Regeling afstellen · ar3010p1010da · Mercedes-Benz WIS

AR30.10-P-1010DA

Regeling afstellen

10.3.10

MOTOR 104.945/995 in TYPE 210

P30.10-0215-06

Motor 104

Afgebeeld met automatische wisselbak

24 Gaspedaal
30 Regelkabel
30/2 Afstelmoer
30/3 Afstelbout
30/5 Geleidingsstuk
30/7 Meenemerveer
32/2 Sleephefboom
32/4 Verbindingsstang
32/5 Kniehefboom
32/6 Sleufhefboom
32/7 Regelhefboom
32/8 Rol
32/9 Verbindingsstang
38 Verstelbare volgasaanslag
98 Commandodruk-Bowdenkabel
98/2 Afstelbout
S16/7 Kick-Down schakelaar

P30.21-0203-06

	Afstellen
	Contact: UIT
1	Verbindingsstangen (32/4, 32/9) en regel-kabel (30) op gangbaarheid en toestand controleren	Eventueel delen vernieuwen
2	Speling tussen meenemerveer (30/7) en geleidingsstuk (30/5) controleren, afstellen	Tussen meenemerveer (30/7) en gelei-dingsstuk (30/5) moet speling aanwezig zijn. Eventueel met afstelbout (30/3) afstel-len	*BE30.10-P-1001-01A
3	Resonantieklep uit-, inbouwen		AR09.20-P-1791D
4	Spanbout aan verbindingsstang (32/9) losdraaien
5	Omkeerhefboom (32/14) met grote schroe-vedraaier naar voren drukken	 Tegen veerkracht van stelelement in
6	Spanbout aan verbindingsstang (32/9) vastdraaien
7	Verbindingsstang (32/4) aan een zijde los-nemen en stationair aanslag controleren	Kniehefboom (32/5) moet tegen stationaire aanslag van stelelement stationairregeling vallen
8	Verbindingsstang (32/4) spanningsvrij bevestigen	Verbindingsstang (32/4) moet op de vaste maat ingesteld blijven. Gemeten van kogel-panmidden tot kogelpanmidden	*BE30.10-P-1002-01A
		 De afstelling van de verbindingsstang (32/4) moet zeer precies uitgevoerd wor-den. De microschakelaar voor de statio-naire regeling moet hierbij bediend (geslo-ten) zijn
9	Stationairafstelling motorzijde Afstelling-regelhefboom (32/7) controleren, afstellen	De rol (32/8) in de regelhefboom (32/7) moet spanningsvrij tegen de eindaanslag van sleufhefboom (32/6) vallen. Eventueel met de verbindingsstang (32/9) sleufhef-boom (32/6) zo afstellen, dat de rol (32/8) spanningsvrij tegen de eindaanslag valt
10	Commandodruk-Bowdenkabel (98) af-stellen	Bij bevestigde commandodruk-Bowden-kabel afstelbout (98/2) draaien, tot de punt van sleephefboom (32/2) correspondeert met de punt van sleufhefboom (32/6)
11.1	Volgasaanslag controleren, afstellen	Mechanische wisselbak: Gaspedaal (24) bij afgezette motor tot de volgasaanslag indrukken. Kniehefboom (32/5) moet tegen de volgas-aanslag van stelelement stationairregeling vallen. Zo nodig verstelbare volgasaanslag (38) door linksom te draaien ontgrendelen. Aanslagpen iets uittrekken, volgasaanslag (38) door rechtsom te draaien vergrende-len
11.2		Automatische wisselbak: Gaspedaal (24) bij afgezette motor tot de volgasaanslag aan de Kick-Down-schake-laar (S16/7) indrukken (Kick-Down-scha-kelaar niet bedienen!). Kniehefboom (32/5) moet net tegen de vol-gasaanslag van het stelelement stationair-regeling vallen, zo nodig met afstelbout (30/3) afstellen
12	Stationairafstelling onderstelzijde controleren, afstellen	Gaspedaal (24) in stationaire stand. Tussen meenemerveer (30/7) en gelei-dingsstuk (30/5) moet speling aanwezig zijn, zo nodig in de wagen met afstelmoer (30/2) afstellen
13	Regelkabel (30) tussen eindstuk en gelei-dingsstuk (30/5) met anti-corrosievet in-vetten		*BR00.45-Z-1006-06A

Controlewaarden regeling

Nummer	Omschrijving		Motor 104


BE30.10-P-1001-01A	Speling Bowdenkabel regeling tussen meenemer-veer en geleidingsstuk aan sleufhefbom	mm	0,5–1,0
BE30.10-P-1002-01A	Lengte verbindingsstang tot kniehefboom (vaste maat)	mm	84

Reparatiemiddelen

Nummer	Omschrijving	Bestelnummer
BR00.45-Z-1006-06A	Anticorrosievet 40 g/DBL 6834.00	A 001 989 37 51 10

Verwezen documenten

ar0920p1791d Resonantieklep uit-, inbouwen