W07.00-1007-09
Representado en el MODELO 963 |
1 | Tubería de combustible (retorno) | 4.1 | Adaptador | A | Tubería de combustible con grapa de seguridad | ||
2 | Tubería de combustible (afluencia) | 4.2 | Pieza deslizante | B | Tubería de combustible con conector | ||
3 | Grapa de seguridad | 4.3 | Adaptador | B39 | Sensor nivel de combustible |
Reproducido en el motor con válvula de llenado |
4.4 | Tubería de llenado de aire comprimido |
4.5 | Conducto de salida de aire |
4.6 | Llave de paso |
4.7 | Empalme de aire comprimido |
4.8 | Válvula |
5 | Manómetro |
6 | Módulo del filtro de combustible |
7 | Válvula de llenado |
C | Posición C |
D | Posición D |
E | Posición E |
W07.00-1012-06
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
| Comprobar | ||
1 | Inclinar la cabina | ||
2 | Desmontar el revestimiento insonorizante | ||
3 | Abrir la tapa de cierre del depósito de combustible | ||
4 | Limpiar el motor en el sector de la válvula de llenado (7) | Solo en motores con válvula de llenado (7). | |
5.1 | Retirar la caperuza guardapolvo de la válvula de llenado (7) | Motores con válvula de llenado (7) | |
5.2 | Montar el adaptador con empalme de comprobación en el módulo del filtro de combustible (6) | Motores sin válvula de llenado (7) | |
Adaptador con empalme de comprobación en el módulo del filtro de combustible | |||
Adaptador | |||
6 | Poner la llave de paso (4.6) en posición D (D) | Adaptador | |
7 | Empalmar el manómetro (5) con la tubería de llenado de aire comprimido (4.4) a la válvula de llenado (7) o al adaptador con empalme de comprobación | Manómetro | |
Adaptador | |||
8 | Conectar el empalme de aire comprimido (4.7) a la alimentación de aire comprimido externa | ||
9 | Poner la llave de paso (4.6) en posición E (E) | Así se impulsa en el circuito de baja presión del combustible el combustible al depósito de combustible. Para limpiar el circuito de baja presión del combustible, someterlo durante aprox. 1 minuto a aire comprimido. | |
10 | Poner la llave de paso (4.6) en posición C (C) y eliminar la presión | Recoger el combustible que salga de la tubería de salida de aire (4.5). En caso necesario, repetir las operaciones de trabajo 9 y 10 hasta que ya no salga combustible de la tubería de salida de aire (4.5). | |
11 | Desmontar las tuberías de combustible (1, 2) en el sensor de nivel de combustible (B39) |
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Modelo 956 Tubería de combustible con conector (B) | |||
Modelo 963, 964 Tubería de combustible con grapa de seguridad (A) | |||
Modelo 963, 964 Tubería de combustible con conector (B) | |||
12.1 | Insertar las tuberías de combustible (1, 2) en el adaptador (4.1) y asegurarlas por medio de la corredera (4.2) | Tubería de combustible con grapa de seguridad (A) | |
Adaptador | |||
12.2 | Obturar las tuberías de combustible (1, 2) por medio del adaptador (4.3) | Tubería de combustible con conector (B) | |
Adaptador | |||
13 | Poner la llave de paso (4.6) en posición E (E) hasta alcanzar la presión de comprobación prescrita | La presión de comprobación prescrita es limitada por la válvula (4.8). | |
Caída de presión en el circuito de combustible de baja presión | |||
14 | Poner la llave de paso (4.6) en posición D (D) | ||
15 | Tras el tiempo de comprobación prescrito, leer la presión indicada por el manómetro (5) y comparar con el valor de comprobación | Caída de presión en el circuito de combustible de baja presión | |
Si se ha sobrepasado el valor límite: | |||
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Poner la llave de paso (4.6) en posición E (E) y localizar la fuga en el circuito de baja presión del combustible por medio del spray detector de fugas. | |||
Antes de eliminar la fuga: poner la llave de paso (4.6) en posición C (C) y eliminar la presión. Recoger el combustible que salga de la tubería de salida de aire (4.5). | |||
Spray detector de fugas | |||
16 | Poner la llave de paso (4.6) en posición C (C) y eliminar la presión | Solo en caso de no detectar ninguna fuga en el circuito de baja presión del combustible. | |
Recoger el combustible que salga de la tubería de salida de aire (4.5). | |||
17 | Desmontar el empalme de aire comprimido (4.7) de la alimentación de aire comprimido externa | ||
18 | Desmontar la caperuza guardapolvo (4.4) de la válvula de llenado (7) | ||
19.1 | Desmontar las tuberías de combustible (1, 2) del adaptador (4.1) | Tubería de combustible con grapa de seguridad (A) | |
19.2 | Desmontar las tuberías de combustible (1, 2) del adaptador (4.3) | Tubería de combustible con conector (B) | |
20 | Montar las tuberías de combustible (1, 2) en el sensor de nivel de combustible (B39) |
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Modelo 956 Tubería de combustible con conector (B) | |||
Modelo 963, 964 Tubería de combustible con grapa de seguridad (A) | |||
Modelo 963, 964 Tubería de combustible con conector (B) | |||
21 | Llenar el circuito de combustible de baja presión en el motor | ||
22 | Arrancar el motor y efectuar una prueba de funcionamiento del motor | Hacer funcionar el motor a número de revoluciones elevado. | |
Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo: | |||
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Llenar de nuevo el circuito de baja presión del combustible. | |||
23 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad de las tuberías de combustible (1, 2) en el sensor de nivel de combustible (B39) | Control visual. | |
24.1 | Desmontar el adaptador con empalme de comprobación del módulo del filtro de combustible (6) | Motores sin válvula de llenado (7) | |
Tornillo de cierre en el módulo del filtro de combustible | |||
24.2 | Calar la caperuza guardapolvo sobre la válvula de llenado (7) | Motores con válvula de llenado (7) | |
25 | Montar el revestimiento insonorizante | ||
26 | Inclinar la cabina hacia atrás |
936 589 04 91 05
Adaptador
470 589 11 91 00
Adaptador
103 589 00 21 01
Manómetro
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar0700w150601md Montar y desmontar el adaptador del módulo del filtro de combustible
- ar0716w1007md Llenar el circuito de combustible de baja presión en el motor
- ar4750w011001h Desmontar, montar las tuberías de combustible en el sensor de nivel de combustible
- ar4750w011001ha Desmontar, montar las tuberías de combustible en el sensor de nivel de combustible
- ar4750w011001ne Desmontar, montar las tuberías de combustible en el sensor de nivel de combustible
- ar4750w011001nf Desmontar, montar las tuberías de combustible en el sensor de nivel de combustible
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina