Ajustar a regulagem

AR30.10-P-1010DA

Ajustar a regulagem

10.3.10

Ajustar



Ignição: DESLIGADA

1

Verificar as barras de ligação (32/4, 32/9) e o cabo de regulagem (30) quanto ao livre funcionamento e estado

Substituir eventuais peças

2

Verificar a folga entre a mola do arrastador (30/7) e a peça guia (30/5), ajustar

Entre a mola do arrastador (30/7) e a peça guia (30/5) deve haver uma folga. Eventualmente regular com o parafuso de ajuste (30/3)

*BE30.10-P-1001-01A

3

Remover e instalar a borboleta de ressonância

AR09.20-P-1791D

4

Soltar o parafuso esticador na barra de ligação (32/9)

5

Comprimir a alavanca de inversão (32/14) com uma grande chave de fenda para frente

 Contra a força da mola no elemento de ajuste.

6

Apertar o parafuso esticador na barra de ligação (32/9)

7

Desenganchar a barra de ligação (32/4) de um lado e verificar o batente da marcha lenta

A alavanca angular (32/5) deve encostar no batente da marcha lenta do elemento de ajuste da regulagem da marcha lenta

8

Enganchar a barra de ligação (32/4) livre de tensão

A barra de ligação (32/4) deve permanecer ajustado na medida para corpos sólidos. Medido do centro do alojamento esférico ao centro do alojamento esférico

*BE30.10-P-1002-01A

 O ajuste da barra de ligação (32/4) deve ser executado com precisão. Nisto o micro interruptor para a regulagem da marcha lenta deve estar acionado (fechado)

9

Verificar o ajuste da marcha lenta por parte do motor
da regulagem da alavanca de regulagem (32/7), ajustar

O rolete (32/8) na alavanca de regulagem (32/7) deve encostar livre de tensões no batente final da alavanca da corrediça (32/6). Com a barra de ligação (32/9) eventualmente ajustar a alavanca da corrediça (32/6) de tal modo que o rolete (32/8) encoste livre de tensão no batente final

10

Ajustar a pressão de comando do transmissor bowden (98)

Com o transmissor bowden da pressão de comando girar o parafuso de ajuste (98/2), até a ponta da alavanca de arraste (32/2) se encontrar na mesma altura da ponta da alavanca da corrediça (32/6)

11.1

Verificar o batente de aceleração máxima, ajustar

Caixa de mudanças mecânica:
pressionar o pedal do acelerador (24) com o motor desligado até o batente da aceleração máxima.
A alavanca angular (32/5) deve encostar no batente da aceleração máxima do elemento de ajuste da regulagem da marcha lenta. Se necessário destravar o batente de aceleração máxima (38) girando para a esquerda. Puxar o pino batente um pouco para fora, travar o batente de aceleração máxima (38) através de giro a direita

11.2

Transmissão automática:
Pressionar o pedal do acelerador (24), com o motor desligado, até o batente de aceleração total no interruptor Kick-down (S16/7) (Não acionar o interruptor Kick-down!).
A alavanca angular (32/5) deve encostar reta no batente da aceleração máxima do elemento de ajuste da regulagem da marcha lenta, se necessário regular com o parafuso de ajuste (30/3)

12

Verificar a regulagem da marcha lenta pelo lado do chassis, ajustar

Pedal do acelerador (24) na posição de marcha lenta. Entre a mola do arrastador (30/7) e a peça guia (30/5) deve existir uma folga, se necessário regular no interior do veículo com a porca de ajuste (30/2)

13

Engraxar o cabo de regulagem (30) entre a peça da extremidade e a peça guia (30/5) com graxa de proteção anticorrosiva

*BR00.45-Z-1006-06A

Número

Denominação

Motor 104

BE30.10-P-1001-01A

Folga do cabo de regulagem entre a mola de arraste e peça guia na alavanca da corrediça

mm

0,5-1,0

BE30.10-P-1002-01A

Comprimento da barra de ligação em relação à alavanca angular (dimensão fixa)

mm

84

Número

Designação

Número de encomenda

BR00.45-Z-1006-06A

Graxa anticorrosiva 40 g / DBL 6834.00

A 001 989 37 51 10