Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée des roues avant

AR40.20-D-0340TSU

Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée des roues avant

22.08.2019

Type

907

avec code ZU7 (Modèle Canada)

Type

907

avec code ZU8 (Version nationale USA)



Contrôler

1

Contrôler les conditions préalables au contrôle de la géométrie du train de roulement.

AR40.20-D-0050TS

2.1

Déterminer le niveau de l'essieu avant au moyen de l'angle du bras transversal avec l'inclinomètre électronique.

En cas de mesure avec inclinomètre électronique.

AR40.20-D-6870TS

2.2

Déterminer le niveau de l'essieu avant par l'intermédiaire de la charge effective sur l'essieu avant.

En cas de mesure sans inclinomètre électronique.

 Appareils/outils du commerce
Balances de charge de roue

3

Procéder au contrôle de la géométrie des trains AV et AR.

AR40.20-D-0200TS

4

Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée par l'intermédiaire du niveau du véhicule et la comparer avec le tableau de valeurs.

 Relever les valeurs théoriques de l'inclinaison des pivots de fusée au moyen du niveau de véhicule déterminé dans les tableaux et les noter. Comparer les valeurs théoriques de l'inclinaison des pivots de fusée, selon le niveau du véhicule, avec les valeurs réelles du contrôle de la géométrie du train de roulement.
Il n'est pas possible de régler l'inclinaison des pivots de fusée, mais elle doit être contrôlée en vue du contrôle de la géométrie correcte du train de roulement.

Type 907 avec code IT5 sauf code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, type 907 avec code IT9 sauf code A50, CB4, CB8Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

*BE40.20-N-1001-11TSU

Type 907 avec code CB1, IT5 sauf code A50, CB4, CB8, R9A, XL4, type 907 avec code CB4, IT5 sauf code A50, CB1, CB8, R9A, XL4, type 907 avec code CB8, IT5 sauf code A50, CB1, CB4, R9A, XL4, type 907 avec code CB4, IT9 sauf code A50, CB8, type 907 avec code CB8, IT9 sauf code A50, CB4Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

*BE40.20-N-1002-11TSU

Type 907 avec code A50, IT5 sauf code R9A, XL4, type 907 avec code A50, IT9Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

*BE40.20-N-1003-11TSU

Type 907 avec code IT5, XL4 sauf code R9AInclinaison des pivots de fusée des roues avant

*BE40.20-N-1004-11TSU

Type 907 avec code IT5, R9A sauf code A50, XL4Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

*BE40.20-N-1005-11TSU

Type 907 avec code A50, IT5, R9A sauf code XL4Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

*BE40.20-N-1006-11TSU

Si les valeurs réelles déterminées se situent hors tolérance,



Déterminer les causes et prendre des mesures appropriées.

 Sur ordre séparé.

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code IT5, ZU7 sauf code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,

Type 907 avec code CB1, IT5, ZU7 sauf code A50, CB4, CB8, R9A, XL4,

BE40.20-N-1001-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 5,16° / Charge sur essieu avant 1850 kg

°

13,11° (30')

-

Angle de bras transversal 6,20° / Charge sur essieu avant 1770 kg

°

12,86° (30')

-

Angle de bras transversal 7,24° / Charge sur essieu avant 1690 kg

°

12,61° (30')

-

Angle de bras transversal 8,27° / Charge sur essieu avant 1610 kg

°

12,35° (30')

-

Angle de bras transversal 9,29° / Charge sur essieu avant 1530 kg

°

12,09° (30')

-

Angle de bras transversal 10,31° / Charge sur essieu avant 1450 kg

°

11,83° (30')

-

Angle de bras transversal 11,31° / Charge sur essieu avant 1370 kg

°

11,56° (30')

-

Angle de bras transversal 12,31° / Charge sur essieu avant 1290 kg

°

11,29° (30')

-

Angle de bras transversal 13,29° / Charge sur essieu avant 1210 kg

°

11,02° (30')

-

Angle de bras transversal 14,27° / Charge sur essieu avant 1130 kg

°

10,75° (30')

-

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code IT5, XL4, ZU7 sauf code R9A,

Type 907 avec code IT5, R9A, ZU7 sauf code A50, XL4,

BE40.20-N-1001-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 5,16° / Charge sur essieu avant 1850 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 6,20° / Charge sur essieu avant 1770 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 7,24° / Charge sur essieu avant 1690 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 8,27° / Charge sur essieu avant 1610 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 9,29° / Charge sur essieu avant 1530 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 10,31° / Charge sur essieu avant 1450 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 11,31° / Charge sur essieu avant 1370 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 12,31° / Charge sur essieu avant 1290 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 13,29° / Charge sur essieu avant 1210 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 14,27° / Charge sur essieu avant 1130 kg

°

-

-

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code IT5, ZU7 sauf code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,

Type 907 avec code CB1, IT5, ZU7 sauf code A50, CB4, CB8, R9A, XL4,

BE40.20-N-1002-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 7,39° / Charge sur essieu avant 1850 kg

°

-

12,56° (30')

Angle de bras transversal 8,36° / Charge sur essieu avant 1770 kg

°

-

12,32° (30')

Angle de bras transversal 9,31° / Charge sur essieu avant 1690 kg

°

-

12,08° (30')

Angle de bras transversal 10,26° / Charge sur essieu avant 1610 kg

°

-

11,84° (30')

Angle de bras transversal 11,20° / Charge sur essieu avant 1530 kg

°

-

11,59° (30')

Angle de bras transversal 12,13° / Charge sur essieu avant 1450 kg

°

-

11,33° (30')

Angle de bras transversal 13,06° / Charge sur essieu avant 1370 kg

°

-

11,08° (30')

Angle de bras transversal 13,98° / Charge sur essieu avant 1290 kg

°

-

10,82° (30')

Angle de bras transversal 14,90° / Charge sur essieu avant 1210 kg

°

-

10,57° (30')

Angle de bras transversal 15,81° / Charge sur essieu avant 1130 kg

°

-

10,31° (30')

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code IT5, XL4, ZU7 sauf code R9A,

Type 907 avec code IT5, R9A, ZU7 sauf code A50, XL4,

BE40.20-N-1002-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 7,39° / Charge sur essieu avant 1850 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 8,36° / Charge sur essieu avant 1770 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 9,31° / Charge sur essieu avant 1690 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 10,26° / Charge sur essieu avant 1610 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 11,20° / Charge sur essieu avant 1530 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 12,13° / Charge sur essieu avant 1450 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 13,06° / Charge sur essieu avant 1370 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 13,98° / Charge sur essieu avant 1290 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 14,90° / Charge sur essieu avant 1210 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 15,81° / Charge sur essieu avant 1130 kg

°

-

-

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code A50, IT5, ZU7 sauf code R9A, XL4,

Type 907 avec code IT5, XL4, ZU7 sauf code R9A,

BE40.20-N-1003-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 5,51° / Charge sur essieu avant 2000 kg

°

13,02° (30')

-

Angle de bras transversal 6,60° / Charge sur essieu avant 1910 kg

°

12,76° (30')

-

Angle de bras transversal 7,68° / Charge sur essieu avant 1820 kg

°

12,50° (30')

-

Angle de bras transversal 8,75° / Charge sur essieu avant 1730 kg

°

12,23° (30')

-

Angle de bras transversal 9,81° / Charge sur essieu avant 1640 kg

°

11,95° (30')

-

Angle de bras transversal 10,87° / Charge sur essieu avant 1550 kg

°

11,68° (30')

-

Angle de bras transversal 11,91° / Charge sur essieu avant 1460 kg

°

11,40° (30')

-

Angle de bras transversal 12,95° / Charge sur essieu avant 1370 kg

°

11,11° (30')

-

Angle de bras transversal 13,98° / Charge sur essieu avant 1280 kg

°

10,83° (30')

-

Angle de bras transversal 15,00° / Charge sur essieu avant 1190 kg

°

10,54° (30')

-

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code A50, IT5, R9A, ZU7 sauf code XL4,

BE40.20-N-1003-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 5,51° / Charge sur essieu avant 2000 kg

°

-

Angle de bras transversal 6,60° / Charge sur essieu avant 1910 kg

°

-

Angle de bras transversal 7,68° / Charge sur essieu avant 1820 kg

°

-

Angle de bras transversal 8,75° / Charge sur essieu avant 1730 kg

°

-

Angle de bras transversal 9,81° / Charge sur essieu avant 1640 kg

°

-

Angle de bras transversal 10,87° / Charge sur essieu avant 1550 kg

°

-

Angle de bras transversal 11,91° / Charge sur essieu avant 1460 kg

°

-

Angle de bras transversal 12,95° / Charge sur essieu avant 1370 kg

°

-

Angle de bras transversal 13,98° / Charge sur essieu avant 1280 kg

°

-

Angle de bras transversal 15,00° / Charge sur essieu avant 1190 kg

°

-

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code IT5, ZU7 sauf code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,

Type 907 avec code CB1, IT5, ZU7 sauf code A50, CB4, CB8, R9A, XL4,

BE40.20-N-1004-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 4,18° / Charge sur essieu avant 2100 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 5,40° / Charge sur essieu avant 2000 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 6,62° / Charge sur essieu avant 1900 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 7,82° / Charge sur essieu avant 1800 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 9,02° / Charge sur essieu avant 1700 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 10,20° / Charge sur essieu avant 1600 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 11,37° / Charge sur essieu avant 1500 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 12,53° / Charge sur essieu avant 1400 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 13,69° / Charge sur essieu avant 1300 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 14,83° / Charge sur essieu avant 1200 kg

°

-

-

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code A50, IT5, ZU7 sauf code R9A, XL4,

Type 907 avec code IT5, XL4, ZU7 sauf code R9A,

BE40.20-N-1004-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 4,18° / Charge sur essieu avant 2100 kg

°

-

13,31° (30')

Angle de bras transversal 5,40° / Charge sur essieu avant 2000 kg

°

-

13,03° (30')

Angle de bras transversal 6,62° / Charge sur essieu avant 1900 kg

°

-

12,74° (30')

Angle de bras transversal 7,82° / Charge sur essieu avant 1800 kg

°

-

12,44° (30')

Angle de bras transversal 9,02° / Charge sur essieu avant 1700 kg

°

-

12,14° (30')

Angle de bras transversal 10,20° / Charge sur essieu avant 1600 kg

°

-

11,83° (30')

Angle de bras transversal 11,37° / Charge sur essieu avant 1500 kg

°

-

11,52° (30')

Angle de bras transversal 12,53° / Charge sur essieu avant 1400 kg

°

-

11,20° (30')

Angle de bras transversal 13,69° / Charge sur essieu avant 1300 kg

°

-

10,88° (30')

Angle de bras transversal 14,83° / Charge sur essieu avant 1200 kg

°

-

10,56° (30')

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code IT5, ZU7 sauf code A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,

Type 907 avec code CB1, IT5, ZU7 sauf code A50, CB4, CB8, R9A, XL4,

BE40.20-N-1005-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 7,28° / Charge sur essieu avant 1850 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 8,35° / Charge sur essieu avant 1760 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 9,42° / Charge sur essieu avant 1670 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 10,47° / Charge sur essieu avant 1580 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 11,52° / Charge sur essieu avant 1490 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 12,56° / Charge sur essieu avant 1400 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 13,59° / Charge sur essieu avant 1310 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 14,62° / Charge sur essieu avant 1220 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 15,63° / Charge sur essieu avant 1130 kg

°

-

-

Angle de bras transversal 16,63° / Charge sur essieu avant 1040 kg

°

-

-

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code IT5, R9A, ZU7 sauf code A50, XL4,

BE40.20-N-1005-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 7,28° / Charge sur essieu avant 1850 kg

°

12,50° (30')

Angle de bras transversal 8,35° / Charge sur essieu avant 1760 kg

°

12,23° (30')

Angle de bras transversal 9,42° / Charge sur essieu avant 1670 kg

°

11,95° (30')

Angle de bras transversal 10,47° / Charge sur essieu avant 1580 kg

°

11,66° (30')

Angle de bras transversal 11,52° / Charge sur essieu avant 1490 kg

°

11,37° (30')

Angle de bras transversal 12,56° / Charge sur essieu avant 1400 kg

°

11,08° (30')

Angle de bras transversal 13,59° / Charge sur essieu avant 1310 kg

°

10,79° (30')

Angle de bras transversal 14,62° / Charge sur essieu avant 1220 kg

°

10,49° (30')

Angle de bras transversal 15,63° / Charge sur essieu avant 1130 kg

°

10,20° (30')

Angle de bras transversal 16,63° / Charge sur essieu avant 1040 kg

°

9,90° (30')

Inclinaison des pivots de fusée

Numéro

Désignation

Type 907 avec code A50, IT5, ZU7 sauf code R9A, XL4,

Type 907 avec code A50, IT5, R9A, ZU7 sauf code XL4,

BE40.20-N-1006-11TSU

Inclinaison des pivots de fusée des roues avant

Angle de bras transversal 5,42° / Charge sur essieu avant 2000 kg

°

-

12,95° (30')

Angle de bras transversal 6,51° / Charge sur essieu avant 1910 kg

°

-

12,68° (30')

Angle de bras transversal 7,59° / Charge sur essieu avant 1820 kg

°

-

12,41° (30')

Angle de bras transversal 8,66° / Charge sur essieu avant 1730 kg

°

-

12,13° (30')

Angle de bras transversal 9,72° / Charge sur essieu avant 1640 kg

°

-

11,85° (30')

Angle de bras transversal 10,77° / Charge sur essieu avant 1550 kg

°

-

11,56° (30')

Angle de bras transversal 11,82° / Charge sur essieu avant 1460 kg

°

-

11,27° (30')

Angle de bras transversal 12,85° / Charge sur essieu avant 1370 kg

°

-

10,98° (30')

Angle de bras transversal 13,88° / Charge sur essieu avant 1280 kg

°

-

10,69° (30')

Angle de bras transversal 14,90° / Charge sur essieu avant 1190 kg

°

-

10,40° (30')