P15.12-2243-09
Representado no motor sem Code M016 (motor com potência altamente elevada) |
1 | Conexão elétrica | T1/1 | Bobina de ignição do cilindro 1 | T1/3 | Bobina de ignição do cilindro 3 | ||
2 | Parafusos | T1/2 | Bobina de ignição do cilindro 2 | T1/4 | Bobina de ignição do cilindro 4 |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
indicação do item | Indicações para evitar danos no sistema de ignição | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
| Remover e instalar | ||
1 | Remover o canal do ar de admissão do motor após o filtro de ar. | ||
2 | Remover o tubo do ar de sobrealimentação após o turbo alimentador. |
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3 | Destravar e separar os conectores elétricos (1). | ||
4 | Soltar os parafusos (2) . | Parafuso da bobina de ignição na tampa do cabeçote | |
5 | Remover as bobinas de ignição (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) junto com os conectores para vela de ignição. | Instalação: | |
Graxa para conector da vela de ignição | |||
6 | Verificar as bobinas de ignição (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) e os conectores para vela de ignição quanto a danos. | Se houver reclamações, | |
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substituir os respectivos componentes. | |||
7 | Instalar na ordem inversa. | ||
8 | Fazer a leitura da memória de falhas e apagar. | ||
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Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
9 | Executar um teste de funcionamento do motor e, durante isso, verificar o motor quanto ao funcionamento. |
Documentos referenciados
- ad0000p200006mfa Desconectar e conectar a aparelho de diagnóstico
- ah0000p500001a Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah1510p000201v Indicações para evitar danos no sistema de ignição
- ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
- ar0910p8130mfc Remover, instalar o canal do ar de aspiração do motor após o filtro de ar
- ar0941p1333mfc Remover e instalar o tubo do ar de sobrealimentação após o turboalimentador
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)