Instalar a árvore secundária

Valores de regulagem jogo de engrenagens

711 589 00 15 00

Jogo de grampos de montagem

Calibre macho

Mandril

Mandril

198 589 03 39 00

711 589 01 37 00

711 589 07 15 00

716 589 02 33 00

Luva

Mandril

711 589 17 15 00

D26.50-1245-01

 Para a instalação das unidades de sincronização é necessário que o respectivo assento na árvore secundária e as respectivas superfícies de encosto das unidades de sincronização estejam livres de óleo ou graxa.

Para a prensagem das unidades de sincronização é necessária uma prensa de oficina. A força de prensagem exigida é de aprox. 3 t.

Antes de instalar, lubrificar levemente os anéis de atrito, anéis cônicos, anéis sincronizadores e os rolamentos de agulhas com óleo de transmissão.

1 Posicionar a árvore secundária, lado de acionamento para cima, com a engrenagem fixa da 3ª velocidade (31) na base da prensa de oficina.

2 Instalar a arruela de óleo (22) e o rolamento de agulhas da 6ª velocidade (23).

3 Instalar o corpo de acoplamento (25) com o anel sincronizador (26) na roda livre da
6ª velocidade (24) e encostar a unidade de sincronização da 5ª/6ª velocidade (27) no anel sincronizador (26).

 A inscrição na unidade de sincronização da 5ª/6ª velocidade (27) precisa indicar para o lado do acionamento. Os arrastadores do anel sincronizador (26) devem engrenar nas reentrâncias da unidade de sincronização para a 5ª/6ª velocidade (27).

4 Prensar a unidade de sincronização para a 5ª/6ª velocidade (27), o anel sincronizador (26), do corpo de acoplamento (25) e a roda livre para a 6ª velocidade (24) com o  mandril (198 589 03 39 00) até o batente.

5 Instalar novo anel de segurança (30).

D26.50-1246-03

D26.50-1241-01

6 Apurar a espessura da arruela de encosto (6):

- Instalar a unidade de sincronização da 1ª/2ª velocidade (13), a bucha mancal da
1ª velocidade (9), a arruela de encosto (6), a bucha mancal da marcha a ré (5) e a unidade de sincronização da marcha a ré (1) no  calibre macho (57).

- Medir a projeção (A) do  calibre macho (57) e selecionar a correspondente arruela de encosto .

 A medida antecipada da projeção (A) precisa ser mantida constante com precisão. Estão disponíveis arruelas de encosto (6) com espessura de 5,70 até 6,15 mm e em incrementos de 0,05 mm.

- Remover componentes do  calibre macho (57).

D26.50-1242-01

7 Posicionar a árvore secundária, lado de acionamento para cima, com a engrenagem fixa da 4ª velocidade (32) na base da prensa de oficina.

8 Instalar a placa intermediária do rolamento de rolos (20) com a inscrição para o lado do acionamento.

9 Prensar a nova arruela de encosto (19) com o  mandril (711 589 17 15 00).

 É imperativo substituir a arruela de encosto (19). O lado chanfrado do anel distanciador (19) deve indicar para o lado da placa intermediária do rolamento de rolos (20).

10 Instalar o rolamento de agulhas da 2ª velocidade (18).

D26.50-1236-02

11 Instalar o anel de atrito (16) e anel cônico (15).

 Os ressaltos do anel de atrito (16) devem indicar para o lado do acionamento. Os ressaltos do anel cônico (15) devem encaixar nos rebaixos da roda livre da 2ª velocidade (17).

12 Instalar o anel sincronizador (14).

 Os dentes no anel sincronizador (14) precisam indicar para a roda livre da
2ª velocidade (17). Os ressaltos do anel de atrito (16) devem encaixar nos rebaixos do anel sincronizador (14).

13 Encostar a unidade de sincronização da 1ª/2ª velocidade (13).

 A ranhura de marcação no colar da luva corrediça da unidade de sincronização da 1ª/2ª velocidade (13) deve estar indicando à roda livre da 2ª velocidade (17). Os ressaltos do anel sincronizador (14) devem engrenar nas reentrâncias da unidade de sincronização para a 1ª/2ª velocidade (13).

D26.50-1238-01

14 Segurar a unidade do sincronizador da 1ª/2ª velocidade (13) e a roda livre da
2ª velocidade (17) com  a garra de montagem (56) e com a luva  prensar até o batente.

15  Remover a garra de montagem (56).

D26.50-1229-01

16 Instalar o anel sincronizador (12), o anel cônico (11) e o anel de atrito (10).

Os dentes do anel sincronizador (12) e os ressaltos do anel cônico (11) devem indicar para o lado do acionamento. Os ressaltos do anel de atrito (10) devem encaixar nos rebaixos do anel de sincronização (12).

17 Prensar bucha mancal da 1ª velocidade (9) com a  luva até o batente e instalar o
rolamento de agulhas da 1ª velocidade (8).

18 Instalar a roda livre da 1ª velocidade (7) e posicionar a arruela de encosto (6).

 Os ressaltos do anel cônico na unidade de sincronização para a 1ª/2ª velocidade (13) devem engrenar nas reentrâncias da roda livre da 1ª velocidade (7).

19 Prensar bucha de mancal da marcha a ré (5) como o  mandril (711 589 07 15 00) até o batente.

20 Instalar o rolamento de agulhas da marcha a ré (4) e a roda livre da marcha-à-ré (3).

 O colar da roda livre da marcha a ré (3) deve indicar para o lado do acionamento.

21 Instalar o anel sincronizador (2) com os dentes orientados para a roda livre da marcha a ré (3).

D26.50-1247-03

D26.50-1239-01

22 Segurar a unidade de sincronização da marcha a ré (1) com a  garra de montagem (55) e prensar com o  mandril (711 589 07 15 00) até o batente.

 A ranhura de marcação no colar da luva corrediça da unidade de sincronização da marcha a ré (1) deve estar indicando à roda livre da marcha a ré. Os arrastadores do anel sincronizador (2) devem engrenar nas reentrâncias da unidade de sincronização da marcha a ré (1).

23  Remover a garra de montagem (55).

D26.50-1231-01

24 Remover a árvore secundária da base da prensa de oficina.

25 Posicionar o anel sincronizador (28) com o corpo de acoplamento (29), no lado do acionamento, na unidade do sincronizador da 5ª/6ª velocidade (27) e assegurar contra queda.

 Os arrastadores do anel sincronizador (28) devem engrenar nas reentrâncias da unidade de sincronização para a 5ª/6ª velocidade (27).