Freno automático en función de la carga - comprobar el juego y el ajuste

AP42.80-G-4263F

Freno automático en función de la carga - comprobar el juego y el ajuste

10.8.15

modelo

437.46 con eje trasero 747.224 con eje delantero 737.224

con ABS de 4 canales

1

Rótulo ALB (freno automático en función de la carga)

2

Varillaje de regulación

3

Palanca de accionamiento

4

Regulador del ALB

5

Empalme de comprobación (presión de frenado no regulada, delante del ALB)

7

Empalme de comprobación (presión de frenado regulada, eje trasero)

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A



Comprobar

1

Determinar por pesaje la carga sobre el eje trasero del vehículo en orden de marcha y anotarla

 Balanza de comprobación

*385589052100

2

Anotar el valor indicado en el rótulo ALB (1) para la "Medida A"

 El rótulo ALB (1) se encuentra en el lado interior de la puerta izquierda.

3

Comprobar el varillaje de regulación (2) y la palanca de accionamiento (3) respecto a facilidad de movimiento, así como la ausencia de juego de las articulaciones

Si se formula una reclamación:



Reparar el varillaje de regulación (2) y la palanca de accionamiento (3).

4

Comprobar la medida "A" entre los dos puntos de giro en la palanca de accionamiento (3)

En caso de divergencia:



Ajustar la longitud entre los dos puntos de giro de la palanca de accionamiento (3). Véase "Medida A" en el rótulo ALB (1).

5

Conectar el manómetro a los empalmes de comprobación (5, 7)

6

Arrancar el motor y llenar el sistema neumático hasta la presión de desconexión

 Antes de cada accionamiento del pedal de freno se tiene que llenar el sistema de aire comprimido hasta la presión de desconexión.

7

Pisar el pedal de freno hasta que haya 8,1 bares en el empalme de comprobación (5) y mantener pisado el pedal de freno

 El manómetro del circuito regulado en el empalme de comprobación (7) ha de quedarse parado dentro del margen de presión prescrito.
Valores admisibles, véase el diagrama para el ajuste ALB en el rótulo ALB (1) en dependencia con la carga sobre el eje trasero. Una divergencia de  0,4 bares es admisible.

Si se formula una reclamación:



Ajustar el regulador ALB, por orden separada.



AR42.80-G-0050F

8

Parar el motor

9

Desmontar el manómetro

10

Comprobar el funcionamiento y la estanqueidad del sistema de frenos