Remover e instalar o fole no eixo de arrasto posterior

AR32.22-W-2008A

Remover e instalar o fole no eixo de arrasto posterior

16.08.2016

Tipo

930, 940, 950

Representado no fole direito no tipo 930 com eixo de arrasto posterior 749.110

1

Fole

2

Conexão elétrica do ar comprimido

3

Porca

4

Parafuso

 Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

 Perigo!

Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática

Trabalhos de verificação e de reparo entre a roda e a moldura do para-lama ou dentro da caixa da roda somente poderão ser realizados quando o veículo estiver protegido contra abaixamento com dispositivos de apoio adequados.
Trabalhos de ajuste somente devem ser realizados por baixo do veículo.
Proteger o chassi ou os eixos do veículo somente com dispositivos de apoio adequados contra abaixamento.
Proteger demais peças móveis do veículo, as quais se encontram na área de trabalho, se for necessário, adicionalmente com dispositivos de apoio adequados contra abaixamento, ou com dispositivos de segurança adequados contra movimentos não previsíveis.
Cercar com segurança o acesso às áreas de peças em movimentação.

AS32.22-Z-0001-01A

 Perigo!

Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo

Somente erguer o veículo nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante do veículo.

AS00.00-Z-0032-01A



Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes

AH00.60-N-0100-01B



Remover

1

Ligar a ignição

2

Abaixar totalmente o chassi traseiro

3

Baixar o segundo eixo dirigido

4

Desligar a ignição

5

Remover a conexão do ar comprimido (2)

AR42.10-W-0900C

 Primeiro somente soltar a conexão do ar comprimido (2), até que esteja aliviada a pressão residual existente.

6

Remover a porca (3)

7

Remover o parafuso (4)

8

Remover o fole da suspensão (1)


Não exercer qualquer força mecânica na borracha e no êmbolo do fole (1).
Caso contrário, as peças poderão ser danificadas.

 Se for necessário, elevar um pouco o chassi na traseira com um dispositivo elevador adequado.



Instalar

9

Instalar o fole (1)


Não exercer qualquer força mecânica na borracha e no êmbolo do fole (1).
Caso contrário, as peças poderão ser danificadas.

 Limpar as superfícies de contato.

10

Instalar o parafuso (4)

11

Instalar a porca (3)

 Porca de capa do fole da suspensão pneumática na placa em cima

*BA32.22-N-1004-03A

12

Instalar a conexão do ar comprimido (2)

AR42.10-W-0900C



Verificar

13

Ligar a ignição

14

Dar partida no motor e encher completamente o sistema pneumático com rotação da marcha lenta

15

Colocar o chassi no nível de condução

16

Desligar o motor e desligar a ignição

17

Verificar o conector de ar comprimido (2) quanto à estanqueidade

Spray detector de vazamentos

*BR00.45-Z-1002-03A

 Suspensão a ar

Número

Denominação

TIPO 375.3/4, 930, 932, 933, 934 (exceto 934.2), 944 (exceto 944.2), 950, 952, 953, 954 (exceto 954.2), 957

Tipo 374.5/6, 940, 942, 943

BA32.22-N-1004-03A

Porca de capa do fole da suspensão pneumática na placa em cima

Conexão com rosca plástica

Nm

25

25

Conexão com rosca metálica

Nm

100

100

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1002-03A

Spray detector de vazamentos

Christof Fischer GmbH
www.kaeltefischer.de