1 | Štítek brzdy závislé na zatížení náprav (automatická zátěžová regulace brzd) |
G42.80-3163-11
2 | Regulační táhlo |
3 | Ovládací páka |
4 | Regulátor ALB |
5 | Zkušební přípojka (neřízený brzdicí tlak, před brzdou závislou na zatížení náprav) |
G42.80-3164-11
7 | Zkušební přípojka (řízený brzdicí tlak, zadní náprava) |
G42.80-3156-71
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
| Zkontrolovat | ||
1 | Zjistit a zaznamenat zatížení zadní nápravy zvážením provozuschopného vozidla | Zkušební váha | |
2 | Zaznamenat uvedenou hodnotu na štítku ALB (1) pro „Rozměr A“ | Štítek ALB (1) se nachází na vnitřní straně levých dveří. | |
3 | Zkontrolovat lehkost chodu regulačního táhla (2) a ovládací páky (3) a také těsnost kloubů | Při závadě: | |
| |||
Seřídit regulační táhlo (2) resp. ovládací páku (3). | |||
4 | Zkontrolovat rozměr „A“ mezi dvěma otočnými body u ovládací páky (3) | V případě odchylky: | |
| |||
Nastavit délku mezi dvěma otočnými body ovládací páky (3). Viz „Rozměr A“ na štítku ALB (1). | |||
5 | Připojit manometr u zkušebních přípojek (5, 7) | ||
6 | Spustit motor a naplnit tlakovzdušné zařízení až po vypínací tlak | Před každým sešlápnutím brzdového pedálu je nutné naplnit tlakovzdušné zařízení až do vypínacího tlaku. | |
7 | Sešlápnout brzdový pedál, až bude u zkušební přípojky (5) tlak 8,1 barů, a podržet pedál | Manometr regulovaného okruhu u zkušební přípojky (7) se musí nacházet v předepsaném rozsahu tlaku. | |
Při závadě: | |||
| |||
Nastavit regulátor brzdy závislé na zatížení náprav na zvláštní zakázku. | |||
| |||
8 | Vypnout motor | ||
9 | Demontovat manometr | ||
10 | Zkontrolovat těsnost a funkci brzdové soustavy |
385 589 05 21 00
Zkušební váha
Odkazované dokumenty
- ar4280g0050f
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru