Verificar a transmissão por correia

AR13.20-W-0008A

Verificar a transmissão por correia

03.07.2018

Motor

470.9, 471.9, 473.9 no Tipo 963, 964

Representado no veículo com três níveis de correia e tensor da correia (duplo)

1

Correia poly-V (acionamento básico da correia - nível 1)

4

Polia inversora (acionamento básico da correia)

7

Polia tensora (correia poly-V intermediária)

2

Polia tensora (acionamento básico da correia)

5

Correia poly-V intermediária (nível 2)

8

Polia inversora no tensor da correia (correia poly-V intermediária)

3

Polia inversora (acionamento básico da correia)

6

Correia poly-V dianteira (nível 3)

B

Tensor da correia (duplo)

Representado: tensor da correia (simples) (A) e tensor da correia (duplo) (B)

9

Placa de suporte

10

Braço tensor

11

Arruela axial

12

Calibre de lâminas

A

Tensor da correia (simples)

B

Tensor da correia (duplo)

 Alerta

Risco de lesão por aprisionamento ou esmagamento ao trabalhar com molas ou componentes sob tensão

Somente usar dispositivos tensores liberados, se necessário proteger adicionalmente. Verificar as ferramentas especiais quanto a danos e função, (teste visual). Utilizar luvas de proteção.

AS00.00-Z-0001-01A

 Alerta

Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina

Durante o basculamento, pessoas não devem estar na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar.

AS60.80-Z-0001-01A

indicação do item

Indicações sobre o basculamento da cabina

AH60.80-N-0003-01A



Remover

1

Bascular a cabine.

2

Afrouxar as correias poly-V (1, 5) e retirá-las da polia tensora (2) respectivamente da polia tensora (7).

AR13.22-W-3902-05H



Verificar

3

Verificar o tensor da correia (A) respectivamente (B) quanto a danos mecânicos.

 Danos mecânicos podem ser: ruptura respectivamente trinca da polia tensora ou do braço tensor, vazamento de óleo, amortecedor imóvel, folga radial respectivamente um giro não circular da polia tensora (7).

Se for identificado um dano mecânico,



substituir o respectivo tensor da correia (A, B).

Tensor da correia (simples)

AR13.25-W-4010H

Tensor da correia (duplo)

AR13.25-W-4000H

4

Com um calibre de lâminas (12), verificar a folga axial entre o braço tensor (10) e a placa de suporte (9) do tensor da correia (A, B).

 No tensor da correia (A, B) é sempre perceptível uma folga axial. Porém, o componente somente poderá ser substituído, se forem cumpridos os critérios citados abaixo.
O calibre de lâminas (12) deve se deixar movimentar com uma leve resistência.
Neste caso não tem importância se o calibre de lâminas (12) é colocado no lado direito ou no lado esquerdo da arruela axial (11).

Folga axial admissível entre o braço tensor e a placa de suporte do tensor da correia

*BE13.25-N-1001-01A

Se a folga axial admissível não for ultrapassada,



manter o tensor da correia (A, B) no veículo.

Se a folga axial admissível for ultrapassada,



substituir o tensor da correia (A) respectivamente (B).

Tensor da correia (simples)

AR13.25-W-4010H

Tensor da correia (duplo)

AR13.25-W-4000H

5

Verificar as correias poly-V (1, 5) quanto a danos e desgaste e, se necessário, substituir.



Figuras de danos para correias nervadas

AP13.22-D-1351-01A

6

Verificar as polias inversoras (3, 4, 8) quanto a danos mecânicos.

 Uma folga axial nas polias inversoras (3, 4, 8) é condicionada à construção e, por isso, sempre perceptível. Os componentes somente poderão ser substituídos, se forem cumpridos os critérios citados abaixo.

Se as polias inversoras (3, 4, 8) apresentarem danos óbvios como, por ex., uma ruptura ou trincas,



Substituir a respectiva polia inversora (3, 4, 8).



Instalar

7

Colocar as correias poly-V (1, 5).

AR13.22-W-3902-05H

Esquema de acionamento de correias

AR13.20-W-1000-01H

8

Voltar a colocar a cabine na posição inicial.

Tensor da correia

Número

Denominação

Motor 470.9, 471.9, 473.9

BE13.25-N-1001-01A

Folga axial admissível entre o braço tensor e a placa de suporte do tensor da correia

mm

< 2