1 | Adaptador de rosca |
S01.00-4533-11
2 | Fusible |
S54.15-4606-06
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
| Desmontar | ||
1 | Hacer funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de servicio (aprox. 80 °C) | Comprobar la presión de compresión solo con el motor a temperatura de servicio. | |
2 | Desconectar el encendido | ||
3 | Desmontar las bujías de encendido | ||
4 | Hacer girar el motor con el arrancador | Para eliminar residuos de combustión en los cilindros, hacer girar el motor varias veces. | |
5 | Poner al descubierto el módulo de fusibles y relés a la derecha en el compartimento del motor | ||
No desmontar el módulo de fusibles y relés en el compartimento del motor. | |||
6 | Desmontar el fusible (2) de la bomba de combustible | ||
| Comprobar | ||
7 | Enroscar el adaptador de rosca (1) en el orificio para la bujía del cilindro a comprobar | Pieza roscada de empalme | |
8 | Conectar el compresímetro al adaptador de rosca (1) | Compresógrafo | |
Pieza roscada de empalme | |||
9 | Hacer girar el motor por medio del arrancador para comprobar la presión de compresión | Para comprobar la presión de compresión, hacer girar el motor con el arrancador al menos 8 vueltas. | |
10 | Separar el compresímetro del adaptador de rosca (1) | Compresógrafo | |
Pieza roscada de empalme | |||
11 | Desenroscar el adaptador de rosca (1) del orificio para la bujía del cilindro a comprobar | Pieza roscada de empalme | |
12 | Efectuar del mismo modo el proceso de comprobación en los demás cilindros siguiendo el orden de los mismos | ||
13 | Comparar los valores de medición con los valores admisibles | Presión de compresión de la diferencia admisible entre los cilindros individuales | |
Presión de compresión del límite de desgaste y valor límite | |||
Presión de compresión, valor en estado nuevo | |||
En caso de no alcanzar la presión de compresión mínima o en caso de sobrepasar la diferencia permitida entre los diferentes cilindros | |||
| |||
Comprobar la estanqueidad de los cilindros. | |||
| Montar | ||
14 | Montar las bujías de encendido | ||
15 | Montar el fusible (2) de la bomba de combustible | ||
16 | Ensamblar el módulo de fusibles y relés en el compartimento del motor |
270 589 01 91 00
Pieza roscada de empalme
001 589 76 21 00
Compresógrafo
Documentos referenciados
- ar0100s1300pb Comprobar la estanqueidad de los cilindros
- ar1512s1010pb Desmontar, montar las bujías de encendido
- ar5415s0007p Desmontar y montar el módulo de fusibles y relés derecho en el compartimento del motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible