ar0700p100002v

Wartości kontrolne i regulacyjne analizy spalin I

Typ ar · temat 07.00 · wersja 0101 · 2001-11-28

Dotyczy: TYP 201 oprócz KODU (620a) pojazdy z katalizatorami z układem gaźnika'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.00 Informacje ogólne — Seria 201

EinPAS 10 Serwis › 10.20 Ustawowe badania/ przepisy prawne › 10.20.30 Testy — Seria 201

EinPAS 15 Silnik › 15.40 Układ wydechowy/ układ oczyszczania spalin › 15.40.1 Informacje podstawowe — Seria 201

AR07.00-P-1000-02V

Wartości kontrolne i regulacyjne analizy spalin I

Typ 201 z układem gaźnika

Typ

201.022

201.022

201.022

201.022

201.023

Nazwa handlowa

190

190

190

190

190

Silnik

102.921

102.921

102.938 NV

102.938 NV

102.924

Wersja

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

750-850

750-850

750-850

750-850

750-850

Kąt zamknięcia (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP


4500

321


321


–


–


–

–


–


–


–


4500

–


321


–


–


–

–


–


–


–


4500

321


–


–


321


–

–


–


–


–


4500

–


–


–


321


–

–


–


–


–


4500

321


321


–


–


–

–


–


–


–

Typ

201.022

201.022

201.022

201.022

201.023

Nazwa handlowa

190

190

190

190

190

Silnik

102.921

102.921

102.938 NV

102.938 NV

102.924

Wersja

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

Standard

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.


1,00,5
–


<1,5
1,00,5


1,00,5
–


<1,5
1,00,5


1,50,5
–

Wprowadzenie twardszych gniazd zaworów
od końcówki numeru silnika
Mechaniczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Data



–
–
–



3)
3)
–



–
–
–



3)
3)
–





Początek serii

1) Podkreślona wartość jest wartością regulacyją.
2) Pomiar CO, względnie regulację przed katalizatorem należy przeprowadzać tylko wtedy, gdy np. podczas analizy spalin stwierdzono
przekroczenie maksymalnie dopuszczanego stężenia CO, mierzonego w końcówce rury wydechowej.

3) Twardszych gniazd zaworów nie montowano, toteż
a) W silnikach bez hydraulicznej regulacji luzu zaworowego okresy między sprawdzaniem luzu zaworów zmniejszyć o połowę
b) W silnikach z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego podczas obsługi technicznej z czynnościami dodatkowymi sprawdzić
podstawowe ustawienie elementów hydraulicznych co 45 000 lub 60 000 km, w razie potrzeby wyregulować.

Typ

201.023

201.023

201.023

201.023

Nazwa handlowa

190

190

190

190

Silnik

102.924

102.924 NV

102.924 NV

102.924

Wersja

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

RÜF

Prędkość obrotowa biegu jałowego obr/min

750-850

750-850

750-850

700-800

Kąt zamknięcia (na biegu jałowym) 1)
normalny °
TSZ °


–
–


–
–


–
–


–
–

Kąt zapłonu bez podciśnienia
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP

Kąt zapłonu z podciśnieniem
Prędkość obrotowa obr/min
Paliwo:
Super ołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super bezołowiowa ° wału korbowego
przed ZZP
Super Plus bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP
Normalna bezołowiowa ° wału
korbowego przed ZZP


4500

–


321


–


–


–

–


–


–


–


4500

321


–


–


321


–

–


–


–


–


4500

–


–


–


321


–

–


–


–


–


–

–


–


–


–


700-800

11-15


11-15


–


–

Typ

201.023

201.023

201.023

201.023

Nazwa handlowa

190

190

190

190

Silnik

102.924

102.924 NV

102.924 NV

102.924

Wersja

nieregulowany katalizator

Standard

nieregulowany katalizator

RÜF

Parametr spalin (na biegu jałowym)
CO % obj.
CO przed katalizatorem 2) % obj.


<1,5
1,00,5


1,00,5
–


<1,5
1,00,5


1,00,5
–

Wprowadzenie twardszych gniazd zaworów
od końcówki numeru silnika
Mechaniczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Data





Początek serii





Początek serii





Początek serii





Początek serii

1) Podkreślona wartość jest wartością regulacyją.
2) Pomiar CO, względnie regulację przed katalizatorem należy przeprowadzać tylko wtedy, gdy np. podczas analizy
spalin stwierdzono przekroczenie maksymalnie

dopuszczanego stężenia CO, mierzonego w końcówce rury wydechowej.