1 | Avvitare l'adattatore filettato |
S01.00-4533-11
2 | Fusibile |
S54.15-4606-06
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
| Smontare | ||
1 | Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (circa 80 °C) | Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Disinserire l'accensione | ||
3 | Smontare le candele di accensione | ||
4 | Far girare il motore con il motorino di avviamento | Per eliminare i residui di combustione nei cilindri, far compiere al motore diverse rotazioni complete. | |
5 | Scoprire il modulo fusibili e relè lato destro nel vano motore | ||
Non smontare il modulo fusibili e relè nel vano motore. | |||
6 | Smontare il fusibile (2) della pompa di alimentazione del carburante | ||
| Controllare | ||
7 | Avvitare l'adattatore filettato (1) nel foro della candela d'accensione del cilindro da controllare | Elemento filettato | |
8 | Collegare il compressografo all'adattatore filettato (1) | Registratore manometrico della compressione | |
Elemento filettato | |||
9 | Far girare il motore con il motorino di avviamento per controllare la pressione di compressione | Per controllare la pressione di compressione far girare il motore con il motorino di avviamento almeno per 8 giri. | |
10 | Staccare il compressografo dall'adattatore filettato (1) | Registratore manometrico della compressione | |
Elemento filettato | |||
11 | Svitare l'adattatore filettato (1) dal foro della candela d'accensione del cilindro controllato | Elemento filettato | |
12 | Effettuare in modo analogo sugli altri cilindri la procedura di controllo in base alla sequenza dei cilindri | ||
13 | Confrontare i valori di misurazione con quelli ammessi | Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |
Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | |||
Valore nuovo pressione di compressione | |||
Se la pressione minima di compressione non è stata raggiunta o se la differenza ammessa tra i singoli cilindri è stata superata | |||
| |||
Controllare la tenuta dei cilindri. | |||
| Montare | ||
14 | Montare le candele di accensione | ||
15 | Smontare il fusibile (2) della pompa di alimentazione del carburante | ||
16 | Assemblare il modulo fusibili e relè vano motore |
270 589 01 91 00
Elemento filettato
001 589 76 21 00
Registratore manometrico della compressione
Documenti citati
- ar0100s1300pb Controllare la tenuta dei cilindri
- ar1512s1010pb Smontare, montare le candele d'accensione
- ar5415s0007p Smontare, montare il modulo fusibili e relè lato destro nel vano motore
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.