Valores de ensaio e regulagem -Verificação dos gases de escape I · ar0700p100002v · Mercedes-Benz WIS

AR07.00-P-1000-02V

Valores de ensaio e regulagem -Verificação dos gases de escape I

Tipo 201 com sistema de carburador

Tipo	201.022	201.022	201.022	201.022	201.023
Designação comercial	190	190	190	190	190
Motor	102.921	102.921	102.938 NV	102.938 NV	102.924
Execução	Standard	Não regulado CAT	Standard	Não regulado CAT	Standard
Rotação de marcha lenta 1/min	750-850	750-850	750-850	750-850	750-850
Ângulo de fechamento (na marcha lenta) 1) Normal ° TSZ °	– –	– –	– –	– –	– –
Ângulo de ignição sem vácuo Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT Ângulo de ignição com depressão Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT	4500 321 321 – – – – – – –	4500 – 321 – – – – – – –	4500 321 – – 321 – – – – –	4500 – – – 321 – – – – –	4500 321 321 – – – – – – –

Tipo	201.022	201.022	201.022	201.022	201.023
Designação comercial	190	190	190	190	190
Motor	102.921	102.921	102.938 NV	102.938 NV	102.924
Execução	Standard	Não regulado CAT	Standard	Não regulado CAT	Standard
Valor de escape (na marcha lenta) CO Vol.-% CO antes do CAT 2) Vol.-%	1,00,5 –	<1,5 1,00,5	1,00,5 –	<1,5 1,00,5	1,50,5 –
Instalação de anéis de válvulas mais duros a partir do número final do motor Caixa de mudanças mecânica Transmissão automática Data	– – –	3) 3) –	– – –	3) 3) –	Início da série

1) O valor sublinhado é o valor de regulagem.
2) A medição ou a regulagem de CO antes do catalisador deve ser efetuada apenas quando por ex. for transgredido na AU o valor máximo

admissível de CO no tubo final do escapamento.

3) Não foram instaladas sedes de válvulas mais duras, devido a este fato:
a) Dividir pela metade o intervalo de teste das folgas das válvulas nos motores sem compensação hidráulica da folga das válvulas
b) Nos motores com compensação hidráulica da folga das válvulas, verificar, se necessário regular o ajuste básico dos elementos

hidráulicos no serviço de manutenção como trabalhos adicionais a cada 45000 ou 60000 km.

Tipo	201.023	201.023	201.023	201.023
Designação comercial	190	190	190	190
Motor	102.924	102.924 NV	102.924 NV	102.924
Execução	Não regulado CAT	Standard	Não regulado CAT	RÜF
Rotação de marcha lenta 1/min	750-850	750-850	750-850	700-800
Ângulo de fechamento (na marcha lenta) 1) Normal ° TSZ °	– –	– –	– –	– –
Ângulo de ignição sem vácuo Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT Ângulo de ignição com depressão Rotação rpm Combustível: Super com chumbo °KW antes de OT Super sem chumbo °KW antes de OT Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT Normal sem chumbo °KW antes de OT	4500 – 321 – – – – – – –	4500 321 – – 321 – – – – –	4500 – – – 321 – – – – –	– – – – – 700-800 11-15 11-15 – –

Tipo	201.023	201.023	201.023	201.023
Designação comercial	190	190	190	190
Motor	102.924	102.924 NV	102.924 NV	102.924
Execução	Não regulado CAT	Standard	Não regulado CAT	RÜF
Valor de escape (na marcha lenta) CO Vol.-% CO antes do CAT 2) Vol.-%	<1,5 1,00,5	1,00,5 –	<1,5 1,00,5	1,00,5 –
Instalação de anéis de válvulas mais duros a partir do número final do motor Caixa de mudanças mecânica Transmissão automática Data	Início da série	Início da série	Início da série	Início da série

1) O valor sublinhado é o valor de regulagem.
2) A medição ou a regulagem de CO antes do catalisador deve ser efetuada apenas quando por ex. for transgredido na

ASU o valor máximo admissível de CO no tubo final do escapamento.