Freio automático dependente da carga - verificar folga e regulagens

AP42.80-G-4263F

Freio automático dependente da carga - verificar folga e regulagens

10.08.2015

Tipo

437.46 com eixo traseiro 747.224 com eixo dianteiro 737.224

com ABS de 4 canais

1

Etiqueta ALB (freio automático dependente da carga)

2

Haste de regulagem

3

Alavanca de comando

4

Regulador ALB

5

Conexão de teste (pressão de freio irregular, antes do ALB)

7

Conexão de teste (pressão de freio regular, eixo traseiro)

 Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A



Verificar

1

Determinar a carga do eixo traseiro do veículo pronto para rodar através de pesagem

 Balança de teste

*385589052100

2

Anotar o valor indicado na etiqueta ALB (1) para a "medida A"

 A etiqueta ALB (1) encontra-se no lado interno da porta esquerda.

3

Verificar as hastes de regulagem (2) e a alavanca de acionamento (3) quanto a livre movimentação assim como a liberdade de folga das articulações

Em caso de reclamação:



Reparar as hastes de regulagem (2) ou alavanca de acionamento (3).

4

Verificar a medida "A" entre dois centros de rotação na alavanca de acionamento (3)

No caso de diferença:



Ajustar o comprimento entre dois centros de rotação da alavanca de acionamento (3). Vide a "medida A" da etiqueta ALB (1).

5

Conectar o manômetro nas conexões de teste (5, 7)

6

Dar partida ao motor e abastecer o sistema de ar comprimido até à pressão de descarga

 Antes de cada pisada até o fundo do pedal de freio, o sistema de ar comprimido deverá ser abastecido até a pressão de descarga.

7

Pisar até o fundo o pedal do freio até que atue 8,1 bar na conexão de ensaio (5) e manter pressionado o pedal do freio

 O manômetro do circuito regulado na conexão de teste (7), deve ficar imóvel dentro da área de pressão prescrita.
Valores admissíveis, veja o diagrama para o ajuste ALB sobre a etiqueta ALB (1) em função da carga no eixo traseiro. Uma divergência de  0,4 bar é admissível.

Em caso de reclamação:



Ajustar o regulador ALB, com ordem de serviço a parte.



AR42.80-G-0050F

8

Desligar o motor

9

Remover o manômetro

10

Verificar o sistema de freio quanto à função e estanqueidade