Ricomporre l'albero condotto

Valori di regolazione treno di ingranaggi

711 589 00 15 00

Kit clip di montaggio

Calibro a tampone

Mandrino

Mandrino

198 589 03 39 00

711 589 01 37 00

711 589 07 15 00

716 589 02 33 00

Boccola

Mandrino

711 589 17 15 00

D26.50-1245-01

 Per montare le unità sincronizzatrici l'alloggiamento sull'albero primario e le superfici di contatto dei corpi sincronizzatori non devono presentare tracce di grasso.

Per montare a pressione le unità sincronizzatrici è necessaria una pressa da officina. La forza necessaria per la pressa è pari a ca. 3 t.

Lubrificare leggermente con dell'olio cambio gli anelli di attrito, gli anelli conici, gli anelli sincronizzatori e i cuscinetti a rullini prima del montaggio.

1 Posizionare l'albero primario (lato di trasmissione verso l'alto) con la ruota fissa 3a (31) sull'alloggiamento della pressa da officina.

2 Montare la rondella olio (22) e il cuscinetto a rullini 6a (23).

3 Montare il corpo frizione (25) con l'anello sincronizzatore (26) sulla ruota folle 6a (24) e posizionare l'unità sincronizzatrice 5a/6a (27) sull'anello sincronizzatore (26).

 La scritta sull'unità sincronizzatrice 5a/6a (27) deve essere rivolta verso il lato di trasmissione. I dispositivi di trascinamento dell'anello sincronizzatore (26) devono far presa nelle scanalature dell'unità sincronizzatrice 5a/6a (27).

4 Montare a pressione l'unità sincronizzatrice 5a/6a (27), l'anello sincronizzatore (26), il corpo frizione (25) e
la ruota folle 6a (24) con il mandrino  (198 589 03 39 00) fino all'arresto.

5 Montare il nuovo anello di sicurezza (30).

D26.50-1246-03

D26.50-1241-01

6 Rilevare lo spessore della rosetta di spallamento (6):

- Montare l'unità sincronizzatrice 1a/2a (13), la boccola cuscinetto 1a (9), la rosetta di spallamento (6), la boccola cuscinetto retromarcia (5) e l'unità sincronizzatrice retromarcia (1) sul
calibro a tampone  (57).

- Misurare la sporgenza (A) del calibro a tampone  (57) e scegliere la rosetta di spallamento corrispondente.

 La misura indicata della sporgenza (A) deve essere assolutamente osservata. Le rosette di spallamento (6) sono disponibili con uno spessore compreso tra 5,70 e
6,15 mm e una graduazione da 0,05 mm.

- Togliere i componenti dal calibro a tampone  (57).

D26.50-1242-01

7 Posizionare l'albero primario (lato della presa di forza verso l'alto) con la ruota fissa 4a (32) sull'alloggiamento della pressa da officina.

8 Montare la piastra intermedia cuscinetto a rulli (20) con la scritta rivolta verso il lato della presa di forza.

9 Montare a pressione la nuova rosetta di spallamento (19) con un mandrino 
(711 589 17 15 00).

 La rosetta di spallamento (19) deve essere sostituita in linea di principio. Il lato smussato della rosetta di spallamento (19) deve essere rivolto verso la piastra intermedia cuscinetto a rulli (20).

10 Montare il cuscinetto a rullini 2a (18).

D26.50-1236-02

11 Montare l'anello di attrito (16) e l'anello conico (15).

 Le camme dell'anello di attrito (16) devono essere rivolte verso il lato della presa di forza. Le camme dell'anello conico (15) devono essere rivolte verso le cavità della ruota folle 2a (17).

12 Montare l'anello sincronizzatore (14).

 La dentatura dell'anello sincronizzatore (14) deve essere rivolta verso la ruota folle 2a (17). Le camme dell'anello di attrito (16) devono far presa nelle cavità dell'anello sincronizzatore (14).

13 Posizionare l'unità sincronizzatrice 1a/2a (13).

 La scanalatura di contrassegno sul collare del manicotto scorrevole unità sincronizzatrice 1a/2a (13) deve essere rivolta verso la ruota folle 2a (17). Le camme dell'anello sincronizzatore (14) devono far presa nelle cavità dell'unità sincronizzatrice 1a/2a (13).

D26.50-1238-01

14 Bloccare l'unità sincronizzatrice 1a/2a (13) e la ruota folle 2a (17) con le graffe di montaggio  (56) e montarle a pressione con la boccola  fino all'arresto.

15  Togliere la graffa di montaggio (56).

D26.50-1229-01

16 Montare l'anello sincronizzatore (12), l'anello conico (11) e l'anello di attrito (10).

 La dentatura dell'anello sincronizzatore (12) e le camme dell'anello conico (11) devono essere rivolte verso il lato della presa di forza. Le camme dell'anello di attrito (10) devono far presa nelle cavità dell'anello sincronizzatore (12).

17 Montare a pressione la boccola cuscinetto 1a (9) con la boccola  fino all'arresto e montare il
cuscinetto a rullini 1a (8).

18 Aprire la ruota folle 1a (7) e posizionare la rosetta di spallamento (6) con lo spessore rilevato.

 Le camme dell'anello conico sull'unità sincronizzatrice 1a/2a (13) devono far presa nelle cavità della ruota folle 1a (7).

19 Montare a pressione la boccola cuscinetto retromarcia (5) con il mandrino 
(711 589 07 15 00) fino all'arresto.

20 Montare il cuscinetto a rullini retromarcia (4) e la ruota folle retromarcia (3).

 Il collare della ruota folle retromarcia (3) deve essere rivolto verso il lato della presa di forza.

21 Montare l'anello sincronizzatore (2) con la dentatura rivolta verso la ruota folle retromarcia (3).

D26.50-1247-03

D26.50-1239-01

22 Bloccare l'unità sincronizzatrice retromarcia (1) con la graffa di montaggio  (55) e montarla a pressione con
il mandrino  (711 589 07 15 00) fino all'arresto.

 La scanalatura di contrassegno sul collare del manicotto scorrevole unità sincronizzatrice retromarcia (1) deve essere rivolta verso la ruota folle retromarcia. I dispositivi di trascinamento dell'anello sincronizzatore (2) devono far presa nelle cavità dell'unità sincronizzatrice retromarcia (1).

23 Togliere la graffa di montaggio  (55).

D26.50-1231-01

24 Togliere l'albero primario dalla pressa da officina.

25 Posizionare l'anello sincronizzatore (28) con il corpo frizione (29) sul lato di trasmissione sull'unità sincronizzatrice
5a/6a (27) e bloccarlo per evitare che cada.

 I dispositivi di trascinamento dell'anello sincronizzatore (28) devono far presa nelle scanalature dell'unità sincronizzatrice 5a/6a (27).