg | ° | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,95° / carga do eixo dianteiro 1370 kg | ° | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,98° / carga do eixo dianteiro 1280 kg | ° | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 15,00° / carga do eixo dianteiro 1190 kg | ° | - |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code IT5, ZU7 exceto Code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, | Tipo 907 com Code CB1, IT5, ZU7 exceto Code A50, CB4, CB8, R9A, XL4, | ||
BE40.20-N-1004-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 4,18° / carga do eixo dianteiro 2100 kg | ° | - | - |
Ângulo do braço tensor transversal 5,40° / carga do eixo dianteiro 2000 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 6,62° / carga do eixo dianteiro 1900 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 7,82° / carga do eixo dianteiro 1800 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,02° / carga do eixo dianteiro 1700 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,20° / carga do eixo dianteiro 1600 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,37° / carga do eixo dianteiro 1500 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,53° / carga do eixo dianteiro 1400 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,69° / carga do eixo dianteiro 1300 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,83° / carga do eixo dianteiro 1200 kg | ° | - | - |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code A50, IT5, ZU7 exceto Code R9A, XL4, | Tipo 907 com Code IT5, XL4, ZU7 exceto Code R9A, | ||
BE40.20-N-1004-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 4,18° / carga do eixo dianteiro 2100 kg | ° | - | 13,31° (30') |
Ângulo do braço tensor transversal 5,40° / carga do eixo dianteiro 2000 kg | ° | - | 13,03° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 6,62° / carga do eixo dianteiro 1900 kg | ° | - | 12,74° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 7,82° / carga do eixo dianteiro 1800 kg | ° | - | 12,44° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,02° / carga do eixo dianteiro 1700 kg | ° | - | 12,14° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,20° / carga do eixo dianteiro 1600 kg | ° | - | 11,83° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,37° / carga do eixo dianteiro 1500 kg | ° | - | 11,52° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,53° / carga do eixo dianteiro 1400 kg | ° | - | 11,20° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,69° / carga do eixo dianteiro 1300 kg | ° | - | 10,88° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,83° / carga do eixo dianteiro 1200 kg | ° | - | 10,56° (30') |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code IT5, ZU7 exceto Code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, | Tipo 907 com Code CB1, IT5, ZU7 exceto Code A50, CB4, CB8, R9A, XL4, | ||
BE40.20-N-1005-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 7,28° / carga do eixo dianteiro 1850 kg | ° | - | - |
Ângulo do braço tensor transversal 8,35° / carga do eixo dianteiro 1760 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,42° / carga do eixo dianteiro 1670 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,47° / carga do eixo dianteiro 1580 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,52° / carga do eixo dianteiro 1490 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,56° / carga do eixo dianteiro 1400 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,59° / carga do eixo dianteiro 1310 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,62° / carga do eixo dianteiro 1220 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 15,63° / carga do eixo dianteiro 1130 kg | ° | - | - | ||
Ângulo do braço tensor transversal 16,63° / carga do eixo dianteiro 1040 kg | ° | - | - |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code IT5, R9A, ZU7 exceto Code A50, XL4, | ||
BE40.20-N-1005-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 7,28° / carga do eixo dianteiro 1850 kg | ° | 12,50° (30') |
Ângulo do braço tensor transversal 8,35° / carga do eixo dianteiro 1760 kg | ° | 12,23° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,42° / carga do eixo dianteiro 1670 kg | ° | 11,95° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,47° / carga do eixo dianteiro 1580 kg | ° | 11,66° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,52° / carga do eixo dianteiro 1490 kg | ° | 11,37° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,56° / carga do eixo dianteiro 1400 kg | ° | 11,08° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,59° / carga do eixo dianteiro 1310 kg | ° | 10,79° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,62° / carga do eixo dianteiro 1220 kg | ° | 10,49° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 15,63° / carga do eixo dianteiro 1130 kg | ° | 10,20° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 16,63° / carga do eixo dianteiro 1040 kg | ° | 9,90° (30') |
Divergência |
Número | Denominação | Tipo 907 com Code A50, IT5, ZU7 exceto Code R9A, XL4, | Tipo 907 com Code A50, IT5, R9A, ZU7 exceto Code XL4, | ||
BE40.20-N-1006-11TSU | Divergência das rodas dianteiras | Ângulo do braço tensor transversal 5,42° / carga do eixo dianteiro 2000 kg | ° | - | 12,95° (30') |
Ângulo do braço tensor transversal 6,51° / carga do eixo dianteiro 1910 kg | ° | - | 12,68° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 7,59° / carga do eixo dianteiro 1820 kg | ° | - | 12,41° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 8,66° / carga do eixo dianteiro 1730 kg | ° | - | 12,13° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 9,72° / carga do eixo dianteiro 1640 kg | ° | - | 11,85° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 10,77° / carga do eixo dianteiro 1550 kg | ° | - | 11,56° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 11,82° / carga do eixo dianteiro 1460 kg | ° | - | 11,27° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 12,85° / carga do eixo dianteiro 1370 kg | ° | - | 10,98° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 13,88° / carga do eixo dianteiro 1280 kg | ° | - | 10,69° (30') | ||
Ângulo do braço tensor transversal 14,90° / carga do eixo dianteiro 1190 kg | ° | - | 10,40° (30') |
Documentos referenciados
- ar4020d0050ts Condições prévias para a medição do conjunto chassi suspensão
- ar4020d0200ts Executar o alinhamento de rodas
- ar4020d6870ts Verificar nível do veículo no eixo dianteiro com inclinômetro