Elemento de ajuste da válvula borboleta (M16/6) | ||
1 | Código de falhas ( Indicação na ferramenta generic scan) | 0224 Executar a adaptação da borboleta (P2176) |
2 | Memorização de falhas Comando da luz de controle da diagnose do motor (EURO4) ou CHECK ENGINE (MIL) | Após o processo do tempo de teste e das falhas Após dois ciclos de rodagem subseqüentes (driving-cycle) com falhas. |
3 | Freqüência do teste | Após ignição LIGADA e acionador da borboleta substituído |
4 | Sinal ou estado testado | Sinais do potenciômetro de valor real 1 e 2 Coeficiente de amplificação e Offset do sinal do potenciômetro do valor real 1 |
5 | Condições de registro das falhas Duração da verificação | Após a substituição do acionador da borboleta ou do módulo do comando do motor deve ser realizada a adaptação. Falha, quando um dos valores for idêntico ao batente inferior: - O sinal 1 é menor do que 0,212 ou maior do que 0,891 V - O sinal 2 é menor do que 4,116 ou maior do que 4,841 V - O Offset de amplificação do sinal 1 é menor do que -55 mV ou maior do que 55 mV - O coeficiente de amplificação do sinal 1 é menor do que 4,0 ou maior do que 4,32 - A posição de rodagem de emergência é menor que 1,8 % ou maior que 13 %. menor que 1 s |
6 | Condições prévias de teste | - Rodagem de emergência não ativa - Veículo parado - Rotação do motor menor do que 250/min - Temperatura do meio de arrefecimento 5 a 100 °C - Temperatura do ar de admissão 5 a 143 °C - Posição do acelerador menor do que 15 % (não acionado) - Tensão do bateria maior do que 10 V - Teste da função da mola de reposição sem falha. |