W07.00-1007-09
Representado no TIPO 963 |
1 | Tubulação de combustível (retorno) | 4.1 | Adaptador | A | Tubulação de combustível com grampo de segurança | ||
2 | Tubulação de combustível (entrada) | 4.2 | Cursor | B | Tubulação de combustível com conexão por engate | ||
3 | Grampo de segurança | 4.3 | Adaptador | B39 | Sensor do nível de combustível |
Representado no motor com válvula de enchimento |
4.4 | Tubulação de ar comprimido |
4.5 | Tubulação de respiro |
4.6 | Torneira de fechamento |
4.7 | Conexão de ar comprimido |
4.8 | Válvula |
5 | Manômetro |
6 | Módulo do filtro de combustível |
7 | Válvula de abastecimento |
C | Posição C |
D | Posição D |
E | Posição E |
W07.00-1012-06
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento, pessoas não devem estar na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar. | |
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
Indicações para componentes passíveis de segurança | |||
| Verificar | ||
1 | Bascular a cabine | ||
2 | Remover o encapsulamento antirruído | ||
3 | Abrir a tampa do reservatório de combustível | ||
4 | Limpar o motor na área da válvula de enchimento (7) | Apenas em motores com válvula de enchimento (7). | |
5.1 | Remover o guarda-pó na válvula de enchimento (7) | Motores com válvula de enchimento (7) | |
5.2 | Instalar o adaptador com conexão de ensaio no módulo do filtro de combustível (6) | Motores sem válvula de enchimento (7) | |
Adaptador com conexão para teste no módulo do filtro de combustível | |||
Adaptador | |||
6 | Posicionar o registro (4.6) na posição D (D) | Adaptador | |
7 | Conectar o manômetro (5) com tubulação de ar comprimido (4.4) na válvula de enchimento (7) ou no adaptador com conexão de ensaio | Manômetro | |
Adaptador | |||
8 | Conectar a conexão de ar comprimido (4.7) na alimentação de ar comprimido externa | ||
9 | Posicionar o registro (4.6) na posição E (E) | Com isso o combustível no circuito de combustível de baixa pressão é pressionado no reservatório de combustível. Para enxágue, submeter o circuito de combustível de baixa pressão por aprox. 1 min com ar comprimido. | |
10 | Posicionar o registro (4.6) na posição C (C) e aliviar a pressão | Coletar o combustível que estiver escorrendo na tubulação de respiro (4.5). Se necessário, repetir os passos de trabalho 9 e 10 até que não saia mais combustível na tubulação de respiro (4.5). | |
11 | Remover a tubulação de combustível (1, 2) no sensor de nível de combustível (B39) |
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Tipo 956 tubulação de combustível com conexão de encaixe (B) | |||
Tipo 963, 964 tubulação de combustível com grampo de segurança (A) | |||
Tipo 963, 964 tubulação de combustível com conexão de encaixe (B) | |||
12.1 | Conectar as tubulações de combustível (1, 2) no adaptador (4.1) e travar o cursor (4.2) | Tubulação de combustível com grampo de segurança (A) | |
Adaptador | |||
12.2 | Fechar as tubulações de combustível (1, 2) com adaptador (4.3) | Tubulação de combustível com conexão de encaixe (B) | |
Adaptador | |||
13 | Posicionar o registro (4.6) na posição E (E), até que a pressão de teste prescrita seja atingida | A pressão de teste prescrita é limitada pela válvula (4.8). | |
Queda de pressão no circuito de baixa pressão do combustível | |||
14 | Posicionar o registro (4.6) na posição D (D) | ||
15 | Após o tempo de teste prescrito fazer a leitura da pressão indicada no manômetro (5) e comparar com o valor de teste | Queda de pressão no circuito de baixa pressão do combustível | |
Se a queda de pressão admissível for ultrapassada: | |||
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Posicionar o registro (4.6) na posição E (E) e localizar com o spray o vazamento no circuito de combustível de baixa pressão. | |||
Antes de eliminar o vazamento posicionar o registro (4.6) na posição C (C) e aliviar a pressão. Coletar o combustível que estiver escorrendo na tubulação de respiro (4.5). | |||
Spray detector de vazamentos | |||
16 | Posicionar o registro (4.6) na posição C (C) e aliviar a pressão | Caso não sido detectado vazamento no circuito do combustível de baixa pressão. | |
Coletar o combustível que estiver escorrendo na tubulação de respiro (4.5). | |||
17 | Remover a conexão de ar comprimido (4.7) da alimentação de ar comprimido externa | ||
18 | Remover a tubulação de ar comprimido (4.4) da válvula de enchimento (7) | ||
19.1 | Remover as tubulações de combustível (1, 2) no adaptador (4.1) | Tubulação de combustível com grampo de segurança (A) | |
19.2 | Remover as tubulações de combustível (1, 2) no adaptador (4.3) | Tubulação de combustível com conexão de encaixe (B) | |
20 | Instalar as tubulações de combustível (1, 2) no sensor de nível de combustível (B39) |
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Tipo 956 tubulação de combustível com conexão de encaixe (B) | |||
Tipo 963, 964 tubulação de combustível com grampo de segurança (A) | |||
Tipo 963, 964 tubulação de combustível com conexão de encaixe (B) | |||
21 | Abastecer o circuito de baixa pressão do combustível no motor | ||
22 | Dar partida do motor e executar teste de funcionamento do motor | Deixar o motor funcionando em rotação mais alta. | |
O motor não dá partida ou funciona somente um tempo curto: | |||
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Encher mais uma vez o circuito de baixa pressão do combustível. | |||
23 | Desligar o motor e testar as tubulações de combustível (1, 2) no sensor do nível de combustível (B39) quanto a estanqueidade | Inspeção visual. | |
24.1 | Remover o adaptador com conexão de ensaio no módulo do filtro de combustível (6) | Motores sem válvula de enchimento (7) | |
Parafuso de fechamento no módulo de filtro de combustível | |||
24.2 | Encaixar o guarda-pó na válvula de enchimento (7) | Motores com válvula de enchimento (7) | |
25 | Instalar o encapsulamento antirruído | ||
26 | Bascular a cabine para a sua posição |
936 589 04 91 05
Adaptador
470 589 11 91 00
Adaptador
103 589 00 21 01
Manômetro
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000z001901a Indicações para componentes passíveis de segurança
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0700w150601md Remover e instalar o adaptador no módulo do filtro de combustível
- ar0716w1007md Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- ar4750w011001h Remover e instalar as tubulações de combustível no sensor de nível do combustível
- ar4750w011001ha Remover e instalar as tubulações de combustível no sensor de nível do combustível
- ar4750w011001ne Remover e instalar as tubulações de combustível no sensor de nível do combustível
- ar4750w011001nf Remover e instalar as tubulações de combustível no sensor de nível do combustível
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina