Actionneur de papillon (M16/6) | ||
1 | Code de défaut ( Affichage sur l'outil "generic scan") | 0224 Effectuer l'adaptation du papillon (P2176) |
2 | Mémorisation des défauts Activation du témoin de contrôle diagnostic moteur (EURO4) ou CHECK ENGINE (MIL) | après écoulement de la durée de contrôle et défaut Après deux cycles successifs de conduite (driving-cycle) avec défaut |
3 | Fréquence du contrôle | Après contact MIS et actionneur de papillon remplacé |
4 | Signal contrôlé ou état | Signaux des potentiomètres de valeurs réelles 1 et 2 Facteur de renfort et offset du signal potentiomètre valeur réelle 1 |
5 | Conditions de signalisation d'un défaut Durée de contrôle | Après remplacement de l'actionneur de papillon ou du calculateur moteur, il faut effectuer l'adaptation. Défaut si l'une des valeurs s'applique à la butée inférieure : - Signal 1 inférieur à 0,212 ou supérieur à 0,891 V - Signal 2 inférieur à 4,116 ou supérieur à 4,841 V - Offset d'amplification du signal 1 inférieur à -55 mV ou supérieur à 55 mV - Facteur de renfort du signal 1 inférieur à 4,0 ou supérieur à 4,32 - Position fonctionnement de secours inférieure à 1,8 % ou supérieure à 13 %. Moins de 1 s |
6 | Conditions préalables de contrôle | - marche de secours non activée - Véhicule à l'arrêt - Régime moteur inférieur à 250/min - Température du liquide de refroidissement 5 à 100 °C. - Température d'air d'admission 5 à 143 °C - Position pédale d'acclérateur inférieure à 15 % (non actionnée) - Tension de batterie supérieure à 10 V - Contrôle de fonctionnement du ressort de rappel sans défaut. |