Valori di controllo e regolazione Analisi dei gas di scarico I · ar0700p100002v · Mercedes-Benz WIS

AR07.00-P-1000-02V

Valori di controllo e regolazione Analisi dei gas di scarico I

Tipo 201 con carburatore

Tipo	201.022	201.022	201.022	201.022	201.023
Denominazione commerciale	190	190	190	190	190
Motore	102.921	102.921	102.938 NV	102.938 NV	102.924
Versione	Misura standard	non regolato KAT	Misura standard	non regolato KAT	Misura standard
Regime minimo giri/min	750-850	750-850	750-850	750-850	750-850
Angolo chiusura (al minimo) 1) normale ° TSZ °	- -	- -	- -	- -	- -
Angolo di accensione senza depressione Regime giri/min Carburante: Super con piombo °KW prima del PMS Super senza piombo °KW prima del PMS Super Plus senza piombo °KW prima del PMS Normale senza piombo °KW prima del PMS Angolo di accensione con depressione Regime giri/min Carburante: Super con piombo °KW prima del PMS Super senza piombo °KW prima del PMS Super Plus senza piombo °KW prima del PMS Normale senza piombo °KW prima del PMS	4500 321 321 - - - - - - -	4500 - 321 - - - - - - -	4500 321 - - 321 - - - - -	4500 - - - 321 - - - - -	4500 321 321 - - - - - - -

Tipo	201.022	201.022	201.022	201.022	201.023
Denominazione commerciale	190	190	190	190	190
Motore	102.921	102.921	102.938 NV	102.938 NV	102.924
Versione	Misura standard	non regolato KAT	Misura standard	non regolato KAT	Misura standard
Livello emissioni nocive (al minimo) Vol. CO % Vol. CO a monte del KAT 2) %	1,00,5 -	<1,5 1,00,5	1,00,5 -	<1,5 1,00,5	1,50,5 -
Impiego di anelli sedi valvole più duri da numero finale motore cambio meccanico cambio automatico data	- - -	3) 3) -	- - -	3) 3) -	Inizio serie

1) Il valore sottolineato è il valore di regolazione.
2) Il rilevamento e la regolazione del tenore di CO a monte del catalizzatore devono essere eseguiti solamente quando ad es. durante l'analisi dei gas di scarico il valore massimo di CO ammesso
nel condotto terminale di scarico viene superato.

3) Non sono montati anelli sedi valvole più duri, perciò:
a) Nei motori senza compensazione idraulica del gioco valvole l'intervallo di controllo del gioco delle valvoledeve essere dimezzato
b) Nei motori con compensazione idraulica del gioco delle valvole, controllare la regolazione base degli elementi idraulici nel servizio di manutenzione con lavori supplementari
ogni 45000 o 60000 km, eventualmente regolare.

Tipo	201.023	201.023	201.023	201.023
Denominazione commerciale	190	190	190	190
Motore	102.924	102.924 NV	102.924 NV	102.924
Versione	non regolato KAT	Misura standard	non regolato KAT	RÜF
Regime minimo giri/min	750-850	750-850	750-850	700-800
Angolo chiusura (al minimo) 1) normale ° TSZ °	- -	- -	- -	- -
Angolo di accensione senza depressione Regime giri/min Carburante: Super con piombo °KW prima del PMS Super senza piombo °KW prima del PMS Super Plus senza piombo °KW prima del PMS Normale senza piombo °KW prima del PMS Angolo di accensione con depressione Regime giri/min Carburante: Super con piombo °KW prima del PMS Super senza piombo °KW prima del PMS Super Plus senza piombo °KW prima del PMS Normale senza piombo °KW prima del PMS	4500 - 321 - - - - - - -	4500 321 - - 321 - - - - -	4500 - - - 321 - - - - -	- - - - - 700-800 11-15 11-15 - -

Tipo	201.023	201.023	201.023	201.023
Denominazione commerciale	190	190	190	190
Motore	102.924	102.924 NV	102.924 NV	102.924
Versione	non regolato KAT	Misura standard	non regolato KAT	RÜF
Livello emissioni nocive (al minimo) Vol. CO % Vol. CO a monte del KAT 2) %	<1,5 1,00,5	1,00,5 -	<1,5 1,00,5	1,00,5 -
Impiego di anelli sedi valvole più duri da numero finale motore cambio meccanico cambio automatico data	Inizio serie	Inizio serie	Inizio serie	Inizio serie

il valore massimo di CO ammesso nel condotto terminale di scarico viene superato.