1 | Adaptador de rosca |
S01.00-4533-11
2 | Fusível |
S54.15-4606-06
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
| Remover | ||
1 | Trazer o motor sobre a temperatura de serviço (aprox. 80 °C) | Verificar a pressão de compressão somente com o motor na temperatura de operação. | |
2 | Desligar a ignição | ||
3 | Remover as velas de ignição | ||
4 | Girar o motor com o motor de partida | Para eliminação dos resíduos de combustão nos cilindros, deixar o motor girar completamente por várias vezes. | |
5 | Liberar o módulo de fusíveis e relés direito no compartimento do motor | ||
Não remover as coberturas do módulo de fusíveis e relés no compartimento do motor. | |||
6 | Remover a trava (2) da bomba de combustível | ||
| Verificar | ||
7 | Aparafusar o adaptador de rosca (1) no furo da vela de ignição do cilindro à ser verificado | Peça roscada | |
8 | Conectar o compressógrafo no adaptador de rosca (1) | Compressógrafo | |
Peça roscada | |||
9 | Girar o motor através do motor de partida, para verificar a pressão de compressão | Para verificar a pressão de compressão, girar o motor com o motor de partida por pelo menos 8 voltas. | |
10 | Separar o compressógrafo do adaptador de rosca (1) | Compressógrafo | |
Peça roscada | |||
11 | Remover o adaptador de rosca (1) do furo da vela de ignição do cilindro verificado | Peça roscada | |
12 | Executar do mesmo modo o procedimento de verificação nos demais cilindros, na sequência dos cilindros | ||
13 | Comparar os valores medidos com os valores admissíveis | Compressão da diferença admissível entre os diversos | |
Compressão dos limites de desgaste ou valores limite | |||
Novo valor da pressão de compressão | |||
Ao ficar abaixo da pressão mínima de compressão ou ao ultrapassar a diferença admissível entre os diversos cilindros | |||
| |||
Verificar a estanqueidade dos cilindros. | |||
| Instalar | ||
14 | Instalar as velas de ignição | ||
15 | Instalar a trava (2) da bomba de combustível | ||
16 | Instalar o módulo de fusíveis e relés no compartimento do motor |
270 589 01 91 00
Peça roscada
001 589 76 21 00
Compressógrafo
Documentos referenciados
- ar0100s1300pb Verificar a estanqueidade dos cilindros
- ar1512s1010pb Remover, instalar as velas de ignição
- ar5415s0007p Remover e instalar o módulo de fusíveis e reles direito no compartimento do motor
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos