P15.12-2243-09
Representado en el motor sin código M016 (Motor con potencia aumentada) |
1 | Conexión eléctrica por enchufe | T1/1 | Bobina de encendido, cilindro 1 | T1/3 | Bobina de encendido del cilindro 3 | ||
2 | Tornillos | T1/2 | Bobina de encendido, cilindro 2 | T1/4 | Bobina de encendido 4 |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire. | ||
2 | Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación detrás del turbocompresor. |
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3 | Desenclavar y separar las conexiones eléctricas por enchufe (1). | ||
4 | Desenroscar los tornillos (2). | Tornillo, bobina de encendido a la tapa de culata | |
5 | Desmontar las bobinas de encendido (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) junto con los terminales de bujía. | Montaje: | |
Grasa para enchufe de bujía de encendido | |||
6 | Comprobar si las bobina de encendido (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) o los terminales de bujía manifiestan daños. | Si existe alguna irregularidad: | |
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Renovar los respectivos componentes. | |||
7 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
8 | Leer la memoria de averías y borrarla. | ||
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Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
9 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar si funciona. |
Documentos referenciados
- ad0000p200006mfa Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah1510p000201v Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0910p8130mfc Desmontar y montar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire
- ar0941p1333mfc Desmontar y montar el tubo de aire de sobrealimentación tras el turbocompresor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)