Regulierung einstellen · ar3010p1010da · Mercedes-Benz WIS

AR30.10-P-1010DA

Regulierung einstellen

10.3.10

MOTOR 104.945 /995 im TYP 210

P30.10-0215-06

Motor 104

Dargestellt mit automatischem Getriebe

24 Fahrpedal
30 Regulierungszug
30/2 Einstellmutter
30/3 Einstellschraube
30/5 Führungsstück
30/7 Mitnehmerfeder
32/2 Schlepphebel
32/4 Verbindungsstange
32/5 Winkelhebel
32/6 Kulissenhebel
32/7 Regulierhebel
32/8 Rolle
32/9 Verbindungsstange
38 Verstellbarer Vollgasanschlag
98 Steuerdruck-Bowdenzug
98/2 Einstellschraube
S16/7 Kick-Down Schalter

P30.21-0203-06

	Einstellen
	Zündung: AUS
1	Verbindungsstangen (32/4, 32/9) und Regulierungszug (30) auf Leichtgängigkeit und Zustand prüfen	Evtl. Teile erneuern
2	Spiel zwischen Mitnehmerfeder (30/7) und Führungsstück (30/5) prüfen, einstellen	Zwischen Mitnehmerfeder (30/7) und Führungsstück (30/5) muß ein Spiel vorhanden sein. Evtl. mit Einstellschraube (30/3) einstellen	*BE30.10-P-1001-01A
3	Resonanzklappe aus einbauen		AR09.20-P-1791D
4	Spannschraube an Verbindungsstange (32/9) lösen
5	Umlenkhebel (32/14) mit großem Schraubendreher nach vorne drücken	 Gegen die Federkraft im Stellglied
6	Spannschraube an Verbindungsstange (32/9) festziehen
7	Verbindungsstange (32/4) einseitig aus-hängen und Leerlaufanschlag prüfen	Winkelhebel (32/5) muß am Leerlaufanschlag des Stellgliedes Leerlaufregelung anliegen
8	Verbindungsstange (32/4) spannungsfrei einhängen	Verbindungsstange (32/4) muß auf Festmaß eingestellt bleiben. Gemessen von Kugelpfannenmitte zu Kugelpfannenmitte	*BE30.10-P-1002-01A
		 Die Einstellung der Verbindungsstange (32/4) muß sehr genau durchgeführt werden. Der Mikroschalter für die Leerlaufregelung muß dabei betätigt (geschlossen) sein
9	Leerlaufeinstellung motorseitig Einstellung-Regulierhebel (32/7) prüfen, einstellen	Die Rolle (32/8) im Regulierhebel (32/7) muß spannungsfrei am Endanschlag des Kulissenhebels (32/6) anliegen. Evtl. mit der Verbindungsstange (32/9) Kulissenhebel (32/6) so einstellen, daß die Rolle (32/8) spannungsfrei am Endanschlag anliegt
10	Steuerdruck-Bowdenzug (98) einstellen	Bei eingehängtem Steuerdruck-Bowdenzug Einstellschraube (98/2) drehen, bis die Spitze vom Schlepphebel (32/2) mit der Spitze am Kulissenhebel (32/6) auf gleicher Höhe steht
11.1	Vollgasanschlag prüfen, einstellen	Mechanisches Getriebe: Fahrpedal (24) bei abgestelltem Motor bis zum Vollgasanschlag drücken. Winkelhebel (32/5) muß am Vollgasan-schlag vom Stellglied Leerlaufregelung anliegen. Ggf. verstellbaren Vollgas-anschlag (38) durch Linksdrehen entrasten. Anschlagbolzen etwas herausziehen, Voll-gasanschlag (38) durch Rechtsdrehen verrasten
11.2		Automatisches Getriebe: Fahrpedal (24) bei abgestelltem Motor bis zum Vollgasanschlag am Kick-Down-Schalter (S16/7) drücken (Kick-Down-Schalter nicht betätigen!). Winkelhebel (32/5) muß gerade am Vollgasanschlag vom Stelllglied Leerlaufregelung anliegen, ggf. mit Einstellschraube (30/3) einstellen
12	Leerlaufeinstellung fahrgestellseitig prüfen, einstellen	Fahrpedal (24) in Leerlaufstellung. Zwischen Mitnehmerfeder (30/7) und Führungsstück (30/5) muß ein Spiel vor-handen sein, ggf. im Wageninneren mit Einstellmutter (30/2) einstellen
13	Regulierungszug (30) zwischen Endstück und Führungsstück (30/5) mit Korrosionsschutzfett einfetten		*BR00.45-Z-1006-06A

Prüfwerte Regulierung

Nummer	Benennung		Motor 104


BE30.10-P-1001-01A	Spiel Regulierungszug zwischen Mitnehmerfeder und Führungsstück am Kulissenhebel	mm	0,5-1,0
BE30.10-P-1002-01A	Länge Verbindungsstange zu Winkelhebel (Festmaß)	mm	84

Reparaturmittel

Nummer	Bezeichnung	Bestell-Nummer
BR00.45-Z-1006-06A	Korrosionsschutzfett 40 g / DBL 6834.00	A 001 989 37 51 10

Referenzierte Dokumente

ar0920p1791d Resonanzklappe aus-, einbauen